自动变速器。 10个最常见的司机错误毁了自动售货机

自动变速器有其坚定的支持者和反对者。 前者欣赏驾驶的舒适性和平稳性，尤其是在城市中。 其他人则认为，由于人与车辆之间独特的“机械”连接，自动换档会带走驾驶乐趣。

然而，关键是自动变速器越来越受欢迎，并且被以前从未接触过这种变速器的人使用。 为了尽可能长时间地享受这种复杂机构的驾驶舒适性和无故障运行，在自动变速器的日常使用中必须遵循一些简单的规则。 在我们的指南中，我们告诉人们某些不适合自动机的活动。

编辑推荐： 检查是否值得购买二手欧宝 Astra II

在不完全停车的情况下改变驾驶模式

驾驶模式的两种变化 - 在前进 (D) 和倒车 (R) 之间切换，以及将选择器设置到“驻车”位置，必须在汽车完全停止并踩下制动踏板的情况下进行。 现代盒子有一个锁来防止在移动时抛出 P，但在旧设计中，这种错误既可能发生又代价高昂。 旧变速箱中的模式 3,2,1、XNUMX、XNUMX 是个例外，我们可以在驾驶时更改这些模式。 这些模式锁定齿轮，防止变速箱移动到选择器上的标记之上。 应该记住，我们想要的速度，例如降档，必须与传动比适当匹配。

驾驶时的 N 模式

润滑对于自动变速器来说尤其重要。 虽然在 D 模式下正常行驶时，泵提供了正确的油压，但当我们在行驶的汽车中切换到 N 模式时，它会显着下降。 这种行为不会导致传输立即失效，但肯定会缩短其寿命。 此外，在行驶中的汽车中，在 N 和 D 模式之间切换时，由于发动机转速（然后进入怠速）和车轮的差异，自动变速箱离合器会受到影响，它必须承受重载。

灯光空闲期间的 N 或 PW 模式

首先，在短暂停车期间将模式更改为 P 或 N，例如，在红绿灯处，与自动变速器的想法相矛盾，在自动变速器中，驾驶员对变速器控制的参与被最小化。 其次，齿轮选择器摆动过于频繁且在这种情况下过度摆动会导致离合器盘更快磨损。 此外，如果汽车在红绿灯处以“Park”模式（P）停放，而另一辆汽车从后面驶入我们的汽车，我们可以保证变速箱会严重损坏。

另请参阅：在我们的测试中安装 Ibiza 1.0 TSI

山下到 D 或 N

在无法手动换档的旧自动变速器中，我们可以选择程序（最常见）3,2,1、XNUMX、XNUMX。 它们意味着变速箱不会换到比选择器上给定数字对应的档位更高的档位。 什么时候使用它们？ 他们肯定会在山区派上用场。 在使用这些程序进行长时间下降时，增加发动机制动是值得的。 这将有助于避免由于刹车加热而导致刹车失效的风险，因为在 D 模式下实际上没有发动机制动，并且当汽车加速时变速箱会切换到更高的档位。 对于带有手动换档的汽车，我们尝试选择它们以使发动机制动尽可能有效。 千万不要在N模式下下坡，除了要求熔断刹车，还有可能毁了变速箱。 行驶中的车辆的车轮会导致变速箱加速并增加其温度，而发动机在没有适当的油压或冷却的情况下怠速运转。 有时在 N 模式下几公里的下降会变成下降到变速箱维修店。

尝试走出圣诞节 D, RISE

在冬天，困在雪堆里可不是一件愉快的事。 如果在手动变速器的情况下，其中一种保养方法可能是尝试前后摇动汽车 - 使用一档和倒档，那么在自动变速器的情况下，我们建议您小心这件事。 对于自动变速器，这更难做到，因为模式变化的反应时间更长，因此车轮开始向相反方向转动的时刻更长。 此外 - 快速改变模式，快速从 D 到 R 并立即添加气体，我们可以摧毁胸部。 当自动变速器进入其中一种模式时，需要一些时间才能将动力真正传递到车轮。 尝试在模式更改后立即添加气体具有应避免的特征“断断续续”。 如果一辆带枪的车开得很深，我们会把箱子挂在尽可能低的档位，并尽量小心地开出去。 如果这不起作用，最好寻求帮助。 这将比修理变速箱便宜。

在寒冷的变速箱中积极驾驶

驾驶汽车的一般规则规定，冷车启动后的第一公里不宜过激，而应从容。 这将使所有流体升温 - 然后它们将达到它们的工作温度，在该温度下它们具有最佳性能。 这一原理也适用于自动变速器。 经典自动变速箱中的机油是一种在将扭矩传递到车轮方面起着重要作用的液体，因此值得一分钟预热，避免在启动汽车后立即进行激进驾驶。

拖车牵引

自动变速器是对过热敏感的部件。 通常，在正常运行期间，它们的温度不会超过危险极限。 当我们计划拖曳重型拖车时，情况发生了变化。 在我们这样做之前，让我们尝试确定我们的车辆是否配备了变速箱油冷却器。 如果没有，我们应该考虑安装它。 从欧洲以外进口的汽车的车主应该特别小心。 许多美国汽车——除了大型皮卡车和设计用于牵引拖车的 SUV——没有变速箱油冷却器。

无换油

尽管许多制造商不提供在汽车使用寿命期间更换自动变速器中的机油，但这是值得的。 机械师建议坚持 60-80 千的间隔。 公里。 盒子里的油，就像汽车里的任何其他液体一样，会老化，失去它的特性。 让我们回到 30 年前。 在 80 年代的汽车手册中，更换自动变速器中的机油被认为是一种正常操作。 从那时起，变速箱和机油是否发生了如此大的变化，以至于更换机油已成为不必要的工作？ 不好了。 制造商假设变速箱将持续车辆的整个使用寿命。 让我们添加 - 不要太长。 或者，如果发生故障，可以更换新的，从而节省大量资金。 如果我们想要自动变速器长期无故障运行，就让我们更换里面的机油吧。 与修理或更换它相比，这是微不足道的成本。

牵引车辆

每个自动变速器都有一个空档 (N) 模式，在手册中对应于“后冲”。 理论上，如果汽车被固定，它应该用于牵引。 制造商通过规定速度（通常高达 50 公里/小时）和距离（通常高达 50 公里）来允许这种可能性。 遵守这些限制并且仅在紧急情况下牵引自动车辆是绝对必要的。 箱子没有牵引润滑，很容易坏。 简而言之，呼叫拖车始终是更安全（最终更便宜）的解决方案。.