什么是EFB电池，它们的区别和优点是什么？
不久前，使用EFB技术制造的新型电池已经出现在市场上。 这些电池具有改进的特性和功能，值得关注。 通常，许多驱动程序会将EFB与AGM混淆，因此我们将尝试了解此类电池的独特功能和优势。
EFB技术
这些电池的工作原理与所有铅酸电池相同。 电流是由二氧化铅和酸之间的化学反应产生的。 EFB代表增强型淹没式电池，它代表增强型淹没式电池。 即，将液体电解质倒入内部。
铅板是EFB技术的一项独特功能。 对于它们的制造，仅使用无杂质的纯铅。 这允许减小内部电阻。 而且，EFB中的极板厚度是传统铅酸的两倍。 正极板包裹在特殊的超细纤维材料中，该材料吸收并保留液体电解质。 这样可以防止活性物质强烈脱落，并显着减慢硫酸化过程。
这种布置使得可以减少电解质的比例，并使电池实际上免维护。 发生蒸发，但很少。
另一个区别是电解质循环系统。 这些是电池壳体中的特殊漏斗，由于车辆的自然运动而提供混合。 电解质通过它们上升，然后再次下降到罐的底部。 液体保持均质，从而增加了总使用寿命并提高了充电速度。
与AGM电池的区别
AGM电池使用玻璃纤维分隔电池单元中的极板。 该玻璃纤维包含电解质。 即，它不是液态，而是密封在材料的孔中。 AGM电池完全密封且无需维护。 除非进行充电，否则不会蒸发。
股东周年大会在价格方面远不如EFB，但在某些方面优于AFB：
- 耐自放电；
- 在任何位置存放和操作；
- 承受大量的放电/充电循环。
使用AGM电池来存储太阳能电池板或各种便携式站点和设备中的能量最为相关。 它们提供高达1000A的高启动电流，但400-500A足以启动汽车起动器。 实际上，仅当汽车中有大量耗能的用户时才需要这种容量。 例如，加热的方向盘和座椅，功能强大的多媒体系统，加热器和空调，电驱动器等。
否则，EFB电池可以很好地处理日常任务。 这样的电池可以称为常规铅酸电池和更优质的AGM电池之间的中间链接。
规模
EFB电池的发展将工程师带起停发动机的启动系统推向了汽车的普及。 车辆停车时，踩下离合器踏板或释放制动器时，发动机会自动关闭并启动。 由于整个负载都落在该模式上，因此此模式会极大地使电池过载。 常规电池在行驶过程中根本没有时间充电，因为它放弃了大部分的充电开始时间。
深度放电对铅酸电池有害。 另一方面，EFB在这种模式下表现出色，因为它们具有大容量并且可以抵抗深层放电。 板上的活性物质不会碎裂。
同样，EFB电池在汽车中装有强大的汽车音响系统的情况下也能正常工作。 如果电压小于12V，则放大器将仅发出微弱的喘鸣声。 EFB电池为所有系统提供稳定且恒定的电压，以使其正常运行。
当然，改进的电池也可以用在中产阶级的汽车上。 它们可以很好地应对温度变化，不怕深度放电，可以提供稳定的电压。
充电功能
EFB的充电条件类似于AGM。 这样的电池不怕过度充电和短路。 因此，建议使用特殊的充电器。 电压按比例提供，并且不应超过14,4V。 制造商通常在电池盒上放置有关电池特性，工作条件，容量和允许的充电电压的信息。 在操作过程中应遵守这些数据。 这样，电池可以使用更长的时间。
请勿以加速模式对电池充电，因为这会导致电解液沸腾和蒸发。 当指示器的电量降至2,5A时，表示电池已充电。 特殊充电器具有电流指示和过压控制。
优点和缺点
改进的电池的优点包括：
- 即使容量为60 A * h，该电池仍可提供高达550A的启动电流。 这足以启动发动机，并且大大超过了常规250-300A电池的参数。
- 使用寿命加倍。 正确使用后，电池可持续使用10至12年。
- 使用较厚的纯铅和超细纤维板可提高电池容量和充电速度。 EFB电池的充电速度比普通电池快45％。
- 较小的电解液量使电池几乎无需维护。 气体不被吸收。 最小蒸发速率。 这样的电池可以在汽车中或在家中安全地使用。
- 电池在低温下工作良好。 电解质不会结晶。
- EFB电池耐深度放电。 恢复高达100％的容量，并且不会被破坏。
- 电池最多可以存储2年，而不会造成很大的容量损失。
- 适用于带有启停发动机系统的车辆。 白天可以承受大量的发动机启动。
- 它可以在最大45°的角度下操作，因此此类电池通常用于摩托艇，轮船和越野车。
- 具有所有这些特性，改进电池的价格相当实惠，远低于AGM或凝胶电池。 平均不超过5000-6000卢布。
EFB电池的缺点包括：
- 必须严格遵守充电条件，并且不得超过电压。 不要让电解质沸腾。
- 在某些方面，EFB电池不如AGM电池。
在能量需求增加的背景下出现了EFB电池。 他们在汽车上干得很好。 昂贵的凝胶或AGM电池功能更强大，可提供高电流，但通常不需要这种容量。 EFB电池可以替代常规铅酸电池。
