试驾一辆不寻常的雪佛兰范
试驾

试驾一辆不寻常的雪佛兰范

如何以其他人没有的基本 Skoda Kodiaq 的价格获得一个巨大、豪华和有魅力的移动房屋

这种内饰完全不同于您在汽车中所习惯的任何东西。 初到这里,每个人都会倒吸一口凉气——贵得离谱的劳斯莱斯的车主,以奔驰 V 级为基础的“移动办公室”的住户,甚至是一个经验丰富的旅行者,习惯了露营车在日本微型公寓的风格。 因为这里的一切都不一样。

扔开大双叶门-您的目光不是沙龙,而是一个装有家具并用汽车工业中根本找不到的材料装饰的房间。 柔软,近乎豪华的织物,窗户上的手风琴百叶窗-地板上的真地毯,您只想赤脚行走。 木贴面? 太无聊了,让我们更好地切割旧祖母的衣柜,就这样-用未涂漆的金条和木板-我们四处走动,尽其所能!

和座位? 在其中,您就像跌入云中一样跌倒了,立即忘记了所有问题:心理分析人员的办公室中一定有类似的东西。 家具摆设也许比其他房屋更居家,但功能也没有被遗忘-第二排椅子绕着其轴旋转,实际上,在每个自由的地方,都有一种由相同木材制成的带盖盒子的盒子有条理。

但是主要特征是第三行。 控制面板上会这样说:电动沙发,即电动沙发。 折叠式的。 我们按下按钮,几秒钟后,我们在“房间”的一半位置得到了一张最宽,最柔软的床,在旁边的-后门之一中,还有一个迷你吧。 幸福还需要什么?

试驾一辆不寻常的雪佛兰范

而且,对俄罗斯人和美国人来说,奇妙的生活方式是一种熟悉的生活方式。 在美国,这种汽车过去和现在都在成千上万的副本中制造,而传统的汽车制造商与它们无关。第三方工作室致力于将实用车转变为带轮子的起居室。 顺便说一句,我们的副本是由该领域中最受尊敬的办公室Starcraft建造的-顺带一提,可追溯到1903年。

而“源头”本身,在莫斯科的道路上,比超级跑车更能吸引眼球,在它的家乡——我们的“瞪羚”。 它被简称为 Chevy Van,在这一代人中,从 1971 年到 1996 年,它几乎保持了四分之一个世纪的不变。 对了,他的继任者雪佛兰Express刚刚重复了这个成就,就是两辆车占了50年的历史!

试驾一辆不寻常的雪佛兰范

这些照片中的汽车是后者之一,出生于 1995 年,如果您对格栅上的 GMC 铭牌有一个合乎逻辑的问题,我们会尽快回答。 这不是铭牌,但整个前端是从稍早系列的 GMC Vandura 模型借来的:所以前任车主为了更好的前灯和设计而决定,向邪教系列“Team A”中的面包车问好”。 虽然本质上范杜拉和雪佛兰范是孪生兄弟。

而且我们必须记住,尽管有豪华的填充,大胆的车身套件和其他优点,但这主要是一种实用的小巴。 至少要坐在驾驶员座位上:星际争霸大师的手没有伸手,看起来和感觉都不好,几乎没有-塑料差,弯曲的装配和非常奇怪的人体工程学。 例如,您如何为“单腿人士”设计踏板组件?

试驾一辆不寻常的雪佛兰范

我不是在开玩笑,巨大的引擎盖和左轮拱之间只剩下很小的空间,根本就没有地方放您的左脚。 唯一可行的选择是将它向自己挤压,将其扔在右边的胫骨下,然后越过它继续前进。 尽管此标本的所有者说,即使在长途旅行中,这样的姿势也不会打扰他,总的来说,他的整个大家庭都容忍了他们,没有任何问题。

这是可以理解的:尽管公用事业单位的尺寸和空气动力学特性很好,但雪佛兰面包车即使在高速公路上行驶时也相当安静,典型的美国建筑在这里具有最正确的特征-安抚,但绝不会导致晕船。 尖锐的不规则现象很明显地穿透了内部,但不是像这样的打击,而是声音:身体在这里携带,一切都在如此巨大的空间内产生共鸣,保持健康。

试驾一辆不寻常的雪佛兰范

是的,是的,这不是您可能认为的框架总线。 例如,尽管悬架非常接近经典的雪佛兰C / K皮卡:在后部有一个连续的轴弹簧和板簧,在前部有一个双叉骨和弹簧。 可控制性...足够。 需要在绝对的公交车转弯处转动一个没有反馈的长“方向盘”,作为回应,雪佛兰面包车每次都要在剧院停顿一下,然后将其无耻地放在一边。 不,如果您愿意的话,您可以以正常速度转弯,但是在机舱内确实会有一堆乘客及其财物乱七八糟。 甚至更早的时候,驾驶员只需滑出柔软的座椅即可:为什么家用家具需要侧向支撑?

然而,在直线上,它也不值得破折号。 如果以100-120 km / h的速度行驶时,公共汽车像机车一样安静且整体,则接近150,方向稳定性开始消失,剧烈的一阵风-例如,在用卡车驾驶时-可以移动车几乎到了下一个车道。 因为即使是2,5吨的重量也无法补偿巨大的机身重量:在侧面投影中,有超过10平方米的空间。

试驾一辆不寻常的雪佛兰范

但是,如果您认为驾驶这辆货车是先验的愚蠢职业,那么您根本不熟悉它的引擎。 在此彻底修改了8升的标准V5,7,其功率明显高于工厂的190力。 再稍微推一下油门,雪佛兰就会以其体积和重量无法企及的敏捷性向前跳跃。 是的,车速表的指针沿卡洛维安方向运行的比例不大,但其动态效果令人信服,还因为随行人员将其放大了:较高的座位位置,沥青在脚底下跑开以及滚滚的咆哮声实际上位于机舱中的引擎。

这是一辆经典的肌肉车,只是车身不同。 一切都遵循经典:无穷无尽的感召力,残酷的声音,情绪加速-以及相应的食欲。 以每小时110公里的速度巡航时,这个大个子每百桶要消耗约14升汽油,但车主并不会因此而烦恼。 确实,如果血液中有汽油,那对发动机来说可惜了。

现在最有趣的部分是:这辆巴士也可以称为聪明,合理的购买。 毕竟,找到一个处于最佳状态的相似复制品并将其复制到理想状态大约需要XNUMX万卢布,这比他们要求的最便宜和空的大众Multivan便宜了一半半。 当然,您将必须找到聪明的服务员,并且通常会密切监视汽车的“健康状况”-但是,请再次查看这个英俊的男人及其沙龙。 它不拉吗?

 

 

添加评论