宾利欧陆 2011 年概览

这是其中一辆看起来与旧车一模一样的汽车，至少乍一看。 但是，如果您将新宾利欧陆 GT 放在其前身旁边，差异就会立即显现出来。 这一策略已被包括宝马在内的其他汽车制造商成功采用，从而形成了一种进化而非革命性的汽车设计方法。 同时，新模式必须足够不同，以鼓励现有客户升级。 宾利成功了吗？

VALUE

Continental GT 在路上的售价刚刚超过 400,000 美元，是宾利最实惠的车型，涵盖了豪华车的上层和更独特的手工制造汽车系列的下层。 为了将汽车放在上下文中，这款两门四座双门轿跑车旨在以令人难以置信的速度在整个大陆上以绝对舒适的方式运送四个人，并且完美地完成了这项工作。

想想一辆大而强大的汽车，它具有巨大的扭矩和一个顶箱、手工装饰的内饰，你就会开始明白这一点。 2003 年发布（2004 年在澳大利亚），Continental GT 是同类中第一款现代宾利，因此找到了现成的市场。 One Oz 的客户甚至将他们的成品车运送到澳大利亚，而不是等待两个月才能乘船到达。

GT 引领了大众汽车拥有的定制英国品牌的复兴，现在占销售额的大部分。 作为继任者，新 GT 似乎并不那么容易驾驶，但喝酒之间已经有一段时间了。

技术优势

得益于全新独特的 W12 发动机，它比以前更轻、更强大，并且全轮驱动系统现在以 60:40 的速度向后移动，以实现更具运动感的驾驶。 12 缸发动机（基本上是两个连接在后部的 V6 发动机）这次输出了令人印象深刻的 423kW 功率和 700Nm 扭矩，高于 412kW 和 650Nm。

结合漂亮的 6 速 ZF 自动变速箱和立柱式换挡拨片，它将汽车在 0 秒内加速至 100 公里/小时，比以前少了十分之二，最高时速为 4.6 公里/小时。 考虑到 GT 重达 318 公斤，这可不是一件小事。

首先，W12 发动机现在与 E85 兼容，但我们不寒而栗的是，它会以多快的速度消耗我们使用 20.7RON 获得的每 100 公里 98 升（声称从 90 升油箱中节省 16.5 升）。 . 我们被告知油耗将增加约 30%，这将显着降低续航里程。

设计

造型方面，这款车的前格栅更加直立，前大灯和两侧的额外灯之间的尺寸差异更大，并增加了精美的日间 LED。

车窗升起，尾灯完全重新设计，后裙板也完全重新设计，标配20英寸轮毂，现在可选装21英寸轮毂。

在内部，你必须是宾利的粉丝才能区分它。 但很难不注意到新的 30GB 触摸屏导航和娱乐系统，改编自大众汽车零件箱。 前排安全带固定器已重新定位，使座椅更舒适，更容易进入后排座椅。 后排乘客的腿部空间增加了 46 毫米，但对于长途旅行来说仍然很拥挤。

驾驶

在路上，汽车感觉更安静、更紧凑、反应更灵敏，给驾驶员更多反馈。 但是当汽车准备好自己充电时，油门响应仍然是深思熟虑的，而不是瞬时的。 在闲置时，W12 会产生令人印象深刻的涟漪。 我们对除了主动巡航控制之外缺乏驾驶员辅助系统感到惊讶。

宾利表示，对于客户来说，它们并不是优先考虑的事项，但在视野狭窄的情况下，盲点警告不会偏离，自动制动也不会偏离，以防止追尾碰撞。 至于其他发展，宾利表示将在今年晚些时候增加 V8 发动机，但没有提及 4.0 升发动机，除了它将提供更好的燃油经济性（并且无疑会更便宜）。

宾利欧陆GT

引擎：6.0升涡轮增压12缸汽油发动机

功率/扭矩: 423 rpm 时 6000 kW 和 700 rpm 时 1700 Nm

齿轮箱：六速自动，全轮驱动

价格区间: 405,000 美元起，外加差旅费。