自动变速器爱信TF-71SC
6 速自动变速器爱信 TF-71SC 或自动变速器标致 AT-6 的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和传动比。
爱信TF-6SC 71速自动变速器自2013年开始生产，搭载于标致、雪铁龙、DS或欧宝旗下多款AT-6车型。 这个盒子安装在许多配备 1.4 升 K14C 涡轮发动机的沃尔沃和铃木 Vitara 上。
TF-70 系列还包括自动变速箱：TF-70SC、TF-72SC 和 TF-73SC。
规格 6 自动变速器爱信 TF-71SC
| 类型 | 液压机 |
| 齿轮数量 | 6 |
| 驱动用 | 前/全 |
| 发动机容量 | 高达 2.0 升 |
| 扭矩 | 高达 320 牛米 |
| 倒什么样的油 | 丰田 ATF WS |
| 润滑脂量 | 6.8литра |
| 部分更换 | 4.0литра |
| 维修 | 每 60 公里 |
| 大约资源 | 300 000 km |
根据目录，自动变速器 TF-71SC 的干重为 84 kg
传动比自动变速器 TF-71SC
以配备 308 升涡轮发动机的 Peugeot 2015 1.2 为例：
| 主页 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | 后 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.679 | 4.043 | 2.370 | 1.555 | 1.159 | 0.852 | 0.671 | 3.192 |
来自其他制造商的类似传输：
通用汽车 6Т45 通用汽车 6Т50 福特 6F35 现代起亚 A6LF2 加特可 JF613E 马自达 FW6A-EL ZF 6HP19 标致 AT6
哪些机型可以配TF-71SC盒子
| C3 三级 (B61) | 2016年-至今 |
| C4 II (B71) | 2015 - 2018 |
| C4 三厢 I (B5) | 2015 - 2020 |
| C4 毕加索 II (B78) | 2013 - 2016 |
| DS3我(A55) | 2016 - 2019 |
| DS4 I (B75) | 2015 - 2018 |
| DS5 I (B81) | 2015 - 2018 |
| 十字路口 X (P17) | 2016 - 2018 |
| 广田X (A18) | 2017 - 2018 |
| 208我（A9） | 2015 - 2019 |
| 308 二（T9） | 2013 - 2018 |
| 408 二（T93） | 2014年-至今 |
| 508我（W2） | 2014 - 2018 |
| 2008我（A94） | 2015 - 2019 |
| 3008我（T84） | 2013 - 2016 |
| 3008 二（P84） | 2016 - 2018 |
| 5008我（T87） | 2013 - 2017 |
| 5008 二（P87） | 2017 - 2018 |
| 维特拉 4 (LY) | 2015年-至今 |
| S60 二代 (134) | 2015 - 2018 |
| V40 二代 (525) | 2015 - 2019 |
| V60 我 (155) | 2015 - 2018 |
| V70 三代 (135) | 2015 - 2016 |
| XC70 三代 (136) | 2015 - 2016 |
自动变速器TF-71SC的缺点、故障和问题
与其前身 TF-70SC 相比，主要弱点已被消除
重要的是不要让盒子过热，仔细监控冷却系统
在超过 100 公里的运行中，非常希望更新微型热交换器
其余的变速箱问题与阀体有关，是由一次罕见的换油引起的。
行驶 200 万公里后，经常会发现鼓上的特氟龙环磨损严重。