自动变速箱 GM 3L30
三速自动变速器 3L3 或自动变速器 GM TH30 的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和传动比。
三速自动 GM 3L3 或 TH30 于 180 年至 1969 年生产，并安装在 V 和 T 平台的后轮驱动车型上，以及第一款铃木 Vitara 的克隆车型。 该变速箱在我们国家被称为许多拉达车型的可选自动变速箱。
3 自动变速箱系列还包括：3T40。
规格 3 自动变速箱 GM 3L30
| 类型 | 液压机 |
| 齿轮数量 | 3 |
| 驱动用 | 后/全 |
| 发动机容量 | 高达 3.3 升 |
| 扭矩 | 高达 300 牛米 |
| 倒什么样的油 | 得克萨斯三世 |
| 润滑脂量 | 5.1литра |
| 部分更换 | 2.8литра |
| 维修 | 每 80 公里 |
| 大约资源 | 400 000 km |
根据目录，自动变速器 3L30 的重量为 65 kg
传动比自动变速器 3L30
以 1993 年配备 1.6 升发动机的 Geo Tracker 为例：
| 主页 | 1-I | 2-I | 3-I | 后 |
|---|---|---|---|---|
| 4.625 | 2.400 | 1.479 | 1.000 | 2.000 |
来自其他制造商的类似传输：
VAG 090
盒子3L30 (TH-180)在哪个型号上
| 雪佛兰 1 | 1977 - 1986 |
| 跟踪1 | 1989 - 1998 |
| 皇家2的 | 1980 - 1991 |
| 跟踪1 | 1989 - 1998 |
| 双子座 1 (PF) | 1977 - 1987 |
| 里瓦1 | 1980 - 1998 |
| 海军上将乙 | 1969 - 1977 |
| 准将A | 1969 - 1971 |
| 准将B | 1972 - 1977 |
| 准将C | 1978 - 1982 |
| 外交官B | 1969 - 1977 |
| B队长 | 1969 - 1970 |
| 学员C | 1973 - 1979 |
| 蒙扎A | 1978 - 1984 |
| 蝠鲼 | 1970 - 1975 |
| 蝠鲼 | 1975 - 1988 |
| 记录C | 1969 - 1971 |
| 记录 D | 1972 - 1977 |
| 记录E | 1977 - 1986 |
| 参议员A. | 1978 - 1984 |
| 604我（561A） | 1979 - 1985 |
| 阿卡迪亚 1 | 1977 - 1986 |
| 3500我（SD1） | 1980 - 1986 |
| 伙伴 1 (ET) | 1988 - 1996 |
自动变速器3L30的缺点、故障及问题
首先，这是一个非常古老的盒子，它的主要问题是缺少备件。
在二级上也很难找到捐赠者，因为没有什么可供选择的
因此，它是一款非常可靠且朴实无华的机器，拥有超过 300 万公里的资源
标准热交换器在这里相当薄弱，最好安装一个额外的散热器
250万公里后，由于油泵衬套磨损，经常会出现振动。