宝马320d
方法如下：以 BMW 320d 为基础。 这意味着拥有 177 马力的 3 升四缸涡轮增压柴油发动机、六速手动变速箱以及大多数竞争对手可以模仿的转向和抓地力。 毋庸置疑，内饰是运动型的（所以那些在车内寻找位置的人应该忘记XNUMX系列）。
我们更愿意关注将“常规”320d 变成 320k 的 45d 的原因。 附加费的最大份额是M运动套件，运动底盘是其中不可或缺的一部分。 考虑到只有那些真正更关心运动型道路位置、对驾驶员指令的更精确响应以及连续弯道中车身摇摆更小的人才会想要它，我们只能推荐它。 区别很明显，但与此同时，一切都足够柔软，不会在斯洛文尼亚崎岖不平的道路上惊吓乘客。
M 套件的其余部分本质上更具光学性，从轮辋到一堆 M 标记，但值得一提的是良好的运动型座椅和较短但在这种情况下过短的变速杆可能夹到小指。 当迅速果断地行动时。 皮革内饰增加了 800 的价格（老实说，这是不必要的），大约 160 欧元的停车辅助，自动空调和大约 XNUMX 的多功能方向盘（对于所有三个来说，遗憾的是事实并非如此。不再包含在标准全套中），然后是双氙气大灯、智能钥匙、加热座椅（非常受欢迎）等等。
其实这个版本只缺了一件你很想看到的装备，而你在BMW却根本买不到？ 这是一款自锁式后差速器。 好吧，即使您支付汽车基本价格的一半，您也无法拥有一切。
Dušan Lukič，照片：Aleš Pavletič
宝马320d
基本数据
| 销售量： | 宝马集团斯洛文尼亚 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥32.500万 |
| 测试模型成本： | ￥45.234万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 130kW (177 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 7,9与 |
| 最高时速： | 230 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 4,8l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 柴油 - 排量 1.995 cm？ – 130 rpm 时最大功率 177 kW（4.000 hp） – 350–1.750 rpm 时最大扭矩 3.250 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机由后轮驱动 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/55 R 16 H（普利司通 Blizzak LM-25 M + S）。 |
| 容量： | 最高速度 230 公里/小时 - 0 秒内加速 100-7,9 公里/小时 - 油耗 (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 l / 100 公里。 |
| 马斯： | 空车 1.505 公斤 - 允许的总重量 1.950 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长度 4.520 毫米 - 宽度 1.817 毫米 - 高度 1.421 毫米 - 油箱 61 升。 |
| 盒子： | 554 1.745 升 |
我们的测量
| T = -1 °C / p = 830 毫巴 / rel。 vl. = 77% / 里程条件：7.777 公里 | |
| 0-100km加速： | 9,1s |
|---|---|
| 距市区402m： | 16,6年（ 139 公里/小时） |
| 距市区1000m： | 30,0年（ 179 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 7,3 / 12,7s |
| 灵活性80-120km/h： | 9,2 / 12,8s |
| 最高时速： | 230公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 8,8 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 46,7 m |
| 上午表： | 40 m |
оценка
T = -1 °C / p = 830 毫巴 / rel。 vl. = 77% / 里程条件：7.777 公里
我们赞美和责备
发动机
在路上的位置
座位
飞轮
消费
价格
主要设备
宽敞的入口
