自动克莱斯勒 62TE
6 速自动变速器 62TE 或克莱斯勒航海者自动变速器的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和传动比。
克莱斯勒6TE 62速自动变速器于2006年至2020年在美国生产，并安装在Pacific、Sebring和Dodge Journey等热门车型上。 但在我们国家，这台机器被称为克莱斯勒航海者自动变速器及其许多类似物。
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE, и 42RLE.
规格克莱斯勒 62TE
| 类型 | 液压机 |
| 齿轮数量 | 6 |
| 驱动用 | 前部 |
| 发动机容量 | 高达 4.0 升 |
| 扭矩 | 高达 400 牛米 |
| 倒什么样的油 | 莫帕尔 ATF+4 (MS-9602) |
| 润滑脂量 | 8.5литра |
| 换油 | 每 60 公里 |
| 滤芯更换 | 每 60 公里 |
| 大约资源 | 250 000 km |
传动比自动变速器克莱斯勒 62TE
以配备 2008 升发动机的 3.8 年克莱斯勒 Grand Voyager 为例：
| 主页 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | 后 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
哪些汽车配备了克莱斯勒 62TE 盒子
| 200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
| 赛百灵 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| 远航者 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| 城镇与乡村 5（RT） | 2007 - 2016 |
| 太平洋 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| 复仇者联盟 1 (JS) | 2007 - 2014 |
| 旅程 1 (JC) | 2008 - 2020 |
| 大篷车 5（RT） | 2007 - 2016 |
| 套路1（7B） | 2008 - 2013 |
自动变速器62TE的缺点、故障和问题
自动变速器最著名的弱点是低鼓，它会爆裂
并非此传输中的最高资源是不同的，并且螺线管块
到 100 公里时，通常需要更换其中一个螺线管或 EPC 传感器
行驶 200 公里后，衬套通常会因振动和速度传感器而发生变化
这个盒子不喜欢长期打滑，行星齿轮坏了