汽车滑行更糟：车主应该准备什么问题

驾驶汽车几年后，很多司机都注意到，在发动机空载时滑行，情况明显变得更糟。 由于这种情况及其影响，AvtoVzglyad 门户网站发现了这一点。

事实上，滑行甚至还有一个完整的术语——汽车滑行。 并且不时值得衡量。 最后，一群工程师、设计师、空气动力学家和其他聪明人致力于创造我们的四轮助手并不是徒劳的。

因此，跳动是汽车怠速行驶的距离，即在变速杆的空档位置（对于机械）或简单地松开油门踏板（对于自动）。 通常，在平坦铺砌的路段上以 50 公里/小时至 0 公里/小时的速度测量滑行。 最好在平静的天气里。 并且要测量行驶的距离，最好不要使用里程表（它可能有故障或有错误），而是使用 GPS 导航器。

在测量的过程中，重要的是要了解，对于一辆比较新鲜且完全可以维修的汽车来说，450到800米的距离是一个很好的跳动。 这意味着他所有的“器官”都在正常运作，没有理由拉响警报。 但是，如果汽车在多次尝试后停止，在达到最低阈值之前，驾驶它进行诊断是有意义的。

许多因素会影响跳动的减少，其中之一是老旧的充气不足的轮胎。 在瘪胎上，摩擦力显着增加，不仅会增加油耗、轮胎操作不当和加速磨损，还会降低跳动性能。 因此，在开始测试之前，一定要检查轮胎气压。

如果轮胎按照制造商的建议充气，但跳动仍然很小，则应注意汽车的外观。 如果您一直在改善它的外观——安装扰流板、拱形延伸件、新保险杠、绞盘、行李箱横杆或其他一些调整，那么它很可能会通过降低跳动性能来改变汽车的空气动力学。

但是如果身体没有被触摸呢？ 然后值得检查车轮轴承。 如果它们很长时间没有更换，或者您确定其中一个或多个由于嗡嗡声而出现故障，那么这就是您的汽车无法用完其 TRP 标准的直接原因。

当然，如果测试失败，也必须检查制动系统。 圆盘、垫片、卡钳、导轨——所有这些都必须功能齐全且技术状况良好，当然，润滑脂可以承受高温。 如果垫子咬住了光盘，其中包括不止一次过热和弯曲，那么不要指望良好的跳动。 还有刹车。

严重事故后滑行减少。 随着车身几何形状的变化，空气动力学、定心和轴或单个车轮上的负载会恶化。

而且，当然，如果跳动很小，则值得检查四轮定位。 首先，发生严重事故后，根本不可能正常进行。 然后不会有好的跳动指标。 就像你的轮胎不会有一个漫长而美好的生活。 其次，如果您长时间没有调整四轮定位，那么即使是悬架的轻微错位也会影响车轮的摩擦力，从而影响跳动距离。