露营车外的镇流器
乘坐露营车旅行的任何人可能想携带的不仅仅是自行车。踏板车或摩托车提供了额外的机动性和乐趣，让您可以前往那些根本不值得开房车去的地方。什么时候应该在结构的空气动力学阴影下运输“更大的玩具”，什么时候应该选择拖车？
我们什么时候关心小额成本？在车内携带踏板车是明智之举。该解决方案不可否认的优势是投资微不足道，并且保证隐藏有价值的“玩具”不被窥探。这种机会是由露营车中的所谓车库提供的。这个存储空间对于大型车库（至少 110 厘米高）的业主来说非常有用。当然，这样的自行车应该小心固定并配备适当的坡道。
如果您的露营车的负载能力允许在 GVM 内使用，这是最简单的解决方案。还需要考虑后轴上的最大负载和前轴上的最小负载。不遵循这些建议可能会导致电子驾驶控制系统（例如 ESP）运行不正确！好吧，车上载着行李和乘客，货车相当重。
运输大型玩具
那些具有适当负载能力的人会对保证“车轮上的家”具有更大能力的解决方案感兴趣。我们正在谈论“大型玩具”的运输系统。
后悬垂后面 - 在连接到露营车墙壁的框架上，尤其是连接到固定支撑点的支撑结构上，即到汽车的支撑框架。
当谈到踏板车或摩托车的货架和拖车时，问题就出现了：您应该什么时候拖车您的设备？出于显而易见的原因，下一个轴并不是旅行舒适度的下降，而是……假期预算的减少。在收费路段或小区内，行驶成本除其他因素外还取决于： 车轴数量。最便宜的车辆是那些有两轴、没有双轮以及不牵引拖车的车辆。
按照这个例子，我们首先看看在后悬后面携带踏板车或摩托车的优点和缺点。
露营钩
露营车的装备可以说非常丰富。安装牵引杆也是有意义的。因此，您不仅可以运输自行车。知名的房车行业解决方案提供商开发了丰富的车型组合，甚至允许您在路上驾驶摩托车。当然，在不牺牲居住空间或行李寄存的情况下。
乘用车自行车架是一款每次旅行最多可携带 4 辆自行车的产品。这是理论，但实践证明，实际负载能力甚至不到50公斤。其中之一是拖杆制造商的批准。其次，是车辆的审批。事实可能是，汽车制造商没有提供与安装此类机架相关的额外工作。您需要知道力矢量不会垂直向下作用在自行车架上，即在钩子上，在整个系统的质心：架子/自行车。这里产生了巨大的扭矩。
在露营者中，一切都会完全不同。它们基于运载工具并保证更大的可能性。如果是这样，那么它们也可以是比仅安装在牵引杆上的机架更可靠的解决方案。
SAWIKO 为露营车设计和制造
这样的支持系统已经创建了25年，这显然意味着很高的专业水平。目前最畅销的系统是 VELO III、VARIO 和 LIGERO。 WHEELY 拖车也成为畅销书。
SAWIKO品牌声称全面覆盖露营车队。专为露营车设计的挂钩负载能力为 75 至 150 公斤。多少钱？有时不到400欧元就足够了。在其他情况下（例如 AL-KO 降低的底盘），我们将花费两倍以上的费用。这一切都取决于露营车的具体版本。如果您提到“三”之一，那么为露营车选择解决方案是最容易的，那么当经典设计的露营车来到车间时，问题就变得更加复杂。尤其是后轴后面的长尾隐藏着一个大车库。
什么时候拖杆式货架的负载能力不够？每个使用露营车并且也是两轴车辆爱好者的人都会对支撑框架感兴趣。这些平台的起重能力高达 150 公斤。甚至可以选择 200 公斤，这不仅足以运输 B 类驾照的踏板车，例如 KTM 690 Duke 的整备重量为 150 公斤。
80公斤、120公斤、150公斤……200公斤！
该平台将露营车的空间扩大到我们在汽车轮廓后面运输我们“最喜欢的玩具”所需的空间。有时，空气动力学遮阳罩中的一个元件突出约 200 厘米就足够了（这可以最大限度地减少燃料消耗增加的风险，因为露营结构的宽度不仅可以约为 235 厘米，而且还可以是，例如， 35厘米！），当你携带“两个玩具”时，例如70厘米或95厘米。就像自行车架一样，当垂直折叠时，这种设计会稍微拉长我们的汽车。因为我们不使用舌头，所以我们不必同意那些乘坐拖车旅行的人的速度限制。这是另一个优点。
“VARIO 或 LIGERO 等 SAWIKO 系统直接安装在车架上，因此专为高达 150 公斤的重载而设计，”SAWIKO 的 Michael Hampe 关于解决方案组合的解释道。
– SAWIKO 还为运载工具提供特殊支持系统，例如 Agito Top。例如，它们可以转动以使用后门。这些系统还具有较大的有效载荷，可以承载踏板车。无论如何，这种解决方案的缺点可能是，没有稳定车架延伸的车辆可能需要车主支付更多费用来安装此类系统。
请注意，SAWIKO 产品的授权经销商是 Kędzierzyn-Kozle 的 ACK 公司。提供与此处讨论的解决方案的采购和专业安装相关的全面服务。
也在双门的铰链上。
平台的实际承载能力很大程度上取决于距离，例如从悬垂物到钩球的距离。这就是SAWIKO报价的优势。 Agito Top 顺利抵达！该系统连接到用螺栓固定在货车保险杠下方的横杆上，因此双后门仍然可以使用。它采用折叠框架形式（总重 58 公斤），位于货车（例如 Ducato）轮廓后面，负载能力为 80 公斤或 120/150 公斤。超轻（仅 200 公斤）Kawa 平台提供了更大的可能性 - 负载能力高达 32 公斤，您可以在旅途中携带踏板车和电动自行车等。除了 Agito Top（负载能力为 80/120/150 kg）之外，我们还有 Futuro 框架 - 中高屋顶露营者的理想且廉价的解决方案。安装在双铰链上可以让您运输重量达 60/80 公斤的轻型自行车。如果配备电动升降机，它们将更容易安装和拆卸，因此平台在静止时可降低 110 厘米。
上述 VARIO 和 LIGERO 系统系列与 Agito Top 具有类似的功能价值，但在创建时考虑了经典系统，即集装箱设计的露营车。另一件事是，更复杂的系统 - 特别是同时运输踏板车/摩托车和自行车 - 可能会让您惊讶于复杂的高价格，即劳动密集型组装。
后悬 - 长露营车尾部
如果您需要扩展框架，即在露营车轮廓之外为支撑系统添加稳定的支撑点，其成本可能会让您感到惊讶。如果尺寸不够，则需要更换框架延伸件。这完全取决于露营者的具体类型。型号或品牌不够（例如Dethleffs Advantgage T6611）。您还必须注明制造年份和底盘号。有时还要进行测量：轴距、后悬、车库地板到道路的距离等。
上述 SAWIKO 公司为所有基于菲亚特 Ducato 底盘的露营车（从 Ducato 280-290，即 1986-1994 年生产的露营车，到目前生产的露营车）、梅赛德斯 Sprinter（自 2006 年起）、雷诺 Master（自 1997 年起）提供了认证解决方案。 ，福特全顺（2000-2014）。当然，我们每次都需要检查我们的实际负载能力，并且由于我们在车辆后部施加很大的负载，因此铭牌上应该包含以下信息：允许的最大轴负载。
旅行如何带670公斤？
我们提到了臭名昭著的“第三轴”的更大负载能力。如果我们超过露营车的总重量，我们可以在每辆拖车中携带多余的行李。有时，当我们已经在车辆 MVM 的上限内移动时，除了创建车辆组合（露营车+拖车）之外，别无选择。然后我们的注意力将被最优雅的运输拖车所吸引。 SAWIKO 还生产用于汽车旅游的产品。它们的承载能力可以更高，因为它们的总重量为 350、750 甚至 950 公斤。这意味着，借助短拉杆（不仅在向后操纵时是一个重要优势），我们甚至可以携带一辆 670 公斤重的微型汽车旅行，而不仅仅是一辆 ATV 或两辆重型摩托车。
优惠目录很丰富。从面积2平方米的小型拖车模型开始，到两倍大的模型。每次优惠都包括坡道和轻松停放重型自行车的方法。上述制造商拥有多种用于运输“喜爱的玩具”的综合解决方案。它们很实用，因为您可以购买额外的套件，从而创建一个特殊的拖车，用于将沙子等运输到建筑工地。
照片佐威科
