自动雷诺 MB1
雷诺 MB3 的 1 速自动变速器是真正的长肝，它已经安装在关注的廉价车型上超过 XNUMX 年。
雷诺 MB3 1 速自动变速器生产于 1981 年至 2000 年，并安装在雷诺 5、11、19、Clio 和 Twingo 等公司车型上。 该变速箱专为扭矩为 130 Nm 的动力装置而设计。
3 自动变速箱系列还包括：MB3 和 MJ3。
自动变速器雷诺MB1的设计特点
具有三个前进档和一个倒档的自动变速器与主齿轮和电控差速器形成一个单元。 油泵由发动机曲轴通过变矩器驱动，并向变速箱提供压力油，在变速箱中用作润滑剂并控制执行器。
选档杆可以设置到六个位置之一：
- P - 停车
- R - 反转
- N - 中立位置
- D——前进
- 2 - 只有前两个齿轮
- 1 - 仅一档
发动机只能在选档杆位置 P 和 N 时启动。
操作、审查和传输资源雷诺 MB1
自动变速器被骂的次数多于被赞扬的次数。 司机们不喜欢她的体贴和懒惰、反复无常和低可靠性。 最重要的是，缺乏合格的服务。 维修这种变速箱的师傅非常难找。 备件也有问题。
总共将四升半的变速箱油倒入自动变速箱中。 更换采用每50万公里部分更换的方式进行。 为此，您需要 2 升 ELF Renaultmatic D2 或美孚 ATF 220 D。
这个箱子的资源，据军人估计在100-150万公里，不修一次也没人能跑这么多。
来自其他制造商的类似传输：
通用3T40加特可RL3F01A加特可RN3F01A F3A丰田A132L VAG 010 VAG 087 VAG 089
雷诺MB1自动变速箱应用
| 5（C40） | 1984 - 1996 |
| 9（X42） | 1981 - 1988 |
| 11（B37） | 1981 - 1988 |
| 19（X53） | 1988 - 1995 |
| 克里欧 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| 快递 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| 双胞胎 1 (C06) | 1996 - 2000 |
MB1机器最常见的故障
应急模式
液压分配器电磁阀的任何故障都会使自动变速器进入紧急模式。
泄漏
大多数情况下，车主担心变速箱油泄漏。 通常在电机和自动变速器的连接处渗油。
摩擦片烧坏
由于阀门故障导致油位低或压力损失会烧坏摩擦盘。
弱阀体
即使在长达 100 万公里的运行中，一个脆弱的阀体也会失效。 症状是一些齿轮的抽搐、抽搐和故障。
价格 bu 自动变速器雷诺 MB1 在二级市场上
尽管选择很少，但很有可能在俄罗斯买到这个盒子。 在 Avito 和类似网站上，总是有几个可供出售的选项。 这种机器的成本从大约 25 到 000 卢布不等。
自动变速器雷诺 MB1
35 000 卢布
| 条件： | 嘘声 |
| 独创性： | 原来的 |
| 对于模型： | 雷诺 5、9、11、19、Clio、Twingo 等 |
* 我们不卖关卡，标价仅供参考