什么是车载扬声器系统？

主动音效设计

想象一下，您正在驾驶一辆动力强劲的汽车，您会听到发动机的声音。 与主动排气系统不同，该系统通过车辆系统从发动机产生所需的声音。 对发动机声音模拟系统的态度可能不同。 一些司机反对虚假的发动机声音，而另一些司机则相反，喜欢这种声音。 发动机的音响系统。 自 2011 年以来，主动声音设计已用于一些宝马和雷诺汽车。 在该系统中，控制单元会产生与汽车发动机原始声音不匹配的附加声音。 这种声音通过扬声器系统的扬声器传输。 然后将其与原始引擎声音相结合以达到预期效果。 附加声音因车辆的驾驶模式而异。

如何制作发动机音响系统

控制设备的输入信号确定曲轴的旋转速度和运动速度。 加速踏板位置，当前档位。 雷克萨斯主动声音控制系统与以前的系统不同。 在此系统中，安装在汽车引擎盖下的麦克风会拾取引擎声音。 发动机的声音由电子均衡器转换并通过扬声器系统传输。 因此，汽车中原始的发动机声音变得更加动感和环境动感。 当系统运行时，正在运行的引擎的声音会输出到前置扬声器。 声频随发动机转速变化。 在这种情况下，后置扬声器发出强烈的低频声音。 ASC系统仅在某些车辆运行模式下工作，在正常模式下行驶时会自动关闭。

引擎音响系统功能

该系统的缺点包括引擎盖下的麦克风会接收来自路面的噪音。 奥迪音响系统结合了一个控制单元。 控制设备包含各种声音文件，这些声音文件根据运动模式由元件执行。 该元件会在车辆的挡风玻璃和车身中产生声学振动。 它们在空气中和车内传播。 该元件位于挡风玻璃底部，带有螺栓。 这是一种扬声器，其中薄膜的作用就像挡风玻璃。 发动机声音模拟系统允许在驾驶室中听到发动机的声音，即使是在隔音的情况下。

在哪里使用汽车喇叭

汽车喇叭用于各种混合动力车辆中的电动汽车的声音警告系统中。 各种蜂鸣声可用来警告行人。 但这只能在定居点以外使用。 由于禁止在居民点使用音频信号，除非行人过马路时有很大危险。 法律明确规定禁止在医院门前使用音频信号。 在2010年以后生产的大多数现代汽车中。 制造商已经安装了欧洲的汽车声警报系统。 此声音应类似于装有内燃机的同类汽车的声音。