比兰博基尼乌鲁斯更抱怨？ 2022 阿斯顿马丁 DBX707 作为世界上最强大的豪华 SUV 首次亮相。

标准 DBX 的细微造型变化包括重新设计的格栅和新的 DRL 签名。

阿斯顿马丁发布了一款新版本的 DBX SUV，声称它是世界上最好的。

这个绰号被称为 DBX707，指的是来自其梅赛德斯-AMG 双涡轮增压 V8 发动机的公制马力。

这个数字对应于 520 kW 的功率和高达 900 Nm 的扭矩。 这比标准 DBX 多 115kW/200Nm。

它的高端竞争对手都无法与这些数字相匹敌。 梅赛德斯-AMG GLE63 S 和 GLS63 S 使用相同版本的 V8 发动机，可产生 450 kW/850 Nm 的功率。

其他包括保时捷卡宴 Turbo GT（471 kW/850 Nm）、奥迪 RS Q8（441 kW/800 Nm）、宾利添越极速（467 kW/900 Nm）、劳斯莱斯库里南 V12 Black Badge（441 kW/900 Nm) 甚至是兰博基尼 Urus (478 kW)。 /850Nm) 落后于阿斯顿。

DBX707 到澳大利亚的交付将于今年第二季度开始，旅行前价格定为 428,400 美元，比常规 DBX 高出约 72,000 美元。

它比 Bentayga Speed（491,000 美元）和 Cullinan（起价 659,000 美元）便宜，但比 Urus（391,698 美元）和 Cayenne（336,100 美元）贵。 与 DBX707 相同的钱，您可以购买两辆奥迪 RS Q8 ($213,900XNUMX)。

这家英国高性能汽车品牌声称 DBX707 可以在大约 0 秒内达到 100 公里/小时（即 3.3-0 英里/小时的时间），略快于 Urus（62 秒）和 Bentayga Speed（3.6 秒）。

为了从 4.0 升 V8 发动机中获得更大的动力和扭矩，阿斯顿马丁工程师对其进行了定制调整，并为其安装了滚珠轴承涡轮增压器。 DBX707 通过新的九速湿式离合器自动变速器驱动所有四个车轮，该变速器旨在帮助处理增加的扭矩。

新版本的 DBX 电子限滑差速器也旨在帮助处理额外的扭矩。 阿斯顿说，它还有助于转弯。

新款超级 SUV 具有特殊的底盘设置，并使用与标准 DBX 相同的空气悬架。 阻尼器设置的更改和其他悬架改进提供了更好的车身控制，而重新调整的动力转向系统提供了更清晰的转向响应。

它具有作为 GT Sport 和 Sport+ 驾驶模式的一部分的 Race Start 设置，可实现更强劲的加速。

造型变化包括更大的格栅和重新设计的日间行车灯、新的前分流器、重新设计的进气口和制动冷却管道，以及拉丝镀铬和亮黑色触感。 在后部，有一个新的车顶扰流板，一个更大的后扩散器和四排气管。

它采用 22 英寸轮毂，但 23 英寸合金轮毂是可选的。

在内部，DBX707 拥有比 DBX 更低的控制台、新的驾驶模式开关、运动型座椅，以及可供选择的内饰和装饰主题。

汽车指南 联系阿斯顿马丁澳大利亚公司，了解 DBX707 是否会在澳大利亚上市并确认定价。