试驾宝马M850i轿跑车：大男孩

驾驶巴伐利亚最令人印象深刻的车型之一

宝马的第六系列升级了两个档次，包括 M5 技术、激进的造型和豪华的内饰设计。 精英跑车与阿斯顿马丁 DB11 和保时捷 911 Carrera 竞争的机会有多大？

巴伐利亚人长期以来以热情洋溢的性格，沉着的外表和缺乏不必要的束缚而闻名。 真诚的人，他们在吃香肠三明治早餐的同时，用猪肉鸡腿配两升啤酒作为午餐没什么错。

然而，最近，在这个漂亮的社会中，人们瞥见了西装和笔记本电脑，它们优先于温暖的毯子。 在这种精神错乱的短暂时刻，诞生了带有三个气缸的BMW运动型车型，一台发动机与一台电动机配对...

就在2018年慕尼黑啤酒节结束时，常识回应了这一打击。 随着新的第八系列的首次亮相，真正的纯种巴伐利亚人进入了现场-宽1,90米，高不到1,35米，带有像饥饿的鲨鱼一样的掠食性口鼻部和新的4,4升V8 Biturbo。

准备上路

然后这...当巴伐利亚祝福最温暖和最金黄的秋天时，我们在葡萄牙举办了新系列530引擎盖下的1匹马的第一次会战，埃斯托里尔（Estoril）赛道和艾尔顿（Ayrton）的首场胜利一样泛滥。公式XNUMX中的番泻叶。

驻慕尼黑的工程师自然会利用这些极端条件来证明双齿轮的优势，并着重于后轮轴。

使用DTM驾驶员Philip Eng作为驾驶员，您了解了出色的抓地力-“退出弯道时，您可以安全地更牢固地踩下油门（在DTC模式下，稍后稳定电子装置进行干预），并且可以通过受控的漂移退出。”

包括Sport Plus模式，即使在赛道上，八速自动变速箱也可以选择最佳档位，即使在这样的赛道上，您也可以尽情享受驾驶乐趣。

为了避免与弯道上的保险杠发生碰撞，您不由自主地踩下了制动器并拉了方向盘。 但是，电子设备继续保持汽车的稳定和美观，以使机芯尽可能安全，但会有强烈的肾上腺素。

从骑行中得到的教训是，双齿轮可以更有效地加速1,9吨，但制动系统仍然具有相同的四个接触点，但面积有限。 尽管物理定律有自然的限制，但不可否认的是，GXNUMX可以完全在赛道上跟踪，快速并且可以平稳可靠地操纵。

最终，出现了公路，公路和穿越风景如画的葡萄牙省的旅行。 在这种情况下，这款新型运动型轿跑车也表现出了完全的自信-尤其是在舒适的悬架模式下，它可以轻松吸收巴伐利亚路面上的瑕疵，而巴伐利亚人则可以轻松应对小麦草酿造啤酒。

强大的V8 Biturbo的柔和低音仅在内部提供令人愉悦的聊天背景，并且在打电话时不需要增大音量。 只有车身的宽度有点令人担忧，这对于狭窄的道路和后排乘客有限的头部空间来说是令人印象深刻的。

但归根结底，四座位的空间可以在折叠座椅后大幅增加行李空间。 这总是可以用作延长您的假期的好机会。

结论

新的第八系列在日常的Gran Turismo和跑车之间完成了复杂的缠绕，比其前身要好得多。 但是令人印象深刻的尺寸和重量仍然拒绝影响健壮男人的动力和行为。