排气管冒白烟
冬天排气管冒白烟是多发的，所以平时很少有人注意，但夏天天气暖和的时候，浓浓的白烟就很可怕了，不管是柴油车还是汽油ICE的车主. 让我们弄清楚 为什么会有白烟 从排气 原因很危险吗？和 如何知道它的起源.
无害的烟雾，或者更确切地说是白色的蒸汽，不应该有特殊的气味，因为它是由于排气系统管道和内燃机本身在空气温度低于 + 10 时积聚的冷凝水蒸发而形成的℃。 因此，不要将其与烟雾混淆，这将表明冷却系统或电机本身存在问题。
白烟是排气系统湿度高的标志。. 内燃机暖机后，蒸汽和冷凝水消失，但如果排气中仍然冒烟，则这是内燃机故障的征兆。
排气管冒白烟原因
导致排气管冒白烟的问题大多是由于内燃机过热或供油不畅造成的。 注意烟雾的色调、气味和汽车的一般行为，您可以查明烟雾的原因。 最常见的是：
- 水分的存在。
- 燃油中存在水。
- 喷射系统操作不正确。
- 燃料燃烧不完全。
- 冷却液进入气缸。
值得注意的是，柴油机排气管和汽油机排气管冒出危险白烟的一些原因可能有不同的来源，所以我们将按顺序处理，分开处理。
柴油机排气管冒出白烟
可维修柴油发动机在预热模式下的白色排气是很正常的。 但在内燃机达到工作温度后，这种烟雾可能表明：
- 太阳能中的冷凝水。
- 燃料燃烧不完全。
- 喷油器故障导致燃油溢出。
- 冷却液泄漏到歧管中。
- 低压缩。
为了诊断特定原因，您需要采取一些简单的步骤：
- 首先，将 细化烟色，它是纯白色或有一些阴影（蓝烟表示油烧光）。
- 其次， 检查冷却液液位 上 废气的存在 и 油的存在 在冷却系统中。
加热时排气呈灰白色 可能表明 混合物过早点燃. 这种颜色的烟雾表明应该推动气缸中的活塞的气体最终进入了排气管。 如果汽车点火后一切正常，这种烟雾以及水分蒸发过程中的烟雾会在预热后消失。
气缸盖垫片烧毁的症状
存在厚厚的白烟 и 热身后, 表示 冷却液进入发动机气缸. 液体渗透的部位可以是 烧焦的垫片和 裂缝. 您可以像这样检查冷却剂从冷却系统中流出的理论：
- 打开膨胀水箱或散热器的盖子，你会看到一层油膜；
- 可以从油箱中感受到废气的气味；
- 膨胀水箱中的气泡；
- 内燃机启动后液位升高，停机后液位下降；
- 冷却系统中的压力增加（可以通过在启动发动机时尝试压缩上部散热器软管来检查）。
如果您注意到有冷却液进入气缸的迹象，那么 不建议继续运行有故障的内燃机，因为由于润滑油的润滑性降低，情况会迅速恶化，润滑油会逐渐与冷却液混合。
发动机气缸中的防冻剂
汽油发动机排气管冒出白烟
如前所述，在寒冷潮湿的天气中，排气中释放出白色蒸汽是完全自然的现象，在预热之前，您甚至可以观察到它是如何从消音器中滴落下来的，但如果内燃机有一个最佳温度并且蒸汽继续逸出，则可以肯定内燃机存在问题。
汽油机排气管冒白烟的主要原因是：
- 冷却液气缸泄漏。
- 喷油器故障。
- 含有第三方杂质的劣质汽油。
- 因出现油环而烧坏油（有烟味）。
汽油车尾气冒白烟的原因可能与柴油机的原因只有部分不同，所以我们将更加关注如何检查到底是什么原因导致冒烟的。
如何检查为什么有白烟？
检查消音器是否有白烟
不断冒白烟要检查的第一件事是取下量油尺，然后 确保油位及其状况均未发生变化 （乳白色，乳液），因为水进入机油的后果对内燃机来说是最糟糕的。 排气也不会产生纯白的烟雾，而是带有蓝色调。 排气管排出的这种特有的油烟以雾的形式长时间停留在车后。 而且打开膨胀水箱的盖子，可以看到冷却液表面有一层油膜，闻到尾气的气味。 通过火花塞上烟灰的颜色或没有烟灰，您也可以识别出一些问题。 因此，如果它看起来像新的或完全潮湿，则表明水已进入气缸。
白纸检查废气的原理
确保烟雾的来源会有所帮助 还 白色餐巾. 在发动机运转的情况下，您需要将其带到排气口并保持几分钟。 如果是普通湿气冒烟，那它是干净的，如果油进入气缸，就会留下特征性的油斑，如果防冻液渗出，则油斑呈蓝色或黄色，并带有酸味。 当间接迹象表明排气产生白烟的原因时，有必要打开内燃机并寻找明显的缺陷。
液体可以通过损坏的垫圈或缸体和缸盖中的裂缝进入气缸。 值得注意的是，如果垫圈破损，除了冒烟，还会出现 ICE 跳闸。
在寻找裂纹时，要特别注意气缸盖和缸体本身的整个表面，以及气缸内部和进排气门区域。不容易发现泄漏，需要专门的压力测试。 但是如果裂纹很严重，那么这种车辆的持续运行会导致水锤，因为流体会积聚在活塞上方的空间中。
盖子上的乳液
可能会出现散热器里闻不到排气味，里面的压力没有急剧上升，但同时冒出白烟，不是油而是乳状液，液位迅速下降的情况。 这表明流体通过进气系统进入气缸。 要确定水进入气缸的原因，只需在不拆下气缸盖的情况下检查进气歧管即可。
请注意，所有导致白烟形成的缺陷都需要的不仅仅是消除直接原因。 这些问题是由内燃机过热引起的，因此必须检查和修复冷却系统的故障。
