现代起亚 A8LR1 自动变速器
8 速自动变速器 A8LR1 或自动变速器 Kia Stinger 的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和传动比。
现代起亚 A8LR8 1 速自动变速器自 2010 年起在韩国生产，安装在配备强劲涡轮发动机和 V6 发动机的后轮驱动和全轮驱动车型上。 在设计这款变速器时，工程师们以著名的自动变速器 ZF 8HP45 为基础。
В семейство A8 также входят: A8MF1, A8LF1, A8LF2 и A8TR1.
规格现代起亚 A8LR1
| 类型 | 液压机 |
| 齿轮数量 | 8 |
| 驱动用 | 后/全 |
| 发动机容量 | 高达 3.8 升 |
| 扭矩 | 高达 440 牛米 |
| 倒什么样的油 | 现代 ATP SP-IV-RR |
| 润滑脂量 | 9.2литра |
| 换油 | 每 60 公里 |
| 滤芯更换 | 每 120 公里 |
| 大约资源 | 270 000 km |
根据目录，自动变速器 A8TR1 的重量为 85.7 kg
传动比自动变速器现代起亚 A8LR1
以配备 2018 涡轮发动机的 2.0 款起亚 Stinger 为例：
| 主页 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.964 | 2.468 | 1.610 | 1.176 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | 后 |
| 1.000 | 0.832 | 0.652 | 0.565 | 3.985 |
现代起亚A8LR1盒子配什么车
| G70 1（IK） | 2017年-至今 |
| GV70 1 (JK1) | 2020年-至今 |
| G80 1 (高速) | 2016 - 2020 |
| G80 2 (RG3) | 2020年-至今 |
| G90 1（高） | 2015 - 2022 |
| G90 2 (RS4) | 2021 年至今 |
| GV80 1（JX1） | 2020年-至今 |
| 马 2 (XNUMX) | 2011 - 2016 |
| 捷恩斯 Coupe 1 (BK) | 2012 - 2016 |
| 创世记 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| 创世记 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| 毒刺 1 (CK) | 2017年-至今 |
| 奎里斯 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| K900 2（RJ） | 2018年-至今 |
自动变速器A8LR1的缺点、故障和问题
这台机器的前几年经常烧坏电控板
但现在这里的所有问题都只与 GTF 锁止离合器的磨损有关
自动变速器阀体的通道，尤其是螺线管会受到磨损产物的影响。
然后系统中油压的下降会缩短组件中离合器的寿命
过热会熔化塑料垫圈并堵塞盒式过滤器