宾利慕尚 2014 ор

像宾利慕尚这样的汽车艺术品属于那些只要求最好的人，他们有能力花费大量时间多次访问宾利中心，从大量选项中微调他们的严格要求。

平均而言，这种设置会导致工厂额外工作 500 小时，而训练有素的工匠和女性则全心全意地为您提供您想要的东西。 我是不是夸大了这些说法？ 可能，但这些年来我在 Bentley 的英国工厂呆了很多小时，并观察了这些人的行动。 他们照顾他们的汽车和未来的主人。

更重要的是，我与许多宾利买家进行了交谈，以了解他们的个性（非常不同）、他们的背景（几乎几乎都是 DIY）、他们的驾驶风格（硬而快！）以及他们的感受。宾利（他们热情地爱他们）。

我们刚刚度过了最愉快的几天的大而壮观的客舱配备了 24,837 美元的首映规格包，其中包括引擎盖上的宾利“飞行 B”吉祥物、座椅冷却和加热、后面的贴面野餐桌、环境照明和后视摄像头。

除了后置摄像头外，这些都是您期望从这样的汽车中获得的高档元素，如今在许多汽车上都可以找到后置摄像头，其价格是宾利的 XNUMX 倍。

在“我们的”Bentley Mulsanne 中还安装了一个项目列表，标题为 Mulliner 驾驶规格。 其中包括抛光的 21 英寸合金轮毂、经过运动调校的可调节悬架、前挡泥板通风口、车门和座椅上的菱形绗缝面板、通风旋钮和换档杆上的滚花，以及许多其他小东西。 Mulliner 额外费用高达 37,387 美元。

宾利慕尚以慕尚直道命名，这是勒芒 24 小时耐力赛的标志（想想整个大奖赛赛季只需要一天时间）。 宾利五次赢得勒芒冠军，最近一次是在 2003 年。 从 1927 年到 1930 年，英国车手完全统治了比赛，赢得了所有四个赛段。

它的“六又四分之三升”（总是完整发音）发动机是大型铝合金 V8 发动机。 它的原始设计可以追溯到 60 年代，尽管它已经过多次重大修改。

尽管其规格看起来很原始，但大型 V8 具有推杆阀，每个气缸只有两个，在其最新版本中，它由双涡轮增压器强制提供动力，可产生 505 马力、377 千瓦和高得离谱的 1020 牛米扭矩。 仅在 1750 转时。

虽然搭载 100 人的慕尚重约 5.3 吨，但它的换挡速度非常快，部分归功于高效的 ZF 八速自动变速器。 对于这样的汽车来说，在 XNUMX 秒内加速到 XNUMX 公里/小时是非常快的。

这是一只贪婪的野兽，在我们的测试中，它在高速公路上的轻量交通中每百公里消耗 12 到 14 升，而在城市中每百公里消耗 18-22 升。

这是一辆大车，可以在车流中挤一点，尤其是在停车场，它经常伸出标准的澳大利亚长度的补丁。 当其他汽车的车门在宾利宽大的车身上打开时，凹痕似乎是不可避免的。 出于对别人车的尊重，我们没有使用停车场。 车主可能需要一辆较小的车辆供日常使用。

在开阔的道路上，大英国人是一种真正的乐趣，巡航与这种尺寸轿车的绝对质量所带来的终极舒适和平稳行驶。

非常长的发动机罩，一直到前面的 Flying B，都非常好。 牵引力比人们对这种尺寸汽车的预期要好得多，而且经过深思熟虑的悬挂系统随时可用。 毕竟，在限速允许的情况下，它是一种设计为每分钟行驶 XNUMX 公里的机器，例如在我们的北领地。 不介意以某种方式炸毁那里。

经过测试的 Bentley Mulsanne 的总道路费用约为 870,000 美元——根据注册费用的不同，各州的费用会略有不同。