工厂安装 HBO 的汽车
一些公司提供燃气动力模型，以吸引重视低运行成本的客户。 汽车汽油仍然比汽油和柴油便宜得多
只需要一个简单的成本模拟就可以计算出使用称为 LPG 或汽车汽油的燃料是 
非常有益。 它的价格非常优惠，以至于在私人车库中购买和安装基本的廉价 HBO 装置的相关成本在运行 10-000 公里后得到回报。 在效率方面，不仅汽油发动机，而且被认为对司机来说非常实惠的涡轮柴油发动机都输给了燃气发动机。
但是有没有必要买一辆传统供油的车，然后再装上供气系统呢？ 一点也不，因为您可以利用工厂生产的既使用汽油又使用液化气的双燃料汽车。 选择安装和车间的问题被移除，我们节省了时间，我们的汽车不必在服务时停下来，并立即准备好运行。 然而，气体装置并不总是从第一公里开始工作。 在某些情况下，它仅在使用汽油行驶 1000 公里后才被激活。 最重要的是，保修没有问题，因为制造商推荐了特定的安装方式并认可它在汽车中的存在。 制造商也不计划额外的检查访问。 这些都是工厂提供的“煤气工”好的一面。 但也有缺点”。 我们对安装的品牌没有影响，而且它通常比自己动手安装的成本更高。 我们不能总是指望 
制造商的保修，因为一些公司不同意使用液化石油气。
在决定购买带有工厂安装液化石油气的新车时，我们有很多选择。 二十款车型可能不是一个特别广泛的范围，但在这个数字中我们可以找到几乎所有细分市场的代表。 有小型、典型的城市汽车、适中而便宜的紧凑型汽车、更昂贵、更大和更独特的 C 级汽车、中档车型、小型和大型小型货车、旅行车、休闲旅行车，甚至是典型的运动型掀背车。 更重要的是，LPG 模型可以适应钱包的大小。 价格从 30 兹罗提起，不超过 101 兹罗提。
阿尔法·罗密欧
阿尔法罗密欧系列的两种型号与意大利公司兰迪伦佐的工厂安装的液化石油气一起出售。 小型 MiTo 和紧凑型 Giulietta 的引擎盖下都有一个增压 1.4 发动机，经过重新设计以使用汽车汽油运行。 头部、阀门和阀座由适当的材料制成，并且还使用了特殊的抽吸系统和额外的喷嘴。 安装了一个环形油箱来代替备胎。 与液化石油气供应相关的改装在工厂生产，车辆到达准备好运送给客户。
雪佛兰
雪佛兰汽车的燃气装置在买家选择特定型号后安装在波兰。 但是，有必要在工厂的装配线上为汽车改装液化石油气。 Spark 的改编费用为 290 波兰兹罗提，奥兰多的改编费用为 600 波兰兹罗提。 由意大利公司 MTM 安装 - BRC for Spark 的安装费用为 3700 波兰兹罗提，奥兰多的安装费用为 4190 波兰兹罗提。 在 Cruze 车型中，您无需支付汽车适配费用，MTM – BRC 的安装价格为 PLN 3990。
达契亚
Dacia 在汽车生产阶段安装了意大利公司 Landi Renzo 的燃气装置。 使用液化气运行的成品汽车抵达波兰。
法定货币
菲亚特仅为克莱斯勒 3.6 发动机 Freemont 车型（Pentastar 系列）提供燃气安装。 这是一个非常好的主意，因为这个版本非常耗能。 该市的平均油耗为 16 l / 100 km，在联合循环中 - 11,3 l / 100 km。 用汽车加油可以为您节省很多钱。 Freemont 3.6 LPG 尚未加入菲亚特官方报价
现代
现代汽车仅在 i20 1.2 车型中提供意大利公司 MTM - BRC 的液化石油气工厂安装。
三菱
三菱专注于波兰的技术思想，在 Colt 1.3 5d 车型中提供了由 AC SA 提供的国产 STAG 安装。只有在 AC SA 专家在场的检查后，1000 公里后才开始供气
欧宝
欧宝是工厂燃气装置领域的巨头之一。 在其阵容中，有五款配备液化石油气的车型，配备意大利公司兰迪伦佐的装置，在汽车生产阶段安装。 在某些型号中，欧宝提供 CNG 安装，即使用天然气而不是液化石油气运行。
斯柯达
意大利公司 Landi Renzo 正在准备专用于斯柯达的燃气装置。 这些系统不仅是为采用传统汽油喷射的 1.0、1.2、1.4 和 1.6 发动机而准备的称为 Omegas 的系统，还有直接 Omega，它允许在采用直接汽油喷射的发动机中使用汽车燃气。 这种复杂的解决方案在液化石油气领域是独一无二的，也是天然气装置中最昂贵的产品。 Octavia 1.4 TSI 发动机的这种系统的价格为 5480 兹罗提。 Citigo 1.0 的安装成本为 3500 兹罗提，Fabia 1.4 和 Roomster 1.4 为 4650 兹罗提，而 Octavia 1.6 为 4850 兹罗提。 供气系统安装在波兰的斯柯达经销商处。
汽油和液化石油气加油效率的选定示例:
是否提供样品 | 速度（公里/小时） | 加速度 0-100 km/h (s) | 平均油耗（升/百公里） | 二氧化碳排放量（克/公里） |
阿尔法罗密欧 Mito 1.4 Turbo（汽油） | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
阿尔法罗密欧 Mito 1.4 Turbo (LPG) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
阿尔法罗密欧 Giulietta 1.4 Turbo（汽油） | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
阿尔法罗密欧朱丽叶 1.4 Turbo (LPG) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
Dacia Sandero 1.2（汽油） | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
Dacia Sandero 1.2（气体） | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
Dacia Duster 1.6 4×2（汽油） | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2（气体） | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
欧宝 Corsa 1.2（汽油） | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
欧宝 Corsa 1.2（汽油） | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
欧宝 Insignia 1.4 Turbo（汽油） | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
欧宝 Insignia 1.4 Turbo (HBO) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
安装了液化石油气工厂的汽车在波兰有售：
是否提供样品 | 发动机排量（公里） | 基本价格 (PLN) |
阿尔法罗密欧MiTo | 1.4（120） | 69 900 |
阿尔法·罗密欧朱丽叶 | 1.4（120） | 80 500 |
雪佛兰Spark | 1.0（68） | 32 980 |
雪佛兰Spark | 1.2（82） | 38 480 |
雪佛兰科鲁兹 | 1.8（141） | 59 980 |
雪佛兰奥兰多 | 1.8（141） | 70 080 |
达契亚桑德罗 | 1.2（75） | 36 400 |
达契亚洛根MCV | 1.6（84） | 39 350 |
达契亚除尘器 4×2 | 1.6（105） | 49 700 |
现代i20 | 1.2（85） | 47 600 |
三菱柯尔特 | 1.3（95） | 49 580 |
欧宝Corsa | 1.2（83） | 48 400 |
欧宝雅特 IV | 1.4（140） | 77 900 |
欧宝Insignia | 1.4（140） | 100 550 |
欧宝Meriva | 1.4（120） | 71 800 |
欧宝Zafira Tourer | 1.4（140） | 100 750 |
斯柯达Citigo | 1.0（60） | 32 490 |
斯柯达法比亚二世 | 1.2（70） | 39 500 |
斯柯达法比亚二世 | 1.4（85） | 46 200 |
斯柯达明锐II | 1.6（102） | 65 550 |
斯柯达明锐II | 1.4（122） | 69 380 |
斯柯达Roomster | 1.4（85） | 53 150 |
