露营车和大篷车罩

汽车罩的主要目的是保护车身漆面免受变幻莫测的天气影响。这不仅适用于冬季，由于缺乏庇护所，我们在赛季后休息期间遮盖汽车。在夏季，身体会受到鸟粪的污染，这可能会造成严重损害。它们所含的氨（NH₃）和尿酸（C₅H₄N₄O₃）即使在低浓度下也具有很强的腐蚀性。影响？对于塑料夹芯板来说，美观性就会丧失。橡胶密封件出现变色、暗淡或麻点。在房车中，金属板表面会发生化学反应，导致形成腐蚀点。聚碳酸酯材料，例如野营窗户，也容易受到损坏。

在冬季，我们的露营车或拖车的主要敌人是空气污染。这对于停放在工业企业附近或老式燃煤炉取暖房屋附近的车辆尤其明显。颗粒物排放与温度波动相结合会导致染色和暗淡，最终导致油漆破裂剥落。暴露在太阳辐射下也对油漆有害。汽车座套长时间暴露在紫外线下会导致雪白结构变得暗淡和黄色。

看看所表达的威胁清单，人们可能会有这样的印象：最好的保护手段是严密的包装，使涂层完全与天气条件隔离。不好了。保护盖不是箔。随风飘扬的床单不仅会弄脏油漆，还会弄脏丙烯酸窗户。单层盖（通常由尼龙制成）也不起作用。

专业防护必须是透气的并且必须“呼吸”，否则我们的东西就会真正沸腾。在如此致密的堆积下，水蒸气会开始凝结，出现腐蚀斑点只是时间问题。因此，只有技术性多层织物可用——防水且同时透气。只有这样的封面才应该引起我们的兴趣。

对于专业外壳制造商来说，更大的挑战是阳光，其中含有多种可见光和紫外线辐射。这会导致聚合物性能发生不利变化和清漆褪色。因此，最好的解决方案是带有紫外线过滤器的多层织物。它们越有效，它们的价格就越高。

该材料的多层结构中含有紫外线过滤器，可限制阳光照射，同时保护汽车的颜色。不幸的是，紫外线辐射（太阳辐射的天然成分）也会对用于生产防护罩的织物纤维产生破坏性影响。

紫外线辐射强度以 kLi（千角）为单位测量，即以表示一年内达到一毫米立方米的紫外线辐射能量的单位。

– UV 涂料的保护功能取决于其使用的气候带，但这些吸收剂的最大用途将发生在夏季，Kegel-Błażusiak Trade Sp. 涂料部门总监 Tomasz Turek 解释道。动物园。 SP。 J. – 根据显示紫外线辐射的地图，在波兰，我们的平均辐射强度为 80 至 100 kLy，在匈牙利已有约 120 kLy，在南欧甚至为 150-160 kLy。这很重要，因为防紫外线性能较差的产品会更快地分解，甚至在您手中碎裂。客户认为这是他的错，因为在戴上或取下盖子时不称职或不小心处理，但紫外线对材料有破坏作用。

鉴于此，很难评估此类案件的持久性。继推出更强大、更好的紫外线稳定剂后，KEGEL-BŁAŻUSIAK TRADE 最近提供了 2,5 年的更高保修期。

应用？由于暴露在紫外线下会导致材料降解，因此建议在南欧旅行或停留的人使用质量更好的过滤器。这是一个有趣的事实。在自然条件下，这个过程需要几年甚至更长的时间。那么材料制造商如何测试这些过滤器呢？首先，采用实验室方法通过模拟大气条件来加速油漆涂层的老化。测试在气候室、热冲击室、盐室和紫外线室中进行。自从几十年前发现佛罗里达州的产品比非洲大陆其他地区的产品老化得更快以来，该半岛已成为加速降解的试验场——在本例中，是防护织物的加速降解。

由技术织物制成的软罩专为短期和长期使用而设计 - 有些人可以将他们的“带轮子的家”全年或更长时间保持在这样的罩下。它们由难透水、高透气性的材料制成，可确保箱内空气适当流通，为受保护的产品创造最佳的微气候。布伦纳照片

为比汽车更大的车辆创造最佳“掩护”并不是一件容易的事。波兰只有少数公司专门从事这一领域。

“尽管该结构的标准使用寿命是 2 年，但我们提供 4 年保修，”MKN Moto 共同所有人 Zbigniew Nawrocki 告诉我们。 – 紫外线稳定剂会使产品价格上涨约百分之十。我只想提一下，随着紫外线稳定剂份额的算术增加，产品的最终价格呈指数级增长。随着时间的推移，该产品仍然会失去其价值，因此我们建议将有遮盖的车辆停放在阴影区域以减缓这种退化。

考虑到结构的高度，装载带盖的拖车或露营车并不是一件容易的事。将织物铺在车顶上，然后像毛衣一样沿着车身轮廓滑动侧面似乎是一件容易的事，对于房车来说，如果没有梯子，这是不可能的，甚至调整角落也是一个很大的挑战。称呼。市场上广告的新型号盖子经常被退回制造商，而投诉的原因是破裂——最常见的是稳定带的连接点，由于用力拉伸盖子而导致损坏。纺织品。

有一个解决方案。英国知名制造商Pro-Tec Cover获得了一个有趣的解决方案的专利，该公司为其产品提供3年保修。 Easy Fit 系统只不过是两根可伸缩的杆，可安装到桨锁中，更容易放在盖子上。我们开始行动（我们有两个人），从建筑物的后面到前面。 “增加高度”系统的起点是一个名为 Duo Cover 的解决方案 - 用于大篷车存储的冬季罩，但由两部分组成，具有可拆卸的前部部分，确保无障碍地使用拉杆和维修罩。

露营车和拖车的车罩比汽车的车罩更实用。事实并非如此。大篷车车主们在保护自己的财物的同时，也不想放弃自由进入甲板的机会。因此，改进的市场报价有折叠床单，包括在开发项目的入口处。该解决方案是 Brunner（一家 4 层冬季罩制造商）产品组合的标准。

除了标准尺寸之外，您当然可以订购定制外壳。但必须记住，它不宜与表壳贴合太紧或随风飘动。否则，作为膜的外部材料将会过度劳累。这是第一层可防止降水的透气层。

照片 Brunner、MKN Moto、Pro-Tec Cover、Kegel-Błażusiak Trade、Rafal Dobrovolski