2022 Range Rover 价格和功能：插电式混合动力车和旗舰 SV 车型加入了 BMW X7、奥迪 Q8、梅赛德斯-奔驰 GLS 的竞争对手阵容。

Range Rover SV 在澳大利亚有标准和长轴距版本可供选择。

Range Rover 成为澳大利亚首款配备插电式混合动力系统 (PHEV) 的大型 SUV，在豪华 SUV 领域的表现超越了竞争对手。

由于其所有竞争对手都可使用汽油或柴油发动机，揽胜 P440e 将在今年下半年开始交付时开辟出自己的利基市场。

有两种新的插电式混合动力车型，结合了六缸汽油发动机、锂离子电池和电动机——324kW/620Nm P440e 和更强大的 375kW/700Nm P510e。

P229,200e SE 起价为 440 美元（不含通行费），是澳大利亚第三便宜的路虎揽胜选件，领先于 D300 SE（220,200 美元）和 P400e SE（225,500 美元）。

P510e 提供 HSE 和 Autobiography 版本，起价分别为 262,400 美元和 292,900 美元。

路虎揽胜表示，它从动力传动系统中挤出的电动范围比最初想象的要多。该品牌的目标是在 WLTP 循环中达到 100 公里，但 PHEV 车型的续航里程为 113 公里，相当于 88 公里的“实际”续航里程。

该公司表示，这足以让路虎揽胜车主在纯电动模式下完成 75% 的行程。

2022 Range Rover 价格和功能：插电式混合动力车和旗舰 SV 车型加入宝马 X7、奥迪 Q8、梅赛德斯-奔驰 GLS 的竞争对手阵容。

它的竞争对手——如宝马 X7、梅赛德斯-奔驰 GLS、雷克萨斯 LX、奥迪 Q8、阿斯顿马丁 DBX 和宾利添越——都没有 PHEV 动力传动系统，因此最接近的竞争对手将是保时捷卡宴 PHEV 车型，它们的续航里程47公里。

路虎揽胜还承诺在 2023 年推出全电动版本。

路虎揽胜还确认了澳大利亚旗舰 SV 的三个版本。提供两种标准轴距版本，包括售价 3.0 美元的 D258 350 升 341,300kW 涡轮柴油发动机。对于想要稍微修补一下的买家，P390 中还有宝马的 4.4kW 8 升 V530，起价为 347,900 美元。

P530 的长轴距版本比标准 SV V43,900 的价格增加了令人印象深刻的 8 美元，确保它在整个 391,800 美元的路虎揽胜阵容中名列前茅。

个性化是 SV 游戏的名称，路虎揽胜表示它可以定制超过 1.6 万种组合。

2022 Range Rover 价格和功能：插电式混合动力车和旗舰 SV 车型加入宝马 X7、奥迪 Q8、梅赛德斯-奔驰 GLS 的竞争对手阵容。

SV 凭借其独特的前保险杠和格栅设计、侧鳃和尾门上的不同圆形格栅以及可选的 23 英寸车轮，在其他阵容中脱颖而出。

提供两种色调的内饰，路虎揽胜创造了两个独立的设计主题——以奢华为中心的 SV Serenity 和“不起眼的”SV Intrepid——以个性化 SV。

长轴距 SV 配备四座“Signature Suite”，包括一个与机舱长度相同的控制台，可容纳一个电动桌、电动折叠杯架和一个带有 SV 雕刻达丁顿水晶的内置冰箱玻璃器皿。

它还配备了 13.1 英寸的后部娱乐屏幕，这是路虎揽胜有史以来最大的屏幕。

2022 年路虎揽胜价格（不包括旅行费用）