没有能源的汽车

电池没电是驾驶员在冬季面临的最常见问题之一。 在严重霜冻中，功能齐全的电池在 25°C 时具有 100% 的能量，在 -10°C 时只有 70%。 因此，特别是现在温度越来越低，您应该定期检查电池的状况。

如果您首先定期检查电池状况 - 电解液液位和充电情况，电池不会意外放电。 我们几乎可以在任何网站上执行这些操作。 在这样的访问期间，还值得要求清洁电池并检查其是否正确连接，因为这也会影响更高的能耗。

冬天节约能源

除了定期检查外，我们在冬季如何对待我们的汽车也非常重要。 雷诺驾驶学校的负责人 Zbigniew Wesel 说，我们经常没有意识到，在非常冷的温度下让车头灯亮着会耗尽电池甚至一两个小时。 此外，请记住在启动汽车时关闭所有电子设备，例如收音机、灯和空调。 Zbigniew Veseli 补充说，这些元素在启动时也会消耗能量。  

在冬季，刚启动汽车需要更多的电池能量，而温度也意味着这段时间的能量水平要低得多。 我们启动发动机的次数越多，我们的电池吸收的能量就越多。 它主要发生在我们短距离行驶时。 能源消耗频繁，发电机来不及充电。 在这种情况下，我们必须更多地监测电池的状况，并尽可能避免启动收音机、吹气或挡风玻璃刮水器。 当我们注意到当我们尝试启动引擎时，启动器正在努力让它工作，我们可能会怀疑我们的电池需要充电。   

不亮时

电池没电并不意味着我们必须立即去维修。 可以通过使用跨接电缆从另一辆车上拉电来启动发动机。 我们必须记住一些规则。 在连接电缆之前，请确保电池中的电解液没有结冰。 如果是，那么您需要去服务部门并完全更换电池。 如果没有，我们可以尝试“重新激活”它，记住正确连接连接电缆。 红色电缆连接到所谓的正极端子，黑色电缆连接到负极。 我们一定不要忘记先将红线连接到工作电池，然后再连接到电池已放电的汽车。 然后我们拿起黑色电缆并将其不直接连接到夹子上，就像红线的情况一样，而是接地，即金属，电机的未上漆部分。 我们启动我们从中获取能量的汽车，几分钟后我们的电池应该开始工作，“专家解释说。

如果尝试充电后电池仍无法工作，则应考虑更换新电池。 在这种情况下，最好访问授权的服务中心。