它是什么，为什么？ 视频和工作评论
您可以找到很多关于不同类型变速箱优势的信息。 我们已经在我们的网站 Vodi.su 上写过关于机械盒的优缺点：
- 降低油耗；
- 易于维护；
- 您可以根据情况更换齿轮。
但与此同时，掌握机制要困难得多。 反过来，自动变速器更容易学习，但也有一些缺点：
- 动态性能恶化；
- 消耗更多的燃料；
- 维修更贵。
可以合理地假设制造商正在尝试开发一种具有两种变速箱所有积极方面的变速箱。 这样的尝试在保时捷方面取得了部分成功，1990 年，保时捷自己的技术 Tiptronic 获得了专利。
Tiptronic 是一种能够切换到手动换档的自动变速器。 从自动控制切换到手动控制是由于选择器从“D”模式转移到附加的 T 形部分 +/-。 也就是说，如果我们查看变速箱，我们会看到一个标准凹槽，上面标记了模式：
- P（停车）——停车；
- R（倒车）——倒车；
- N（中性）- 中性；
- D（Drive）——驱动，驾驶模式。
旁边有一个带有加号、M（中）和减号的小附录。 当您将控制杆移入该侧切口的那一刻，电子设备会从自动切换到手动，您可以随意升档或降档。
该系统最初安装在保时捷 911 汽车上，但此后其他制造商也开始使用 Tiptronic 技术。 这种类型的变速器通常被称为半自动。
值得注意的是，与 Tiptronic 相关的半自动变速箱名称并不完全正确，因为驾驶员仅将选择器移动到所需位置，但是，向新模式的转换发生了一些延迟，因为所有命令首先执行对计算机产生影响，进而影响执行设备。 也就是说，与手动变速器不同的是，提供换档的是电子单元，而不是驾驶员。
迄今为止，Tiptronic 系统已经进行了重大修改。 在许多现代汽车中，使用换挡拨片代替选择器的附加切口。 这是一个非常方便的发明，因为拨片直接位于方向盘下方，可以用手指按压。 只要按下拨片，变速箱就会切换到手动模式，当前档位会显示在车载电脑显示屏上。 通过按加号或减号，您可以升档或降档。
该系统是全自动的，因为如果您切换到手动控制，但一段时间没有移动控制杆或按下花瓣，自动化会再次打开，并且会在您没有参与的情况下进行换档。
Tiptronic 的优缺点
与普通的自动机器相比，Tiptronic 具有许多积极的特性。
- 首先，驾驶员有机会将控制权掌握在自己手中：例如，您可以降低发动机的速度，这在机器上是不可用的。
- 其次，在这样的变速器中，实施了一个保护程序，即使在手动模式开启时也能工作，并确保驾驶员的动作不会损坏发动机。
- 第三，这样的盒子在城市的条件下将是必不可少的，因为通过控制自己，您将能够根据情况采取适当的行动。
在缺点中，可以区分以下几点：
- Tiptronic 显着影响成本，您根本不会在廉价汽车中找到它；
- 变速箱本身又大又重，由于电子设备数量众多，维修非常昂贵。
嗯，主要问题是对驾驶员动作的响应速度：换档延迟 0,1 到 0,7 秒。 当然，对于城市来说，这是一个很小的差距，但对于高速赛车或高速行驶来说，意义重大。 尽管有配备 Tiptronic 变速箱的一级方程式赛车在比赛中获得第一名的例子。
在我们的频道上，您可以观看一段视频，从中您将了解tiptronic 是什么。
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