自动变速器 加特可 3N71B
Jatko 3N3B 71 速自动变速器的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和传动比。
Jatko 3N3B 三速自动变速器自 71 年开始生产，是工业史上最早的日本液压机械变速器之一。 直到 1968 年，该变速箱才安装在后轮驱动的日产和马自达车型上。
阵容中没有其他三速自动变速器。
规格 Jatco 3N71B
| 类型 | 液压机 |
| 齿轮数量 | 3 |
| 驱动用 | 后/全 |
| 发动机容量 | 高达 3.0 升 |
| 扭矩 | 高达 250 牛米 |
| 倒什么样的油 | 得克萨斯三世 |
| 润滑脂量 | 5.5升 |
| 换油 | 每 50 公里 |
| 滤芯更换 | 每 50 公里 |
| 大约资源 | 250 000 km |
传动比，自动变速器 3N71B
以配备 7 升发动机的 Mazda RX-1979 1.1 为例：
| 主页 | 1-I | 2-I | 3-I | 后 |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
哪些车配备了3N71B盒子
| 桂冠C30 | 1968 - 1972 |
| 桂冠C130 | 1972 - 1977 |
| 西尔维娅 S10 | 1975 - 1979 |
| 西尔维娅 S110 | 1979 - 1983 |
| 硬体D21 | 1985 - 2008 |
| 千里马G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 燃料电池 | 1985 - 1992 |
| 626 CB | 1978 - 1982 |
| 626 GC | 1982 - 1987 |
| 皮卡PE | 1977 - 1985 |
| 皮卡用友 | 1985 - 1998 |
Jatko 3N71B的缺点、故障和问题
这种变速器的简单设计便于自我修复
如果定期更换机油，无需维修即可轻松行驶 250 公里
随着频繁和激烈的超频，盒子的资源至少下降了两倍
汽车倒车时严禁挂入Drive档
