如何在家冲洗发动机冷却系统
迟早，但所有车主都会面临冷却系统质量下降和需要清洁的问题。
这种迹象可能是：
- 传感器上的温升；
- 不间断运行的风扇；
- 泵问题；
- 系统频繁的“通风”；
- “炉子”做工不好。
这些问题的常见原因可能是冷却系统 (CO) 本身堵塞。 即使一直使用防冻液或防冻液，随着时间的推移，这些液体的分解产物会在 CO 中积聚，从而堵塞散热器蜂窝并沉积在系统的软管和支管上。
结果，冷却剂通过系统的运动变差，这会增加风扇和泵的负载。 为避免这些问题，必须至少每 2 年彻底清洁一次 CO。
工业清洗的种类和方法
CO 净化在外部和内部进行。
CO 的外部清洁意味着冲洗或吹扫散热器翅片上堆积的绒毛、污垢和昆虫残留物。 冲洗在低压下进行，以避免对散热器蜂窝结构造成机械损坏。 此外，叶片和风扇外壳用湿布清洗和擦拭。
内部一氧化碳清洗的目的是去除系统中的水垢、铁锈和防冻剂的分解产物。 CO的内部清洗最好委托专门展台的专业人员进行。 但往往没有足够的时间或金钱去访问服务站。
为了自清洁一氧化碳，汽车化学品制造商开发了特殊的冲洗剂。 它们可以分为四类：
- 酸;
- 碱性；
- 两组分；
- 中性的。
通过酸洗去除水垢和铁锈。 冷却剂的分解产物用碱洗掉。 双组分冲洗用于 CO 的深度清洁并影响所有类型的污染。 酸性和碱性液体交替倒入。
在中性清洗中，使用催化剂将所有杂质溶解成胶体状态，从而排除了散热器蜂窝被腐烂产物堵塞的情况。 使用中性洗液的方便之处在于它们只是简单地添加到防冻液中，不会停止汽车的运行。
使用工业 CO 冲洗，必须按照说明进行所有阶段的工作。 不遵守说明可能会导致灾难性的结果。
冲洗冷却系统的传统方法
有多种清洁 CO 的替代方法。 由于它们较便宜，因此特别受欢迎。 然而，不要忘记在使用此类产品时，必须采取极其谨慎和安全的预防措施，因为清洁组合物包含酸和碱。
用柠檬酸冲洗 CO
柠檬酸溶液可让您清洁散热器管道和蜂窝上的轻微锈迹。 以每 20 升蒸馏水 40-1 克酸的比例制备柠檬酸溶液。 随着铁锈的大量积累，溶液的浓度增加到每 80 升水 100-1 克。
用柠檬酸清洗的步骤
- 从冷却的发动机和散热器中排出防冻剂。
- 将准备好的溶液倒入膨胀罐中的下标记处。
- 启动发动机，使其达到工作温度，不要关闭 10-15 分钟，放置 6-8 小时（最好是过夜）。
- 完全排干溶液。
- 用蒸馏水用 CO 冲洗。 如果排出的水很脏，请重复冲洗。
- 加注新鲜的防冻液。
用醋酸冲洗 CO
醋酸溶液按每 50 升水 1 克的比例制成。 洗涤程序与柠檬酸相同。 最好让正在运行的发动机保持 30-40 分钟。
用血清冲洗 CO
- 准备 10 升乳清（最好是自制的）。
- 通过几层粗棉布过滤乳清以去除大颗粒。
- 完全排放冷却液。
- 将过滤后的乳清倒入膨胀罐中。
- 启动发动机并行驶至少 50 公里。
- 仅当乳清很热时才将其排出，以防止污垢粘在管道壁上。
- 冷却发动机。
- 用蒸馏水彻底冲洗 CO，直到排出的液体完全干净。
- 加注新的防冻液。
用烧碱清洁散热器
重要的信息! 烧碱只能用于清洗铜制散热器。 禁止用苏打水清洗铝制散热器。
使用 10% 的苛性钠溶液清除散热器上的污垢。
- 从车辆上拆下散热器。
- 将一升准备好的溶液加热到 90 度。
- 将热溶液倒入散热器并保持 30 分钟。
- 排出溶液。
- 交替用热水冲洗散热器，并用与防冻液方向相反的低压空气吹。 冲洗直到出现干净的水。
- 将散热器安装在汽车上并连接管道。
- 加注新鲜的防冻液。
在没有蒸馏水的情况下，您可以简单地使用开水。
有使用可口可乐和芬达的 CO 冲洗方法，但其成分中的磷酸会对橡胶管产生负面影响。 此外，大量的糖和二氧化碳会导致清洁问题。
以下是最流行的清洁二氧化碳的方法。 但是还是建议用信誉好的品牌生产的专业手段对CO进行清洗。 这不仅可以节省时间，还可以使所有 CO 成分免受腐蚀性碱和酸的有害影响。
视频：如何用柠檬酸冲洗冷却系统
问题与解答：
在家如何冲洗发动机冷却系统？ 旧的防冻液被排干。 系统充满清洁液。 机器正在预热（大约 20 分钟）。 冲洗液留在系统中过夜，然后排干并注入新的防冻液。
如何冲洗汽车冷却系统？ 为此，有特殊的冲洗，但可以独立制作类似的液体（10 升水 0.5 升醋）。
冲洗冷却系统需要多少柠檬酸？ 要制备溶液，请将 10-200 克柠檬酸溶解在 240 升水中。 为了避免攻击性影响，可以减少比例。
