汽车减震器作为汽车悬架的一个元件。

无论设备内部的环境如何，减震器都有望提高驾驶舒适性。 当然，这不是他们唯一的任务，组件本身也可以分为几组。 但是，必须直接说，这些要素在很大程度上取决于这辆车的驾驶方式。 这些机制是如何安排的，它们有什么值得了解的？ 在商店的报价中可以找到哪些物种？ 了解为什么它们在驾驶时如此重要！

汽车减震器 - 它是如何布置的？

汽车中的减震器由单管或双管、阀门、活塞和负责接收能量的介质组成。 组件的设计受内部使用的物质的影响。 所描述的悬挂元件可分为：

• 中型;
• 性能特点;
• 建筑元素。

减震器在汽车中如何工作？

驶过颠簸的效果是一种额外的能量，表现为活塞杆的往复运动。 它放置在弹簧内部或旁边并确定其路线。 在压缩力的作用下，减震杆向下移动。 这迫使油通过允许一定量油通过的阀门。 这样就可以限制避震器和弹簧的回弹。

悬架中使用的减震器类型

减震器气体（瓦斯油）

最简单的划分包括气体和油减震器。 它们中的第一个在内部积聚油和氮。 后者防止油在减震器高速运行期间起泡。 车内的气体减震器为单管设计。 该机制包括：

• 管道（作为住房和工作空间）；
• 活塞杆；
• 活塞;
• 阀门；
• 油室
• 浮动活塞；
• 氮气室。

充油式汽车减震器

是时候使用第二种减震器了。 这是一种使用两根管道和油的设计，油是一种能量接收介质。 至于喷嘴，它们中的第一个形成主体，第二个形成活塞杆和活塞在其中移动的气缸。 构成油减震器的主要元件有：

• 工作室；
• 保护套；
• 外筒；
• 内筒；
• 活塞杆；
• 活塞;
• 调平室；
• 底阀。

减震器 - 之前。 设备规格

汽车中的减震器位于前轴上，通常在悬架弹簧内部工作。 它有特殊的杯子，弹簧放在上面。 杯子可让您控制减震器的位置。 这种设计可防止最大的弹簧偏转，从而提高乘坐舒适性。 然而，缺点当然是在更换时组装这样的元件。 要将弹簧放入杯子内，您必须使用特殊的拉拔器。

后减震器 - 检查它们的布置方式

后桥上使用的减震器位于悬架弹簧旁边或与悬架弹簧集成在一起。 施工方法取决于车型的制造商。 后轴上的减震器组件不像前轴那样容易损坏或传递那么多的振动。 自然地，更多的振动发生在前面，因为这是安装发动机的地方。

运动减震器 - 它们是什么？

所描述的汽车零件类型之一是它们的运动型。 为什么这些悬浮元件可以这样命名呢？ 因为它们的制造方式是以牺牲驾驶舒适性为代价来提供该车轴与地面的最大抓地力。 这就是改装车使用运动减震器的原因，其特性通常使日常驾驶变得不可能。 这种减震元件将更多的振动传递到汽车内部，但在拐角处提供更大的车身刚度。

汽车买什么减震器好？

如果您不打算更改悬架的特性，请选择与之前相同的悬架类型。 它是由制造商根据汽车和其他悬架部件的重量选择的。 您还可以通过提高减振质量或加强悬架来稍微改变汽车的特性。 为此，请选择适合特定车型的运动型减震器。

石油或天然气减震器 - 选择什么？

首先是便宜的减震器，购买它不会影响钱包。 然而，它们很重并且不可能调整它们的压缩力。 它们的主要优势（除了价格）是耐用性。 气动产品更硬，导致悬架行程更小。 此外，它们比油阻尼器更贵，并且在颠簸时提供的舒适度较低。 所以，避震器的价格不应该是主要的衡量标准，因为不能说更便宜或者更贵就一定是最好的选择。 只需将元件安装到您的汽车上即可。

您多久需要更换一次减震器？

首先，你应该检查他们的状况。 必须立即更换泄漏的减震器。 他们的工作质量下降或弯曲引起的噪音也是维修的原因。 还要记住，每个车轴上的减震器必须成对更换。 您无法承担更改一个元素的费用，即使另一个元素功能齐全。 这些物品最好每 100 年更换一次。 公里。

减震器极其重要，因为它们不仅负责驾驶舒适性. 它们还可以防止车轮在崎岖不平的地形上行驶和转弯时打滑。 因此，这些元素对所有乘坐汽车的人的缓冲和安全有很大的影响。 不要低估减震器的缺点。 大约每 100 公里更换一次，以避免在驾驶时突然发生故障。