别克

目录 创始人徽章 别克汽车的历史 别克汽车决定是美国历史最悠久的汽车制造商。 总部位于弗林特。 它也是通用汽车的一个部门。 北美和中国市场对制造业出口需求旺盛。 公司的创建历史可以追溯到上个世纪，当时出生于苏格兰的美国实业家大卫别克着手制造内燃机。 当时他拥有一家管道公司，有权与合作伙伴共同经营，因此他决定将自己的股份卖给合作伙伴。 出售所得款项用于创建一家新公司以实现他的想法。 1909 年，他创建了专门生产农业机械动力装置的别克汽车公司。 他与同事马尔一起从事内燃机的开发工作，并于1901年发明了第一个成功的汽车形式的项目，这是由别克老兄以300美元的价格购买的。 随后生产的发展使别克陷入财务困境，并鼓励他向为公司制造枪支的同事布里斯科贷款。 反过来，Brisco 向别克发出了最后通牒，根据该最后通牒，后者有义务重组公司，在债权人的条件下，几乎所有股份都属于 Brisco。 布里斯科现在接任董事一职，别克担任副手。 1904年，公司出售给了美国工业家怀廷（Whiting），别克不再在该公司任职。 1908年，汽车公司成为通用汽车公司的一部分。 生产集中在同类型中产车的低成本车型上。 创始人 不幸的是，关于创始人的传记信息很少。 David Dunbar Buick 于 1854 年 XNUMX 月出生于阿布罗斯。 他是一位苏格兰血统的美国发明家。 他还是一位销售飞艇的企业家，并经营管道业务。 创立了别克汽车公司，他在1901年发明了第一辆汽车。 他于74年春在底特律去世，享年1929岁。 会徽 从公司成立之初，多年来，该标志一直以不同的变体呈现。 最初，徽章的主要特征是别克铭文，随着时间的推移，它改变了它所在的字体和形状，最初是一个圆形，后来被矩形和背景颜色所取代。 早在 1930 年，数字 8 就被添加到铭文中，代表了基于 8 缸发动机制造的汽车。 接下来，对徽章进行了大规模的重组。 现在没有铭文，而是雄伟的别克家族的徽章。 不久之后，随着几款车型的出现，即三款，纹章乘以三，现在在散热器格栅上以连接的三个银色纹章的形式描绘在一个金属圈中。 这个标志在现代使用。 别克汽车的历史 1903年，第一辆别克品牌的单缸发动机汽车问世。 1904年，B型问世，它已经配备了2缸动力单元。 1908 年加入通用汽车公司后，生产的 Model 10 配备了四缸发动机。 带有 6 缸动力装置的升级版本于 1914 年发布。 敞开式车身和25缸动力装置的Model 6于1925年首次亮相。 66S于1934年发布，具有强劲的8缸发动机和独立的前轮悬架。 第一台Roadmaster于1936年问世，1948年推出了功能更强大的模型的升级版，并具有很高的技术性能。 加长型 39 90L 于 1939 年首次亮相。 主要特色是宽敞的沙龙，可容纳 8 人。 1953年，云雀问世，配备了全新的V8发动机。 升级版于 1979 年作为紧凑型推出。 著名的 Riviera 以轿跑车车身和良好的技术性能以及最高时速可达 196 km/h 的强劲发动机首次亮相。 升级版在很大程度上改变了它的外观。 1965 年的里维埃拉的特点是车身更加细长，体积庞大，配备强大的发动机。 六座车型 Regal 的历史始于 70 年代。 一辆带有双门轿跑车车身的汽车，提供了两种动力系统选择——V6 和 V8。 Grand National 车型是一款现代化车型，它是一款跑车，配备双门轿跑车车身和强大的发动机，最高时速可达 217 公里。 双座紧凑型 Reatta 于 1988 年首次亮相，我试驾了新一代汽车。