试驾 BMW X4 M40i：X 因子

BMW X4系列中最强大代表的第一印象

当前所有可用数据表明，SUV车型及其交叉衍生物的健康状况良好，并且在可预见的将来都有机会保持这种状态。 因此，生产商对这种类型的金矿的胃口就像他们希望扩大范围并以该细分市场的新独特报价吸引新客户加入其品牌一样可理解。

BMW X4 M40i 就是一个很好的例子。 在 X5 / X6 在顶级类别中取得成功后，巴伐利亚人在 X3 中开发了他们的扩展，在 SAC（Sports Activity Coupé）X4 首次亮相后，我们现在看到了由 M GmbH 开发的运动版。 在这种情况下，X4 系列中最强大的改装不是经典的 M 型，而是在慕尼黑，他们试图以新增加的产品线的名义实现“世界上最强大的字母”的存在具有适当的样式和技术组件。 特征。

在衣服上，欢迎...

实际上，宝马X4 M40i的外观强调前进气口和改进的后扩散器，可以很容易地描述为受到六缸直列发动机技术水平和动态潜力的限制。 著名的35i 3升双涡轮增压发动机配备了M54军械库的增强型活塞和曲轴轴承，涡轮压力的增加和燃油喷射的增加使最大功率增加了360 hp，达到5800 hp。 在6000至465转之间 465 Nm的最大扭矩也得到了显着提高，现在在1350和5250 rpm之间为XNUMX Nm。

从0到100 km的加速时间缩短了0,6秒，而所有这些措施对新模型动力的影响都雄辩地说明了这一点，而5,5i版本的加速时间则增加了约35秒，这反过来又对底盘进行了许多修改。 ... BMW X4 M40i前桥的几何形状已更改，已使用尺寸更严格的弹簧和稳定器，而自适应减震器已进行了全新设置。 制动系统也有所增加，如果需要，该模型可提供20英寸的车轮和Michelin Pilot Super Sport轮胎。 牵引力的分配由熟悉的八速自动变速箱和xDrive双变速箱系统提供，在这种情况下，修改后的设置将优先使用巴伐利亚品牌的传统后轮。

这一切听起来在纸面上令人印象深刻，但无法与运动模型在道路上展现的惊人的动态感和敏捷性相匹配。 对于出色的发动机伴奏，与运动型变速箱模式完美同步，BMW X4 M40i将4,9秒以100公里/小时的速度转为令人眼花experience乱的体验，似乎完全没有1915公斤的新型SUV轿跑车的活重。 工程师在串联变速箱的悬架和调整方面的工作反过来在连续转弯的区域中找到了值得的理由，您甚至可以忘记座椅的高位，借助锋利的方向盘和跑车的专业悬架响应忙于寻找完美的线条。模式。 车身的侧向摆动保持在绝对最小，并且总体中性行为与大部分扭矩向后桥的主动重新定向保持良好的协调。

结论

在行驶过程中的动态和行为方面，这是一个非常令人印象深刻的模型，该模型设法将近两吨的重量去物质化，将果肉和血液倒入相当抽象的SAC（运动活动轿跑车）收缩装置中。

文字：Miroslav Nikolov

2020-08-29