BMW 328i GT：轿跑车风格的五扇门 – 跑车

这里很少有人欣赏 Series 3 的外观。 GRAN TURISMO... 显然，驾驶对我们很重要，但对许多人来说，审美方面比速度和实际考虑更重要：如果不是，那么 宝马 Mini 不会有同样的成功。

基于这些前提，从 3 GT系列 跟巡演比？ 好吧，Gran Turismo 将不如 Touring 漂亮，但更多：长于 20 厘米，高于 8 且具有高度 步骤 放大了 11 厘米，几乎与 X5 相同。 这意味着后排乘客有 7 厘米的额外腿部空间和 行李箱 25 升以上。 那么，我们手中的就是一台GT轿跑。 后驱，五门，稍宽敞，但也比熟悉的模拟重。 你正在跟着我吗

流体 六缸 曾经位于 328 引擎盖下的发动机被四缸发动机取代 涡轮 从 1.997 cc 和 245 hp 这是 发动机 强大 - 激进，平稳且充满扭矩 - 即使这款 GT 在 100 秒内达到 2 km / h 到 320d，许多人也会欣赏 消费 柴油版的扭矩越来越小。 我们测试的单元有一个可选的八速自动变速箱，一个很好的变速箱，结合了快速换档和平稳的低速行为。

公路上的著名动力 系列3 放大倍数有点变色 重量 GT。 这款车型比同级轿车减重140公斤，比Touring减重60公斤，叛逆、不愿听从司机的指挥。 使用 驾驶体验控制 你可以切换到更运动的模式，但不会更有趣：控制会更清晰，但 рамка 它没有像它应该的那样发光。 在 电动助力转向 它笔直而精确，反而非常出色，但驾驶起来不如轿车那么克制，并且难以吸收道路上的快速颠簸。

您可以接受 GT 的本质，知道您也可以告别它的乐趣：如果您尝试加快速度并以更运动的方式驾驶汽车，GT 将非常不愿意展示它的一面。 一个让你想再试一次的景点。 在选项中 豪华所以 GT 就更没意思了： 会议 我太高了 地方 太平，不是很舒服，而且乘坐从来没有像真正的 GT 那样平稳。

那有什么意义呢？ 3 系轿车和旅行车是同类产品中的里程碑，对于那些追求时尚、实用性和驾驶乐趣的人来说几乎是必备的选择。 即使 GT 更大 实践这么一看，他粉丝少，也少了几分开朗。

在我们尝试之前，我们希望 GT 主要针对古怪、奢华和 пространство撇开运动不谈，简而言之，它将是雪铁龙 DS 的现代版本。 不幸的是，这是另一种没有吸引力和令人困惑的嵌合体：比 Touring 稍微实用一些，但也不那么漂亮，不那么吸引人，而且更贵。 我们还是更喜欢 宝马 传统的 3 系列旅行车：比 GT 和同级别的任何其他车辆都要好。