汽车转速表-它有什么用？
内容
汽车转速表
转速表位于所有现代汽车的仪表板上的速度表旁边。 有些人错误地认为该设备对普通驾驶员没有用。 实际上，转速表对于发动机的正常运行起着重要作用。
设备如何工作，它们是什么？转速表与电动机的有效运行有何关系，以及如何正确安装？ 所有这些都将在以后的评论中介绍。
什么是汽车转速表
转速表是连接到 发动机曲轴，以测量其旋转频率。 它看起来像带有箭头和刻度的传感器。 大多数情况下，爱快速驾驶的驾驶员会使用此设备的功能。 在手动变速箱或手动模式下的自动变速器上，可以将发动机“解开”至最大速度，以便在切换速度时获得最佳动力。
这是为什么每辆汽车都需要转速表的几个原因。
- 内燃机以降低的速度（最高2000 rpm）运行可显着降低燃料消耗，但是，将存在相关的问题。 例如，当换高档时，电动机承受重负荷。 燃烧室中的燃料混合物分布不均，燃烧不良。 结果，在气缸上形成了烟灰， 火花塞 和活塞。 在降低的速度下，机油泵产生的压力不足以润滑发动机，这会导致机油不足，并且曲轴组件会迅速磨损。
- 高速（大于4000）的发动机持续运转不仅会导致过多的燃油消耗，而且会大大减少其资源。 在这种模式下，内燃机过热，机油失去其性能，零件迅速失效。 如何确定最佳指示器，您可以在该指示器中“扭转”电动机？
为此，制造商在汽车上安装了转速表。 电机的最佳指示器被认为是在1/3至3/4转的范围内，在该范围内，电动机可提供最大功率（该指示器在机器的技术文档中有所说明）。
每辆车都有自己的间隔，因此驾驶员不仅应关注“经典战车”车主的经验，还应关注制造商的建议。 为了确定该值，转速表刻度分为几个区域-绿色，黄色（有时是绿色和红色之间的无色间隙）和红色。
转速表刻度的绿色区域表示电动机的经济运行。 在这种情况下，汽车将具有较差的动力。 当箭头移动到下一个区域（通常是3500 rpm以上的指示器）时，发动机将消耗更多的燃料，但同时会产生最大功率。 以这些速度，例如在超车期间必须加速。
在冬季，也不能没有转速表，尤其是在对装有化油器的发动机进行预热时。 在这种情况下，驾驶员可以通过“吸油”杆调节转速。 高速加热发动机是有害的，因为在工作温度下的输出应平稳（请参阅电动机的工作温度）。 在另一篇文章中） 马达的声音非常难以确定该指示器。 为此，您需要一个转速表。
现代汽车自己在为旅行准备引擎的过程中调节速度的增加/减少。 在此类汽车中，此设备将帮助驾驶员确定切换速度的时刻。
有关如何在骑行时专注于转速表性能的信息，请参见视频：
为什么需要转速表
此设备的存在不会以任何方式影响车辆及其各个系统的运行。 相反，它是一种允许驾驶员控制电机运行的设备。 在较老的汽车中，可以通过声音检测发动机转速。
绝大多数现代汽车具有出色的隔音性能，因此，即使是发动机的声音也很难听到。 由于发动机在高速下持续运转会导致设备故障，因此必须监视此参数。 该设备将很有用的一种情况是确定在加速汽车时打开升档或降档的时间。
为此，将转速表安装在仪表板上，该转速表是为特定电动机设计的。 该设备可以指示给定机器的最佳转数，以及所谓的红色边框。 在该领域中，内燃机的长期运行是不可取的。 由于每个引擎都有自己的最大速度限制，因此转速表还必须与动力装置的参数匹配。
设备的操作原理
转速表的操作如下。
- 启动点火系统 发动机。 燃烧室内的混合气被点燃，从而驱动活塞组的连杆。 他们旋转电动机的曲轴。 根据设备的型号，其传感器安装在所需的电机单元上。
- 传感器读取发动机转速指示器。 然后，它生成脉冲并将其传输到设备控制单元。 在那里，该信号激活箭头驱动器（在秤上移动）或给出一个数字值，该值显示在相应的仪表板屏幕上。
设备操作的更精确原理取决于其修改。 此类设备种类繁多。 它们不仅在外部上彼此不同，而且在连接方法以及数据处理方法上也彼此不同。
转速表设计
所有转速表有条件地分为三类。
1.机械。 此修改用于旧汽车和摩托车。 在这种情况下，主要部分是电缆。 一方面，它连接到凸轮轴（或曲轴）。 另一端固定在位于设备刻度后面的接收机构中。
在轴旋转期间，中心芯在壳体内旋转。 扭矩传递到箭头所连接的齿轮上，从而使箭头运动。 通常，此类设备安装在低速电机上，因此它们的刻度分为250 rpm的值。 大家
2.模拟。 他们配备了年龄超过20年的汽车。 高级选项安装在现代廉价汽车上。 在视觉上，这样的修改与前一个非常相似。 它还有一个圆形表盘，箭头沿它移动。
模拟转速表和机械转速表的主要区别在于转速指示器的传动机构。 这样的设备由四个节点组成。
- 感应器 它连接到曲轴或凸轮轴以读取转速。
- 电磁线圈。 它安装在转速表外壳中。 从传感器接收信号，该信号被转换成磁场。 几乎所有模拟传感器都遵循这一原理。
- 箭 它配备有一个小磁铁，可对线圈中产生的磁场强度做出响应。 结果，箭头偏离到适当的水平。
- 秤。 其分度与机械模拟的分度相同（在某些情况下为200或100 rpm）。
设备的此类模型可以是标准模型，也可以是远程模型。 在第一种情况下，它们安装在车速表旁边的仪表板上。 第二个修改可以安装在仪表板上的任何合适的位置。 基本上，如果机器出厂时未配备此类设备，则使用此类设备。
3.电子的。 这种类型的设备被认为是最准确的。 与以前的选项相比，它们包含更多的元素。
- 读取安装轴的旋转指示器的传感器。 在其中形成脉冲，将其传输到下一个节点。
- 处理器处理数据并将信号传输到光耦合器。
- Optron将电脉冲转换为光信号。
- 展示架 它显示驾驶员可以理解的指示器。 数据可以以数字形式显示，也可以以带箭头的虚拟刻度显示。
在现代汽车中，数字转速表通常连接到汽车的电子控制单元。 这样，在点火开关关闭时，该设备不会消耗电池电量，它会自动关闭。
转速表的类型和类型
共有三种转速表：
- 机械类型
- 模拟类型；
- 数字类型。
但是，无论哪种类型，转速表都可以是标准的，也可以根据安装方法而设置为远程。 固定曲轴转速的元件主要安装在其紧邻处，即飞轮附近。 触点通常连接到点火线圈或曲轴传感器触点。
机械
转速表的第一个修改只是机械式的。 其设备包括驱动器电缆。 带有滑块的一端连接到凸轮轴或曲轴，而另一端连接到转速表齿轮箱。
扭矩传递到变速箱，变速箱驱动磁力机构。 这进而使转速表针偏斜所需的量。 这种类型的设备有很大的误差（最高500 rpm）。 这是由于电缆在力传递过程中会扭曲，从而扭曲了实际值。
模拟量
更高级的模型是模拟转速表。 在外观上，它与以前的修改非常相似，但是在将扭矩值传输到箭头驱动器的原理上有所不同。
设备的电子部分连接到曲轴位置传感器。 转速计内有一个电磁线圈，可将指针偏转所需的量。 这种转速表的误差也很大（最高500 rpm）。
数字
转速表的最新修改是数字的。 营业额可以显示为发光数字。 在更高级的型号中，带有箭头的虚拟拨盘会显示在屏幕上。
这种装置也连接到曲轴传感器。 只是在转速计单元中安装了一个微处理器，而不是电磁线圈，它可以识别来自传感器的信号并输出相应的值。 这种设备的误差是最小的——大约每分钟 100 转。
成立时间
这些转速表出厂时已安装在汽车上。 制造商选择了一种修改方式，该修改方式将尽可能准确地显示rpm值并指示给定电机允许的最大参数。
这些转速表最难于维修和更换，因为它们已安装在仪表板上。 要关闭并安装新设备，必须拆卸整个仪表板，有时甚至是仪表板（取决于汽车型号）。
远程
使用远程转速表要容易得多。 它们可以安装在控制台上任何地方，无论驾驶员希望在哪里。 此类设备用于工厂未提供转速表的机器中。
通常，此类设备是数字的或至少是模拟的，因为它们的位置不取决于电缆的长度。 基本上，此类转速表安装在仪表板附近。 这允许驾驶员控制发动机转速而不会分散道路的注意力。
如何使用转速表信息？
转速计读数可帮助驾驶员应对不同的情况。 首先，该设备有助于不使动力装置达到临界速度。 最大速度只允许在紧急操作的情况下。 如果您一直在此模式下运行电机，则会因过热而发生故障。
转速计确定您可以在什么时候切换到更高的速度。 有经验的驾驶者还会使用转速计正确地换到较低的档位（如果您打开空档并在怠速时降低档位，由于驱动轮的旋转速度低于之前的旋转速度，汽车会咬人）。
如果您正确地关注转速表读数，则可以减少油耗（频繁高转速的运动模式必然会消耗更多燃油）。 及时换档还可以增加气缸活塞组零件的使用寿命或选择合适的驱动方式。
不同车型的转速表不可互换，因为这些元素是为特定类型的发动机和汽车创建的。
转速表如何与自动传感器连接
购买新的转速表时，驾驶者可能会注意到套件中没有单独的传感器。 实际上，该设备没有配备单独的传感器，该传感器安装在电机轴上。 根本没有必要。 将电线连接到以下传感器之一就足够了。
- 曲轴传感器 它固定曲柄在发动机第一缸中的位置，并产生电脉冲。 该信号到达电磁线圈或处理器（取决于设备的类型）。 在那里，脉冲被转换为适当的值，然后显示在刻度盘或刻度盘上。
- 空转传感器（正确的阀XX）。 在喷射发动机中，他负责绕过节气门向进气歧管供气。 在化油器发动机中，此调节器控制向怠速通道的燃料供应（制动发动机时，它会阻止汽油流，从而提高燃油经济性）。 通过调节气门的燃油量，还可以确定发动机转速。
- ECU 现代转速表连接到电子控制单元，该电子控制单元从连接到发动机的所有传感器接收信号。 输入的数据越多，测量值就越准确。 在这种情况下，将以最小的误差发送指示符。
主要故障
当发动机运转时转速表指针没有偏离（而且在许多旧车型中根本没有提供这种装置），驾驶员将不得不通过内燃机的声音来确定速度。
机械（模拟）转速计操作中出现故障的第一个迹象是违反了箭头的平滑运动。 如果它卡住、抽搐或猛烈跳跃/跌落，那么您需要诊断转速表为什么会出现这种情况。
如果转速计不能正常工作，请执行以下操作：
- 检查电源线（对于数字或模拟型号）-触点可能会消失或损坏；
- 测量车载网络电压：必须在12V以内；
- 检查负极线的接触；
- 检查保险丝是否熔断。
如果在车载网络中没有发现故障，则问题出在转速表本身（在其机械部分）。
原因和补救措施
以下是修复一些转速计故障的方法：
- 转速计电路中没有电压 - 检查电线的完整性和端子处的接触质量。 如果检测到断线，则必须更换；
- 传感器驱动中断——必须更换传感器；
- 如果在启动电机时，箭头不仅不旋转，而且明显向相反方向偏离，这表明设备极性反转。 为了消除这种影响，交换电线就足够了。
在以下情况下，箭头可能会不均匀地运行：
- 传感器输出电压低。 如果电路中的电压正确，则必须更换传感器。
- 碎片落入磁性离合器（适用于模拟转速计）或已消磁。
- 在机械驱动中形成了缺陷。 如果在发动机关闭时箭头偏离 0 标记，则必须更换或弯曲弹簧。
在大多数情况下，转速表本身的故障并没有以任何方式消除，因此该部件被更换为新部件。 为了确保故障出在转速表上，安装一个已知的工作转速表来代替它并检查其性能。
如果数值也不正确或箭头的作用相同，那么问题不在转速表，而在车载网络。 转速计读数与标准的偏差在 100 至 150 rpm 范围内是允许的。
如果汽车配备了车载电脑，那么如果转速表出现故障，BC屏幕上就会出现相应的错误代码。 当箭头移动混乱、抽动、脉动时，这是转速计传感器故障的迹象 - 必须更换。
转速表的主要故障
转速表的故障可以通过以下症状判断：
- 在内燃机空转时，箭头会不断改变其位置，但根据感觉，发动机会平稳运行。
- 即使加速踏板上的压力过大，指示器也不会改变。
在第一种情况下，您需要确保故障确实在转速表中，而不是在发动机的点火或燃油供应系统中。 为此，请抬起引擎盖并听听发动机的声音。 如果功能正常，并且箭头改变了位置，则需要注意设备本身。
模拟和数字模型故障的主要原因是电路中的触点断开。 首先，您需要检查电线连接的质量。 如果它们是使用“扭曲”制成的，则最好使用带有螺栓和螺母的专用端子夹固定节点。 所有触点都必须剥去。
要检查的第二件事是电线的完整性（尤其是如果电线没有固定并且靠近活动元件）。 该过程使用测试仪执行。
如果标准诊断程序没有发现故障，则有必要联系自动电工。 他们将检查与测量发动机转速有关的其他节点的可操作性。
如果汽车装有机械转速表，则其中只有一个故障-驱动器或电缆本身故障。 通过更换零件解决了问题。
如何选择转速表
每种转速表的修改都有其自身的优点和缺点。
- 机械模型的计算误差很大（最高500 rpm），因此实际上不使用它们。 另一个缺点是齿轮和电缆的自然磨损。 替换这些元素始终是费力的过程。 由于电缆是由双绞线制成的，因此由于绞合的不同，速度指示器将始终与实际指示器不同。
- 模拟模型的精度也在500 rpm之内。 仅与以前的版本相比，该设备工作更稳定，并且数据将更接近真实指示器。 为了使设备正常工作，将电线正确连接到电路就足够了。 此类设备安装在仪表板中的预定位置或作为单独的传感器安装（例如，安装在挡风玻璃支柱上，以便随着横向视觉注意到参数的变化）。
- 最精确的设备是电子修改，因为它们仅对电信号起作用。 这种修改的唯一缺点是在显示器上显示的信息。 人脑总是与图像协同工作。 当驾驶员看到该数字时，大脑必须处理该信息并确定其是否与必要的参数相匹配，如果不匹配，则匹配多少。 箭头在刻度尺上的位置有助于此过程，因此驾驶员更容易感知箭头传感器并快速响应其变化。 为此，大多数现代汽车都没有配备数字转速表，而是通过带有箭头的虚拟刻度进行了修改。
如果在汽车上使用了标准转速表，则在发生故障时，必须购买相同的转速表。 很少有一辆汽车上的设备接近另一辆汽车。 即使将设备放置在相应的平台连接器中，也会将其配置为读取另一台电动机的指示器，并且在出厂配置中，这些选项可能会有所不同。 如果从另一辆汽车安装该设备，则需要根据该引擎的性能进行调整。
使用远程模型要容易得多。 大多数情况下，它们用于未配备类似设备的汽车。 例如，这些是旧车，某些现代预算或紧凑型车型。 此类设备将随附一个用于安装在仪表板上的支架。
转速表安装方法
在理解仪表的接线图之前，您必须记住：在汽油发动机上的安装与在柴油动力单元上的安装不同。 此外，用于发电机的转速表和用于点火线圈的转速表以不同的方式计数，因此在购买时，确定该型号是否适合此类发动机很重要。
- 汽油 在某些情况下，转速表会连接到电气系统。 如果缺少手册，则可以使用照片中所示的方案。
这不是唯一的连接方式。 在接触点火和非接触点火的情况下，电路将有所不同。 以下视频以UAZ 469为例，展示了如何将设备连接到汽油发动机。
- 柴油 在这种情况下，可以通过发电机进行连接。 该视频显示了安装选项之一：
采用这种连接方法后，将需要对转速表进行校准。 方法如下：
因此，转速表将帮助驾驶员熟练地操作其汽车的发动机。 速度指示器可以确定换档时刻，并以通常的驾驶方式控制燃油消耗。
有关的影片
这是有关如何连接远程转速计的简短视频：
问题与解答：
转速表和速度表有什么区别？ 这些设备的工作原理相同。 只有转速表显示曲轴的旋转速度，车速表显示汽车的前轮。
汽车上的转速表测量什么？ 转速计刻度被划分为指示发动机转速的扇区。 为便于测量，分度对应于每分钟一千转。
转速表应该转多少圈？ 在怠速时，此参数应在 800-900 rpm 范围内。 冷启动时，转速为 1500 rpm。 随着内燃机升温，它们会减少。
