宾利欧陆 2013 年回顾

给你翅膀的不是一些轻率的能量饮料，而是 Big B. Bentley - 拥有赛车血统，但长期以来被劳斯莱斯超越的形象 - 不久前在大众汽车的保护伞下创造了破坏许可证的武器。 .

欧陆GT Speed coupe是宾利最强 驾驶不仅仅是一种体验。 它比看起来更宽，但是当您面临迎面而来的交通和恼人的排水沟的危险时，您对这个宽度的认识会不断提醒您价格。

价格和特点

考虑到布里斯班的房屋中位价约为 445,000 美元，为汽车支付 450,000 美元永远不会符合基于现实的日常价值方程式——V8 的价格为 370,000 美元，而 Speed 所基于的 W12 则需要 409,000 美元。 银行存款余额。 但我们谈论的是宾利有史以来最强大的公路——它在你的右脚下要花多少钱？ 绒毛胶带。

它配备了一个与降价相匹配的机舱和功能设置——其中包括 21 英寸合金轮毂、电动前排座椅和转向柱、自适应空气悬架、两个分体式后排座椅、一个 15 GB 的音响系统，听起来几乎发动机（怠速）、气候控制、带 LED 日间行车灯的双氙气大灯、胎压监测、停车传感器和倒车摄像头，甚至还有潜在的卫星导航跟踪功能和可以戴在手腕上的百年灵手表，以及大多数人不会在意。

传统元素——适合早期宾利的“风琴式”排气旋钮、滚花旋钮和优质皮革上的刺绣——大量的铬与碳纤维饰边内外混合。

Speed车型坐姿略低，比主流车型拥有更强壮、更有肌肉感的姿态，散发着威胁。 但是后备箱不想打开——不是用机舱里的开关，也不是通过推动后面挡泥板之间的大“B”——但也许我只是看起来像一个不应该进入货物区的人.

机械的

点火是它变得有趣的地方——W12 六升双涡轮增压发动机在怠速时会发出有趣的噪音，因为它的椭圆形排气管很大，而且在部分油门上它也很有吸引力，随着转速的增加，旋律变得不那么悦耳，机械感更强，他们确实这样做了. 做的非常快。

这伴随着一种与 2400 公斤整备重量相背离的弹弓感觉——宾利声称它在 100 秒内达到了 4.2 英里/小时的速度，在 100 秒内达到了旧的 9 英里/小时的标记，而且看起来它甚至不需要太多的尝试来接近它。 .

如果底盘让您产生一种虚假的敏捷感，那么在拐角处的周长会变得更加明显——它是一头巨大的野兽，但要更好地利用巨大的挡块，更好地利用全轮驱动和 460kW 的功率输出和800牛米。 角落。

史诗般的出发，通常是为逃离的暴君保留的，是你的，除非（希望）自动武器开火。 驱动器来回移动 - 后部高达 85%，鼻子下方高达 65% - 八速变速箱的大部分平稳换档（带有不舒服的换挡拨片，运动模式下的变速器除外）是另一个随意的恶毒的风度。

驾驶

骑行并不邪恶——自适应空气悬架搭配 21 英寸合金轮毂和 30 或 35 型轮胎通常不会带来出色的骑行体验，但大 Pom 在平滑路面方面做得非常出色。

即使在最难的运动模式下，当汽车停下来时，当他们再次无语时，经常批评这种不那么有目的的技术的人也会奉承。

虽然很难以这样的价格接受一套不需要你连接公用事业、缴纳土地税或围起来的东西的钥匙，但开车带来的霸道乐趣却创造了一些观点 - 尽管这可能会被扭曲。 在 GT 速度上。

VERDICT

詹姆斯邦德是弗莱明笔下的宾利人，这个品种在 21 世纪可能仍然是一个很好的匹配 - 温文尔雅但凶猛。