自动变速箱 ZF 8HP70
内容
8速ZF 8HP70自动变速器自2009年起由一家德国公司生产，安装在GA8HP70Z和GA8HP70X指数下的后轮或全轮驱动BMW车型上。 这款自动变速器也安装在捷豹和路虎，以及克莱斯勒、道奇和吉普 870RE。
第一代8HP还包括：8HP45、8HP55和8HP90。
规格 8 自动变速器 ZF 8HP70
| 类型 | 液压机 |
| 齿轮数量 | 8 |
| 驱动用 | 后/全 |
| 发动机容量 | 高达 5.5 升 |
| 扭矩 | 高达 700 牛米 |
| 倒什么样的油 | 采埃孚救生员液 8 |
| 润滑脂量 | 8.8литра |
| 换油 | 每 60 公里 |
| 滤芯更换 | 每 60 公里 |
| 大约资源 | 300 000 km |
根据目录，自动变速器 8HP70 的干重为 87 kg
设备自动机器 ZF 8HP70 的描述
2009 年，德国公司 ZF 推出了一款 8 速自动变速器，以取代 6 速自动变速器 6HP26，后者适用于配备纵向发动机的后轮驱动和全轮驱动汽车。 这种自动变速器安装了强大的 V6 和 V8 发动机，以及扭矩高达 700 Nm 的柴油发动机。
与旧的 6 速变速箱相比，机械部分的设计发生了变化，出现了所谓的辛普森变速箱，而不是 Lepeletier 行星齿轮系统。 此外，根据现代传统，这台机器配备了内置的启停系统。 阀体在这里是新的，但和以前一样，它与控制单元组合成一个机电一体化单元。
8HP70变速箱速比
以配备 550 升发动机的 2015 BMW 4.4i 为例：
| 主页 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | 后 |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
来自其他制造商的类似传输：
哪些车型配备了ZF 8HP70箱体
| 快1 | 2014 - 2020 |
| 征服2 | 2014 - 2018 |
| 3系列F30 | 2012 - 2018 |
| 4系列F32 | 2013 - 2020 |
| 5系列F07 | 2009 - 2017 |
| 5系列F10 | 2010 - 2017 |
| 6系列F12 | 2011 - 2018 |
| 7系列F01 | 2009 - 2015 |
| X3-系列 F25 | 2011 - 2017 |
| X4-系列 F26 | 2014 - 2018 |
| X5系列E70 | 2010 - 2013 |
| X5-系列 F15 | 2013 - 2018 |
| X6系列E71 | 2010 - 2014 |
| X6-系列 F16 | 2014 - 2019 |
| 300℃ 2 (低密度) | 2014年-至今 |
| 挑战者 3 (LC) | 2014年-至今 |
| 充电器 2 (LD) | 2014年-至今 |
| 杜兰戈 3（WD） | 2014年-至今 |
| 穷人 | 2019年-至今 |
| 氢气 | 2017 - 2018 |
| 氢气 | 2017年-至今 |
| 大切诺基 4 (WK2) | 2013 - 2016 |
| F 型 1 (X152) | 2013年-至今 |
| F-步伐 1 (X761) | 2016年-至今 |
| 1号车（X760） | 2015年-至今 |
| XJ 8（X351） | 2012 - 2019 |
| XF 1 (X250) | 2011 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015年-至今 |
| 发现 4 (L319) | 2012 - 2017 |
| 发现 5 (L462) | 2017年-至今 |
| 路虎揽胜 4 (L405) | 2012 - 2021 |
| 路虎揽胜运动版 2 (L494) | 2013年-至今 |
| 软腭 1 (L560) | 2017年-至今 |
| 吉卜力 1 (M157) | 2013年-至今 |
| 电梯 1 (M161) | 2016年-至今 |
| 总裁系列 6 (M156) | 2013年-至今 |
| 精灵 7 (RR1) | 2012 - 2017 |
| 幻影 7 软顶发动机 (RR2) | 2012 - 2017 |
| 幻影 7 双门轿跑车 (RR3) | 2012 - 2017 |
| 阿玛洛克 1 (2H) | 2016年-至今 |
自动变速器8HP70的评论其优缺点
优点：
- 换档快速且非常平稳
- 变速箱的设计经过深思熟虑且可靠
- 服务和零件没有问题
- 中学有很多好的捐助者
缺点：
- 发布初期问题多
- 需要合格的服务
- 低资源衬套和密封件
- 尽可能经常更换润滑油
GA8HP70Z 自动售货机维护计划
与任何现代自动变速箱一样，您需要定期更新润滑油，至少每 60 公里更新一次。 出厂时倒入 000 升机油，部分更换需要 8.8 至 5 升机油。 使用 ZF Lifeguard Fluid 6 油和类似物 MOPAR 8 和 8 速 ATF、Ravenol ATF 9HP Fluid。
在维护期间，可能需要以下消耗品（根据 ATF-EXPERT 数据库）：
| 自动变速箱滤盘 ZF | 文章 1087298437 |
| 电连接器插头 | 文章 0501220929 |
8HP70盒子的缺点、故障和问题
这是一台可靠耐用的机器，但它安装在非常强大的汽车上，它们的车主容易过度驾驶，因此 gtf 锁摩擦磨损很快，螺线管被这些污垢堵塞，变速箱开始运转推。
变矩器锁止离合器的严重磨损会导致轴振动和油泵轴承损坏，然后完全损坏其外壳。
这台机器有很多铝制部件，它们不能承受高负载，因此在非常活跃的使用过程中，活塞或鼓破裂的情况并不少见。
该系列自动变速器的一个众所周知的弱点是短寿命的衬套和密封件，它们在这里很快磨损，导致系统润滑压力下降。
厂家宣称8HP70变速箱资源在200万公里，但是这台机器跑到000万公里。
八速自动变速器 ZF 8HP70 的价格
| 最低成本 | 55 000卢布 |
| 平均转售价 | 85 000卢布 |
| 最大成本 | 120 000卢布 |
| 国外合同关卡 | 1 000欧元 |
| 买这样一个新单位 | - |
| 条件： | 嘘声 |
| 对于发动机： | N20，N55 |
| 对于模型： | 宝马5系F07、X5 E70、 哈弗H9 其他 |
* 我们不卖关卡，标价仅供参考