汽车电瓶不喜欢冬天

冬天不仅对我们来说是艰难的时期，对我们的汽车来说也是如此。 电池是其中一个元素，其技术状况可以通过霜快速检查。 为了避免停车，有必要熟悉一些基本的操作规则以及为特定车辆正确选择电池。

汽车电池由法国物理学家加斯顿工厂于 1859 年发明 建设性的解决方案和运作原则没有改变。 它是每辆汽车不可缺少的元素，需要适当的调整和操作。 铅酸电池是最流行的，从发明到现在一直在使用。 它们是与汽车发电机紧密相互作用的工作元件，密不可分地一起工作，并负责汽车整个电气系统的正常运行。 因此，为特定汽车选择合适的电池并正确使用非常重要，这将最大限度地降低其放电或不可逆损坏的风险。

我们经常面临这样一个事实，即在严重的霜冻中无法启动汽车，经过几次不成功的尝试，我们放弃并改乘公共交通工具。 处于深度放电状态的电池可能会受到严重损坏。 硫酸盐电解质的密度显着下降，其中的水结冰。 这可能会导致车身爆炸，并导致发动机舱内腐蚀性电解液溢出，甚至更糟糕的是，如果电池位于工作台下方，则会在机舱内溢出。 在连接到充电器之前，重要的是要让电池保持几个小时来解冻。

在室温下。

您应该选择哪种电池？

“为我们的车辆选择合适的电池取决于汽车制造商的设计考虑，并且必须严格遵守，”Motoricus SA 集团的 Robert Puchala 说。 这样的过程会导致电池充电不足，从而显着降低效率和使用寿命。

我应该选择哪个电池品牌？ 这是一个非常常见的问题，让司机担心。 市场上的选择范围很广，但值得记住的是，大多数制造商至少提供两条产品线。 其中之一是打算在连锁超市销售的廉价产品。 他们的设计由接收方设定的价格驱动，迫使制造商通过使用旧技术和使用更少或更薄的电路板来显着降低制造成本。 这直接导致电池寿命缩短，与优质产品相比，极板受到自然磨损的速度要快得多。 因此，在购买时，我们必须决定是否需要一种设计用于几年运行的长效电池，还是一次性解决我们问题的电池。 选择新电池时，请考虑其外观。 通常情况下，我们在汽车中使用的可能相同的电池具有不同的极性，因此无法连接。 它的大小相似。 如果它没有与特定的汽车型号精确匹配，则可能会证明它无法正确安装。

苛刻的汽车

现代汽车挤满了电子设备，即使在静止时也需要恒定的功耗。 通常，消耗如此之高，以至于在闲置一周后，汽车无法启动。 那么最简单和最快的解决方案就是从使用电缆从邻居那里“借”电开始。 然而，这个过程大大缩短了电池的寿命，因为交流发电机以巨大的电流为放电的电池充电。 因此，最好的解决办法是用整流器的小电流慢慢充电。 在恶劣条件下运行的汽车需要对电池进行特殊选择。 其中包括 TAXI 车辆，它们比“民用”车辆更频繁地投入使用。

简单的规则

遵循几个简单的操作程序可以延长电池寿命。 每次检查车辆时，请维修技术人员检查重力和电解液液位。 电池必须正确固定，其端子拧紧并用一层无酸凡士林保护。 您还应该记住防止完全放电，并且在发动机关闭后不要让接收器保持打开状态。 未使用的电池应每三周充电一次。

错误并不总是意味着错误  

很多时候，司机抱怨电池有问题，认为它有缺陷。 不幸的是，他们没有考虑到他们选择不当或滥用它的事实，这对其耐用性的急剧降低产生了决定性影响。 价格便宜的电池也会自然而然地磨损得更快，例如汽车轮胎在行驶 60 公里后会磨损。 公里/年。 那时没有人会为它做广告，尽管它仍然在制造商的保修范围内。

生态

请记住，用过的电池对环境有害，因此不应丢弃在垃圾箱中。 它们由危险材料组成，包括。 铅、汞、镉、重金属、硫酸，容易进入水和土壤。 根据 24 年 2009 月 XNUMX 日关于电池和蓄电池的法案，我们可以在指定的收集点免费退回使用过的产品。 您还应该知道，在购买新电池时，卖家需要收集使用过的产品。