自动变速器爱信TB-50LS
5 速自动变速器爱信 TB-50LS 或自动变速器雷克萨斯 GX470 的技术特性、可靠性、使用寿命、评论、问题和传动比。
爱信 TB-5LS 50 速自动变速器自 2002 年起在日本生产，并安装在多家公司的后轮驱动或全轮驱动皮卡和 SUV 上。 这种自动变速箱在三菱车型上的编号为 A5AWF，在丰田车型上的编号为 A750E 和 A750F。
规格 5 自动变速器爱信 TB-50LS
| 类型 | 液压机 |
| 齿轮数量 | 5 |
| 驱动用 | 后/全 |
| 发动机容量 | 高达 4.7 升 |
| 扭矩 | 高达 450 牛米 |
| 倒什么样的油 | 丰田 ATF WS |
| 润滑脂量 | 10.5升 |
| 部分更换 | 4.0литра |
| 维修 | 每 60 公里 |
| 大约资源 | 400 000 km |
根据目录，自动变速器 TB-50LS 的重量为 86 kg
传动比自动变速器 TB-50LS
以配备 470 升发动机的 2005 雷克萨斯 GX4.7 为例：
| 主页 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 后 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.520 | 2.042 | 1.400 | 1.000 | 0.716 | 3.224 |
来自其他制造商的类似传输：
爱信 AW35‑50LS 福特 5R110 现代起亚 A5SR2 加特可 JR509E ZF 5HP30 梅赛德斯 722.7 斯巴鲁 5EAT GM 5L50
哪些机型可以配TB-50LS盒子
| D-最大 2 (RT) | 2012 - 2016 |
| MU-X 1 (射频) | 2013 - 2016 |
| 索兰托 1 (BL) | 2007 - 2009 |
| GX470 1（J120） | 2002 - 2009 |
| LX470 2 (J100) | 2002 - 2007 |
| 帕杰罗4 (V90) | 2008年-至今 |
| 帕杰罗 Sport 3 (KS) | 2015年-至今 |
| L200 5 (KK) | 2015年-至今 |
| 大维塔拉 2 (JT) | 2005 - 2017 |
| 4亚军 4 (N210) | 2002 - 2009 |
| 4亚军 5 (N280) | 2009年-至今 |
| 财富一号 (AN1) | 2004 - 2015 |
| 财富一号 (AN2) | 2015年-至今 |
| 海拉克斯 7 (AN10) | 2004 - 2015 |
| 海拉克斯 8 (AN120) | 2015年-至今 |
| 陆地巡洋舰 100 (J100) | 2002 - 2007 |
| LC 普拉多 120 (J120) | 2005 - 2009 |
| 红杉 1 (XK30) | 2004 - 2007 |
| 红杉 2 (XK60) | 2007 - 2009 |
| 苔原 1 (XK30) | 2004 - 2009 |
| 苔原 2 (XK50) | 2006 - 2021 |
| FJ酷路泽1 (XJ10) | 2006年-至今 |
| 塔科马 2 (N220) | 2004 - 2015 |
| 标记 X 1 (X120) | 2004 - 2009 |
自动变速器TB50LS的缺点、故障和问题
这是一个相当可靠的盒子，只有在高里程时才会出现问题。
一、变矩器锁止离合器磨损，污染机油
然后脏油使螺线管失效并腐蚀阀体的通道
GTF摩擦离合器磨损会引起振动，从而破坏油泵衬套
然后出现润滑剂泄漏，液位显着下降对机器来说是危险的。