交流发电机上的2根线是什么？
因此，您偶然发现了交流发电机中的两根电线，并且想知道它们的用途。
两线交流发电机在现代车辆中并不常用，因为三线或四线交流发电机更常安装。 为了区分这些电线，您需要熟悉它们的交流发电机连接图，我们将在下面进行解释。
让我们仔细看看...
汽车发电机接线图
查看发电机，您只会看到两根电线：电源线和励磁线。 但是，交流发电机的接线系统更为复杂，因为它连接了许多不同的部件。 我在下面给出发电机连接图。 现在让我们看看这些连接：
3线发电机接线图
此 XNUMX 线可变连接图显示了电路不同部分之间的连接。
构成电路的三根主要电线是正极电池电缆、电压传感器和点火输入线。 发动机和点火输入线之间也有连接。 当电压检测线检测到它已将电源连接到整流器时，它将电源从发动机传输到交流发电机。
这些多功能交流发电机包括用于功率控制的内置整流器。
与单线交流发电机不同，它们可以在同一电路中提供和整流电流。 如果您使用的是三线发电机，所有组件都将获得稳压。
外部机电电压调节器
电压传感器电缆通过电动调节器缠绕到电磁铁中。
这会在磁铁周围产生磁场，将铁块拉向它的方向。 在这样的电路中有三个电磁开关——一个跳闸继电器、一个调节器和一个电流调节器。 转换器和现有的调节器开关通过控制交流发电机的励磁电路来控制输出电压，而断开继电器将电池连接到发电机。
然而，由于继电器机制效率低下，机电电路在今天的汽车中很少使用，尽管它们对交流调节电路至关重要。
PCM控制接线图
使用内部模块调节励磁电路的交流发电机称为动力总成控制模块电压调节电路。
PCM 通过分析来自车身控制模块 (BCM) 的数据和分析系统的充电要求来管理电流。
如果电压低于适当水平，模块将被激活，这会及时改变流过线圈的电流。
结果，它根据其要求更改系统的输出。 PCR 控制的交流发电机在产生所需电压方面简单而高效。
汽车发电机是如何工作的？
发电机的操作很容易理解。
发电机用多楔带固定，放在皮带轮上。 发动机运转时，皮带轮带动发电机转子轴转动。 转子是一个带有碳刷的电磁铁和两个连接到其轴上的旋转金属滑环。 它作为旋转的产物向转子提供少量电力，并将电力传输至定子。 (1)
磁铁穿过转子上定子交流发电机中的铜线环。 结果，它在线圈周围产生了磁场。 当转子旋转时磁场受到干扰时，就会产生电能。 (2)
交流发电机的二极管整流器接收交流电，但在使用前必须转换为直流电。 双向电流经整流器转换为单向流动的直流电。 然后将电压施加到电压调节器，电压调节器根据各种汽车系统的要求调节电压。
看看我们下面的一些文章。
- 稳压器测试仪
- 如何测试发电机调压器
- 约翰迪尔稳压器测试
建议
(1) 碳电磁铁 – https://www.sciencedirect.com/science/
文章/pii/S0008622319305597
(2) 磁铁 - https://www.livescience.com/38059-magnetism.html
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