电池。 长时间不使用如何保养电池？

与 COVID-19 大流行相关的社会隔离导致旅游业减少，许多车辆长时间停运。 这是记住一些与电池维护相关的规则的好机会。

长时间不活动对车辆和电池不利。 使用时间超过 4 年且容量可能因老化而降低的电池最容易发生故障。 旧电池最常暴露它们的疾病——然而，通常只在冬天，低温需要它们提供更多的启动电源。

与传统电池相比，AGM 和 EFB 电池（主要为具有启停功能的汽车设计）提供更高的能源效率和更好地承受深度放电。 但是，与任何其他电池一样，它们的维护需要用户小心谨慎。 因为无论是夏季还是冬季，在电量较低的情况下，启动电池都可能出现问题，启停系统可能会停止工作或出现故障。 这种情况导致燃料燃烧增加。 此外，如果车辆长时间停放，电池管理系统可能会误诊车辆的充电水平。

驾驶员应注意，永久放电的电池会导致极板发生不可逆的硫酸盐化，从而导致可用容量降低并最终导致电池故障。 这可以通过遵循维护和操作的原则来避免，例如为电池充电和长途驾驶。

充电是无故障运行的关键

防止故障和容量损失的解决方案是定期检查电压水平并使用充电器为电池充电。 现代充电器具有改变模式的能力——这意味着当电池充满电时，它们的行为就像一个维护充电器，保持电池的正确充电状态，从而延长其使用寿命。

如果不能经常连接充电器，则应在停车时至少每 4-6 周为电池充电一次。

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如果电压低于 12,5 V（在没有有源集电器的情况下测量），必须立即对电池充电。 如果您没有自己的充电器，机械师将帮助您使用 Exide EBT965P 等专业测试仪诊断您的电池，并在必要时为电池充电。 幸运的是，许多车间的运作不受严格限制。

长途旅行

请记住，每周一次的短途购物旅行可能不足以让您的电池保持良好状态。 您必须一次至少连续行驶 15-20 公里 - 最好是在机动车道或高速公路上，这样发电机才能高效工作并为电池充分充电。 不幸的是，短距离驾驶可能无法弥补电池启动发动机所消耗的能量。 它还可以帮助限制空调和 GPS 等耗电设备的使用。

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