轮子上的链子
即使是最好的冬季轮胎也无法应对某些条件。 你必须到达锁链。
选择链条时，您需要知道轮子的尺寸。 链条有多种尺寸可供选择，您需要选择正确的一种，以免它们脱落。 这也适用于自张紧链条。 张紧器旨在消除安装链条后发生的轻微游隙，而不适合车轮尺寸。 在其他链条中，行驶十米后，您必须停下来拉紧链条。
需要在车前的雪地上铺开然后系紧的超越链条越来越少见。 目前，它们主要出现在卡车上。 快速装配链用于乘用车。 在这种情况下，链条被放置在轮子旁边，然后连接到轮子上。
又胖又瘦
选择链条时，还应考虑链节的大小。 通常使用十二毫米电池。 大轮子几乎不适合轮拱的汽车车主可以选择链节为 10 甚至 9 毫米的链节。 它们看起来更柔软，但由更坚固的钢制成。 另一方面，SUV 或小型客车的车主，具有较高轴载的大型车辆，应选择更坚固的链条（14-16 毫米），因为较细的链条会因更快的气体喷射而断裂。
链条的运行受链节形状和编织图案的影响。 反过来，网的大小决定了驾驶的舒适性——越小，我们对它们的感觉就越少。 圆形铁丝链切入道路比带有锋利边缘的扁平链节更糟糕。
– 制造链条的钢材也非常重要。 来自 Taurus 的 Marek Senchek 表示，远东的一些制造商使用强度过低的材料，这增加了链条断裂的风险，该公司进口链条已有 10 年。
菱形还是梯形？
最简单的链条具有所谓的阶梯式布置。 链条只穿过胎面。 它们主要用于小型弱发动机的小型汽车。 这种编织方式主要在硬雪上行驶时起作用。 使用这种链条也很难移动，即在斜坡上行驶 - 汽车可能会开始打滑，因为梯形链条不能防止侧滑。 在这种情况下，“菱形”编织效果更好，其中横向链条仍由穿过胎面中心的纵向链条连接。
磁带驱动
您不必等到最后一刻才安装链条。 您可能会发现自己在深雪中筋疲力尽，身后有一排不耐烦的司机在等待通过。 – 第一次安装新链条之前，最好在车库或屋前练习，Marek Sęczek 建议。 我们将链条放在驱动轮上。 不得在柏油路上长时间行驶，不得超过50公里/小时的车速。 当我们回到沥青路面时，我们移除链条。 首先，它们会增加振动，从而降低驾驶舒适度。 其次，这样的驾驶会导致链条和轮胎更快磨损。 不要急加速或急刹车，因为它可能会断裂。 如果发生这种情况，请迅速拆下链条，以免损坏车辆。 即使只有一个坏了，也要把两个都拆掉。 一些制造商提供了链条维护的可能性。 您可以购买备用电池。 除了修复损坏的链节外，唯一的维护活动是在冬天过后清洁和干燥链条。 如果使用得当，链条可以使用几个季节。
看标志
波兰最近引入了连锁商标。 - 这样的标志在冬天经常出现在山路上。 卡托维兹西里西亚省警察局交通部副督察 Zygmunt Szywacz 说，如果道路上覆盖着冰雪，也可以在没有此类标志的道路上使用锁链。 在阿尔卑斯山滑雪时，别忘了带上链条，因为在瑞士的一些地区有要求必须佩戴的标志，在意大利的 Val d'Aost 地区甚至是强制性的。
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