如何以及如何自己为汽车轮辋上漆
从根本上说，赋予圆盘装饰性的过程与汽车上的任何其他涂装工作没有区别。 有一些特点，但总的来说技术是相同的：表面处理、底漆、喷漆，最好是抛光。 家用技术与工业生产有很大不同，工业生产通常使用热固化粉末涂层。
轮毂选什么漆
在化学成分、成本、耐久性和装饰性方面，所有的油漆都有些不同。
每个都有优点和缺点，否则他们早就停止生产了。
- 硝基漆。 它们干得很快，价格便宜，但这就是它们的优点。 现在很少有人用它们来修理汽车，尽管不久前他们甚至还画过劳斯莱斯。 没错，根据一项极其复杂的技术，分为两打层，每层都有中间处理。
- 醇酸树脂搪瓷。 它们也易于使用，并且在常温下易于在户外干燥。 而且它们很便宜。 对于没有经验的大师来说，这是一个很好的属性——它们很快就形成了一个薄膜，这有助于对抗条纹。 但是涂层的质量和耐用性还有很多不足之处。
- 丙烯颜料。 身体修复中最流行的手段。 它们提供具有高装饰性和保护性的高质量涂层。 它们可用于自然干燥和加热聚合。 与清漆结合使用时，它们会产生深沉、丰富的金属效果。
- 粉末搪瓷。 很少用于业余工作，因为它们需要复杂的设备进行应用。 但涂层非常稳定，外观漂亮。
- 液态橡胶。 严格来说，它不适用于油漆，它有争议的名声和技术难度。 正如他们所说，对于业余爱好者来说是材料。
大多数情况下，选择丙烯酸涂层进行自我应用。 它舒适，耐用，通常对结果感到满意。
喷漆和冲压的优缺点
在气雾罐中使用油漆因其简单而吸引人。 您不需要油漆枪，很少有人知道如何正确工作，在严格正确的压力下准备和脱水空气，使油漆达到所需的稠度。 摇一摇廉价购买的喷雾罐就足够了。
这恰恰是第一个缺点。 并非所有的气球都是一样的。 便宜的好漆盘是不行的。
正确的喷雾应该来自有信誉的制造商，并且不仅内部含有良好的丙烯酸涂料，而且还提供有限的有效喷雾，涂料应均匀分布在其中。 这是摆脱不均匀和污迹的唯一方法。
您将不得不在中间干燥的情况下涂抹几层。 这将表现出第二个缺点——喷雾压力低。 高品质的火炬，给专业的手枪，是发不出罐头的。 此外，压力会随着您的消费而变化，您也必须适应这一点。
绘制四个圆盘将需要大量气缸，这可能会抵消所有节省。 而结果是不可预测的。 至少在没有适当培训的情况下不会。
如何在不去除橡胶的情况下自己给轮子上漆
当然，最好把它取下来。 但是你可以不用这种昂贵的操作，而且很容易破坏劳动成果。 修补漆没有足够的抗划痕和抗冲击能力。
设备与技术
为了保护橡胶，您可以使用普通的遮蔽胶带。 或者使用特殊的纸板护罩插入轮辋和轮胎之间并有一些重叠。
在这些工具中，希望有一个具有低可调工作速度的磨床，或者至少有一个带喷嘴的电钻、压缩机、喷枪、抹刀、手部和呼吸保护装置。 消耗品——不同粒度的砂纸、溶剂、腻子、底漆、油漆、清漆。
车轮被粘合以保存轮胎，然后对其进行处理以去除不合适的旧油漆并脱脂。 所有不规则的地方都用腻子仔细填充并打磨，直到获得完美的表面。 油漆和底漆不会隐藏任何东西，相反，涂上一层油漆可以揭示难以察觉的缺陷。
准备好后，施加第一层原生土壤，即所谓的填料。 精细研磨后，它可以去除腻子表面的皮肤痕迹。 在抛光的填料上涂上整理底漆。
随着底漆干燥，可以涂上第一层油漆。 总的来说，最好执行其中的两个。 根据对特定复合材料技术的描述，将清漆喷涂在油漆上。 可能的条纹被切割、打磨和抛光。
应该记住，很少有人设法获得镜面，但这很容易通过用特殊的糊剂和研磨机上的喷嘴抛光来修复。
如何给铸件上漆
卸下轮胎后，您可以更好地为光盘涂漆。 使用这项技术，处理区域和封闭轮胎之间的边界将被排除在外。 涂层的破坏过程就是从那里开始的。
否则，该技术与所描述的技术没有区别。 但在拆下的磁盘上，也可以涂上粉末涂料。 有必要建造一个用于热聚合所施加涂层的烘箱。 如果您有足够的空间和强大的电线，这不是一个如此复杂的结构。 但是涂层不会比工厂的差。
如果您有使用高压设备的经验，您甚至可以制作特殊的静电枪。
冲压件如何上色
锻钢盘对局部损坏的抵抗力较差。 因此，最好对它们进行预卷，这将恢复它们的原始形状，并大致拉直可能的不规则性。
其余的将通过腻子完成，首先是坚固的玻璃纤维，然后是精加工，当用细磨料打磨时，将提供所需的光滑度。
应该怎么做才能使磁盘不生锈
在加工冲压钢盘时，必须特别注意除锈。 它对金属的破坏具有催化作用，即使在一层油漆下，也就是所谓的膜下腐蚀。 尤其是在碟片连接到轮辋的难以触及的地方。
仅节省喷砂。 不应在钢轮辋上使用化学除锈剂。
它们的作用很差，而它们本身也可能成为腐蚀中心，因为它们很难从产生的多孔表面上去除。 只能使用机械除锈，然后使用底漆。
