自动克莱斯勒 42LE
4 速自动变速器 42LE 或克莱斯勒 300M 自动变速器的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和传动比。
克莱斯勒 4LE 或 A42 606 速自动变速器于 1992 年至 2003 年组装，并安装在带有纵向发动机的 LH 平台的前轮驱动车型上。 在我们的市场上，这款机器被称为克莱斯勒 300M 自动变速器和类似的道奇 Intrepid。
Ultradrive 系列包括：40TE、40TES、41AE、41TE、41TES、42RLE 和 62TE。
规格克莱斯勒 42LE
| 类型 | 液压机 |
| 齿轮数量 | 4 |
| 驱动用 | 前部 |
| 发动机容量 | 高达 3.5 升 |
| 扭矩 | 高达 340 牛米 |
| 倒什么样的油 | 莫帕尔 ATF+4 (MS-9602) |
| 润滑脂量 | 9.0литра |
| 换油 | 每 60 公里 |
| 滤芯更换 | 每 60 公里 |
| 大约资源 | 300 000 km |
传动比自动变速器克莱斯勒 42LE
以配备 300 升发动机的 2000 克莱斯勒 3.5M 为例：
| 主页 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 后 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
哪些汽车配备了克莱斯勒 42LE 盒子
| 协和飞机 1 | 1992 - 1997 |
| 协和飞机 2 | 1997 - 2003 |
| LHS 1 | 1993 - 1997 |
| LHS 2 | 1998 - 2001 |
| 纽约人 14 | 1994 - 1996 |
| 300M 1 (左) | 1998 - 2003 |
| 无畏 1 | 1993 - 1997 |
| 无畏 2 (LH) | 1997 - 2003 |
| 愿景 1（左侧） | 1992 - 1997 |
| 徘徊者 1 | 1997 - 2002 |
自动变速器42LE的缺点、故障和问题
直到 1999 年，电磁阀块在自动变速器中的作用很小，但随后进行了现代化改造
在更新的变速箱中，螺线管通常可以行驶 150 - 200 万公里
每 150 公里您需要更换 GTF 离合器，否则会损坏油泵衬套
根据机器的电气，选择器位置和速度传感器经常出现故障
盒子不能容忍长时间的滑动，这很快就会分崩离析