巴士雪铁龙跳线 2.8 HDi
我们决定购买露营车而不是汽车。 情绪在这里并不是决定性的（尽管制造商越来越多地在买家的情绪方面发挥作用），但到目前为止，它仍然主要是金钱，一种融资和投资货币贬值的方式。 因此，预定服务之间的最低可能消耗和最高可能间隔。 但是，如果这些货车中的任何一辆仍然令人不安并且驾驶起来很愉快，那也没有错。
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配备 2 升 HDi 发动机的 Jumper - 绝对是它！ 它具有许多乘用车无法保护的功能。 众所周知的直接燃油喷射共轨柴油发动机以几乎卡车扭矩（8 马力和 127 牛米扭矩）而著称。
在实践中，事实证明，在城市中很容易跟上交通拥堵的情况，也很容易克服更困难的攀登，例如，前往滑雪胜地或通过山口。 符合人体工程学的变速杆允许小幅换档，因为发动机由具有精心设计的短传动比的变速箱辅助。 这确保了即使是载有八名乘客、司机和行李的满载货车也不会下垂。 他在高速公路上也很快。 以工厂承诺的最终速度（152 公里/小时）和速度表上显示的速度（170 公里/小时），这是最快的货车之一。 但是，尽管引擎很强大，但它并不过分贪吃。 平均而言，在城市和高速公路上，每 9 公里消耗 5 升柴油。
因此，与汽车面对面“竞争”的诱惑很大，尤其是因为它可以在驾驶时灌输信心。 噪音低（新的Jumper与前代不同的是额外的隔音），并且这个版本的侧风影响不是太强。
乘客对舒适性表示赞赏。 后排座椅没有任何弹跳。 谈到厢式货车时，车身在拐角处的倾斜可以忽略不计。 事实上，由于底盘与 Jumper 允许的特性相匹配，因此 Jumper 是“粘”在路面上的。 您将如此快速、安全、舒适地将乘客运送到所需的目的地，这在此类货物运输中非常重要。 乘客的要求越来越高，尤其是在长途旅行方面。
高效的空调提供了舒适感，即使是在后面的人也不会感到失望。 没有人抱怨后面冷，前面太热。 座椅非常舒适，单独放置在豪华轿车小巴车型上，配有扶手、可调节靠背倾斜度和三点式安全带。 唯一缺少的是一个空姐和一个服务手推车！
司机享受同样的舒适。 座椅可以向各个方向调节，因此在相当平坦的方向盘（面包车）后面找到合适的座椅并不难。 这些配件令人赏心悦目且透明，具有各种尺寸、大量可用空间和用于存放小件物品的抽屉，它们非常适合汽车使用。
Jumper 将厢式货车的空间和多功能性与一些汽车奢侈品相结合。 为了乘客和司机的舒适。 具有良好的油耗和 30.000 5 公里的保养间隔，维护成本低。 当然，以负担得起的价格购买 2 万托拉的装备精良的跳线。
彼得·卡夫奇奇
巴士雪铁龙跳线 2.8 HDi
基本数据
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 四冲程 - 直列 - 直喷柴油机 - 横向安装 - 缸径和冲程 4 × 94,0 mm - 排量 100,0 cm2798 - 压缩比 3:18,5 - 最大功率 1 kW (93,5 hp) 在 127 rpm - 3600 rpm 时的最大扭矩为 300 Nm - 1800 个轴承中的曲轴 - 缸盖中有 5 个凸轮轴（正时皮带） - 每缸 1 个气门 - 通过共轨系统直接燃油喷射 - 排气涡轮增压器 - 氧化催化剂 |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮电机驱动 - 5 档同步变速器 - 传动比 I. 3,730； 二。 1,950 小时； 三、 1,280 小时； 四、 0,880； 五. 0,590; 倒档 3,420 - 差速器 4,930 - 轮胎 195/70 R 15 C |
| 容量： | 最高速度 152 km/h - 加速度 0-100 km/h n.a. - 油耗 (ECE) n.a.（瓦斯油） |
| 运输和悬挂： | 4门9座-自承式车身-前单悬架、钢板弹簧、三角横梁-后刚性桥、钢板弹簧、伸缩式减震器-双轮刹车、前盘式（强制冷却）、后盘式鼓、动力转向，ABS - 齿轮齿条式方向盘，伺服 |
| 马斯： | 空车 2045 公斤 - 允许的总重量 2900 公斤 - 带制动器的允许拖车重量 2000 公斤，不带制动器 750 公斤 - 允许的车顶负载 150 公斤 |
| 外形尺寸： | 长 4655 毫米 - 宽 1998 毫米 - 高 2130 毫米 - 轴距 2850 毫米 - 前轮距 1720 毫米 - 后轮 1710 毫米 - 行驶半径 12,0 米 |
| 内部尺寸： | 长度 2660 毫米 - 宽度 1810/1780/1750 毫米 - 高度 955-980 / 1030/1030 毫米 - 纵向 900-1040 / 990-790 / 770 毫米 - 油箱 80 升 |
| 盒子： | 1900 |
我们的测量
| T = 17°C，p = 1014 毫巴，相对。 vl. = 79%，里程条件：13397 公里，轮胎：米其林 Agilis 81 | |
| 0-100km加速： | 16,6s |
|---|---|
| 距市区1000m： | 38,3年（ 131 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 10,1 (IV.) S |
| 灵活性80-120km/h： | 20,0（宽）p |
| 最高时速： | 170公里/小时 （五） |
| 最低消费： | 9,0l / 100km |
| 测试消耗： | 9,5 升/100 公里 |
| 130公里/小时时的制动距离： | 83,2 m |
| 100公里/小时时的制动距离： | 48,2 m |
| 50 档 3 公里/小时时的噪音 | 64dB |
| 50 档 4 公里/小时时的噪音 | 60dB |
| 50 档 5 公里/小时时的噪音 | 59dB |
| 90 档 4 公里/小时时的噪音 | 67dB |
| 90 档 5 公里/小时时的噪音 | 64dB |
| 130 档 5 公里/小时时的噪音 | 71dB |
| 测试错误： | 明确无误的 |
оценка
Jumper 配备最强劲的 2.8 HDi 发动机，是舒适乘坐 XNUMX 名乘客的理想之选。 他们对独立式座椅印象深刻，该座椅能够调节汽车和驾驶员的工作空间，这比货车更接近汽车。
我们赞美和责备
发动机
传播
驾驶表现
透明镜子
设备
舒适的座椅
生产
在门上吹
