宾利飞驰 2014 年

您可以轻松地将宾利时尚四门轿车的最新更新视为中年更新。 然而，飞驰的打磨背后还有一个更深层次、更紧迫的问题。

虽然 Bentley 的富裕客户可以经受住燃油价格上涨和排放法规收紧带来的财务影响，但该公司可能会遇到第三个问题； 全球主要市场的经济衰退。

为了在这片躁动的海洋中保持浮力和稳定，这家英国（尽管是德国）品牌正瞄准俄罗斯、中国和韩国等新市场。

此外，新的竞争对手出现在地平线上。

宾利大陆系列的首席工程和开发工程师保罗琼斯表示，竞争，特别是来自即将推出的保时捷 Panamera、阿斯顿马丁 Rapide 和尚未命名的中型劳斯莱斯，将吸引客户。 因此，新的中年大陆飞行支线。

“现在，我们通过 560 和 Speed 这两款车型扩大了汽车的吸引力，因此客户可以选择一款具有豪华和舒适性的车型，或者一款具有额外性能的车型，”Jones 说。

与它的两门姊妹车型 Continental GT 一样，重新设计的 Flying Spur 获得了一个高性能选项，可将 12 升 449 缸发动机的功率提升至 600 kW（XNUMX hp）。

扭矩更令人印象深刻，从 750Nm 在 1750-5750rpm 时达到 650Nm，这就是为什么这款 Speed 车型可以在智能 2475 秒内将其肥厚的 100kg 车身提升到 4.8km/h。

Flying Spur 四门轿车将于本月在全球发售，并于 370,500 月抵达澳大利亚，售价约为 33 美元，包括 400,200% 的豪华车税。 速度可能会花费 XNUMXXNUMX 美元。

从外观上看，内饰与 2005 年上市的前款车型非常相似。

有一些变化，例如更大和更直立的格栅，更广泛的油漆和内饰选择，包括电动可调后座在内的先进功能，以及包括创新的五层窗玻璃在内的降噪改进。

悬架已重新调整，19 英寸车轮为标准配置，20 英寸车轮在 560 上是可选的，在 Speed 上是标准配置，并且 Speed 对发动机进行了重大修改以提高耐用性。

宾利并不指望新飞驰能提振该汽车制造商的销量。

预计 2008 年将生产与 10,000 年相同数量的宾利汽车，约 2007 辆，这反映了全球经济市场平静的金融放缓所造成的损害。

大约 3500 辆飞驰轿车预计将在 12 个月内在全球销售。

在澳大利亚，Bentley 区域经理 Ed Stribig 预计 130 年将有大约 2008 辆 Bentley 销售，其中大约 45 辆将是 Flying Spurs。

在路上你可以看到这是一辆大汽车。 这些照片具有欺骗性，展示了看起来像 Commodore 的东西，因为造型师使用优美的曲线和圆锥体来掩饰其近 5.3m 的长度。 您知道它可以胜过其他交通（即使在美国高速公路上，也就是进行此测试的地方），但是您驾驶的里程越多，任务的难度就越小。

虽然交通可能令人窒息，但机舱的隔热效果非常好，以至于窗户看起来像电视屏幕。

宾利声称其五层隔音玻璃在交通中将环境声音降低了 60%，在高速行驶时降低了 40%，从而成为头条新闻。 这与当前的飞驰相比。

这对乘客有好处，但司机可能会觉得与现实的汽车世界完全疏远。

幸运的是，有一个 W12 发动机，两排大众汽车的窄体 V6 发动机串联安装，以及一个快速换档的六速 Tiptronic 变速箱来增加趣味性。

机舱体积庞大：干重 2750 公斤，外加两名乘客和一个 90 升的优质腹部，重量为 3.1 吨。 但是，它仍然可以轻松地远离交通信号灯。

560 是一款速度很快的机器，因此可以从 Speed 中期待更多。 但性能上的差异很难把握，这就是飞驰将驾驶舱与外部分开的能力。 但毫无疑问，Speed 是一款更具侵略性的机器，仅在一次机动中就显示出它的存在； 在尖牙和排气隆隆声后松开油门。

当然，那深沉的低音咆哮被巧妙地静音了。 但它就在那里，宾利让你听到它。

虽然加速值得称道，但更好的是它的中档，超车速度惊人。 刹车真是太棒了。 Bentley 表示，这些 405 毫米的车轮是量产车和 Speed 中最大的，对于可选的碳纤维车轮，前部的 420 毫米甚至更大。

乘坐舒适性符合预期，操控简单且赏心悦目。 器官停止通气调节器的效率和易用性令人印象深刻。