宝马X6 M竞争：存在的625个理由

鱼雷重2,4吨，在100秒内以3,8 km / h的速度射击。

BMW X6本身就是一辆略显荒诞的车。 结合了SUV和coupe的形式，一时间被清教徒排斥，却深受市场欢迎。

6bhp的超级运动型X625 M竞赛怎么样。 驱动部件是否取自赛道？ 这已经完全没有意义和异常了。 但是同时它非常酷。

我根本看不出讨论这台机器的意义有什么意义。 是的，尽管有赛道模式，但不太可能有人会为了环游纽伯格林而购买它，如果你这样做，你会感到惊喜。 使用 21 英寸的车轮和轮胎，其轮廓仅为 35 毫米，不太可能去。 M GmbH 的工程师们可能会对自己说，“他们到底在营销方面对我们做了什么。” 但市场需要它，期间。 值得打赌哪种型号会卖得更多——X6 M 或 Bavarian M2 的新车手徽章在基座上（参见此处）？ 只是有些人对一切都想要更多，虽然这个“更多”没有明确的含义。

因此，让我们深入探讨BMW X6 M竞赛的荒谬之处，并尽情享受它的疯狂吧。

虚高

该车仅重2370公斤，离地间隙21,3厘米，由巴伐利亚的4,4升V8发动机提供动力，该发动机通过双涡旋涡轮增压器吸入空气。

两个气缸列共用一个排气歧管，进一步提高了效率。 因此，这款“常规”X6 M 的更特殊版本的功率已从 600 马力增加到 625 马力。 而扭矩为750 Nm。 高速发动机专为赛车运动而设计，具有可承受越野跑的特殊冷却系统和可立即将动力传输至驱动器的极其坚硬的衬里。 尽管发动机喜欢转速表上的红色，但从低至 1800 rpm 即可达到最大扭矩。 并持续高达 5850 rpm。 在 6000 rpm 时，达到所有 625 马力的峰值。 你可以猜到这种能源资源的重叠是什么。 你踩下油门踏板，你的推力急剧增加，直到你害怕并松开踏板。 从静止加速到 100 公里/小时需要一段不切实际的 3,8 秒，最高 200 公里/小时 - 13,2 秒。 最高时速为 250 km/h 作为标准，但可以订购 M Driver 套件，将限制器移动到 290 km/h。另一个好处是，如果您从 BMW 订购，您将被送到慕尼黑接受培训以提高你的驾驶技术。 如果您决定以 2,4 公里/小时的速度驾驶 290 吨弹丸，您肯定需要它。

还有声音......特别是如果你打开运动壶中的特殊阀门，心脏就会开始跳动。 我真的不明白为什么你需要使用超豪华 Bowers & Wilkins 音响系统的扬声器在内部放大这种效果——没有合成材料它就非常有效。

潜在的客户并不多，但汽车的车载计算机报告的燃油消耗为每21,6公里100升，宝马承诺，如果您轻车行驶，则可在混合循环中获得13升的燃油。 并不是说她曾经有过这样的态度。

控制

但是，残酷的力量给我留下了深刻的印象，而其非凡的控制能力给我留下了深刻的印象。

在这里，您可以看到巴伐利亚人运动队的所有工程天才，因为鱼雷易于发射，但很难服从。 特别是在这张桌子和高重心的情况下。 变速箱是运动型M Steptronic八速变速箱，可以在三个档位中进行改进。

专为M车型调整的4×4驱动器具有明显的后轴支撑，但同时提供了最佳的牵引力。 它还具有运动模式，可为您提供更大的自由度，但与M5（请参阅此处）不同，您无法完全关闭汽车，只能将汽车留在后方。 它仍然是X型。电子控制的自适应运动型减震器（也具有三种张力模式），全面优化了车身的强度，尤其是悬架连杆，防倾倒悬架系统，极其笔直的运动型方向盘（三级）响应），惊人的刹车（运动模式下）

我只是在列出使X6 M看起来像一辆真正的跑车的技术解决方案，即使它是一辆大型SUV。 是的，在拐角处不会感觉到巨大的2,4吨重物，但是请放心，这是汽车世界必须提供的最稳定，最易于管理的2,4吨重物之一。 因此，每一次凡人驾驶都认为上帝抓住了斗篷。

在引擎盖下

Д维加特尔	V8双涡轮增压汽油发动机
驱动器	四轮驱动4×4
气缸数量	8
工作量	4395立方厘米厘米
功率马力	625马力（6000 rpm时）
扭矩	750 Nm（在1800 rpm时）
加速时间	(0 – 100 公里/小时) 3,8 秒。 (0 – 200 公里/小时) 13,2 秒。
全速	时速290 km / h
油耗箱	12,8-13,0公升/ 100公里83公升
混合循环	7,2公升/ 100公里
二氧化碳排放量	291-296克/公里
一件（箱）重量	2370公斤
价格区间	282列弗 包含增值税