如何在不焊接的情况下修复消声器上的孔
汽车排气系统的元件并不总是由优质不锈钢和耐热钢制成。 只有最昂贵汽车的制造商才能买得起这样的消声器，而且他们对此也不是很感兴趣。 因此，排气的密封性在运行几年后就被破坏了，之后通过噪音和气味可以清楚地看到故障，有时会渗透到机舱中，这是不安全的。
消声器为什么会出现裂纹和孔洞
制造质量消音器、谐振器和管道的钢板结构钢的工作条件非常困难。
这里一切都是为了快速腐蚀而创建的：
- 高温，降低材料的电阻；
- 加热和冷却形式的水滴会破坏板材的结构，特别是在冲压后已经紧张的地方；
- 以焊缝和点的形式存在腐蚀集中器；
- 高温下废气中的水蒸气含量高，众所周知，加热时所有化学反应都会加速；
- 冷却后在消音器中冷凝，这种水蒸发得很慢，从大气中获取氧气变得自由；
- 零件的快速外部腐蚀，保护涂层对高温的耐受性很差，此外，它们采用的高质量手段不够省钱。
结构元件上也有机械载荷，排气系统振动，受到冲击和沙子和砾石的炮击。 很难想象更糟糕的情况，因此排气首先会生锈。
无需焊接即可修复排气系统的方法
彻底修复方法是用具有严重腐蚀磨损或焊接补丁的新零件更换零件以及焊接裂纹，如果一般来说，铁允许这样做的话。
但是这样的程序既费时又费钱，而且需要表演者的经验。 或者，可以使用更简单的密封技术。
冷焊
冷焊通常被称为混合后硬化的双组分环氧化合物。 借助他们的帮助修复有自己的特点：
- 小破损需密封，大缺陷无法可靠修复；
- 不适用于靠近排气歧管的高热部件，尤其是普遍存在的可承受不超过150-200摄氏度的化合物，有高温产品，但在500-1000度时也不可靠；
- 该组合物通常包括金属粉末形式的填料和其他添加剂，这允许使用不需要在固化前进行额外强化的厚产品；
- 环氧树脂混合物对金属具有良好的附着力，但也有一定的局限性，因此需要仔细清洁表面，但最好确保与混合物渗透到零件中的机械接合；
- 最好使用专门为修复消音器而设计的化合物，它们具有温度裕度、增加的强度、附着力和耐用性，但价格较高。
根据说明，将成分按所需比例混合，然后用手指在用水润湿的手套中揉捏，然后涂抹在清洁和脱脂的裂缝上。
您可以在自攻螺钉上用玻璃纤维加固贴片。 聚合时间通常在一个小时左右，一天就增加强度。
陶瓷胶带
用浸有硅胶或其他物质的特殊织物制成的绷带修复需要一点时间，但可以消除大的裂缝和缺陷。
将胶带用水或以说明中指定的其他方式浸泡，然后将其缠绕在损坏的管道上并用夹子拧紧。 干燥后，虽然是暂时的，但可靠的连接就形成了。
其他应用也是可能的，例如带有带衬里贴片的金属贴片。 最好通过冷焊或高温密封剂进行附加密封。 环氧树脂自攻螺钉用作紧固件。
密封胶
可使用具有高工作温度的特殊排气密封剂。 这些是在空气中聚合的单组分组合物。
它们适用于密封小缺陷，主要是根据垫片原理，即在零件的接合处，或者用金属或织物贴片的预紧力。 这样的密封胶不具备冷焊的强度。
我们必须谨慎对待选择。 普通硅胶制品不管标签上标的是什么度数，都无法承受排气温度。
密封剂（排气系统水泥）应来自信誉良好的制造商，价格相当昂贵，并且专为排气系统维修而设计。
可以冷焊、胶带包扎和密封胶结合使用，不会变差，而且密封的可靠性会增加。
尤其是在使用金属加固、紧固件和保护装置时。 但无论如何，这些都是临时措施，只是推迟更换零件或焊接程序。
怎么做才能使消声器将来不会烧坏
重要的是在存放前清除金属部件上的湿污垢，以保持金属部件干燥。 可以用高温防腐漆来更新保护涂层，但这相当昂贵和麻烦。
有时在最低点的消声器上钻一个小孔。 这在运行过程中几乎不会增加噪音，但有助于以自然的方式去除冷凝水。 如果有这样的孔，必须定期清理。
该系统的修复元件由不锈钢制成。 它很贵，但它可以让你长时间不用考虑消声器。 无论如何，在出现外来声音时进行早期干预，将有可能降低即将进行的维修成本并充分利用零件资源。
