齐柏林伯爵号航空母舰及其机载飞机

内容

几乎与建造一架机载多用途飞机的订单同时，Arado 收到了 Technisches Amt des RLM 的订单，要求准备一架单座机载战斗机。
- 阿拉多 Ar 197
- 梅塞施密特 Bf 109

重新喷漆后的 Ar 197 V3 原型。

几乎与建造一架机载多用途飞机的订单同时，Arado 收到了 Technisches Amt des RLM 的订单，要求准备一架单座机载战斗机。

阿拉多 Ar 197

由于当时在日本、美国或英国等国家，双翼飞机是标准的机载战斗机，如果当时的革命性计划开发现代低翼战斗机（例如梅塞施密特 Bf 109），RLM 也希望保护自己，失败了。对于航空母舰上的飞行员来说，双翼飞机可能更有用，因为它具有更好的操控特性，但会降低性能。

Arado 提供了基于 Arado Ar 68 H 陆地双翼飞机概念的传统解决方案：单引擎、单座战斗机。该车配备有盖驾驶室和最大功率为 68 hp 的 BMW 132 星形发动机，速度为 850 km / h，服务上限为 400 m。

Ar 197 采用全金属结构和硬铝外壳——只有机身后部被织物覆盖；机翼有不同的跨度，并通过 N 形支柱相互连接；驾驶舱完全是玻璃的。第一个原型，Ar 197 V1，W.Nr。 2071 年，D-ITSE 于 1937 年在瓦尔内明德飞行。该机配备600缸直列液冷戴姆勒-奔驰DB 900 A发动机，最大功率4000马力。在 XNUMX m 的高度，配备三叶可变螺距螺旋桨。这辆车没有武装，也没有海上设备（着陆钩、弹射器支架）。

第二个原型，Ar 197 V2，W.Nr。 2072，D-IPCE，后来的TJ+HJ，搭载BMW 132 J九缸星形发动机，最大功率815马力，配备三叶变距螺旋桨。这架飞机配备了全套船用设备，并在 E-Stelle Travemünde 进行了测试。另一个原型是 Ar 197 V3，W.Nr。 2073，D-IVLE，搭载BMW 132 Dc星形发动机，最大起飞功率880公里。除了海军设备外，该机器还有一个机身附件，用于安装一个容量为 300 升的附加油箱和小型武器，包括两门 20 毫米 MG FF 加农炮，每管 60 发弹药，位于顶部面板并在机身外射击。螺旋圈和两挺 17 毫米 MG 7,92 同步机枪，每管 500 发弹药，位于机身前上方。四个（每个机翼下两个）用于放置重达 50 公斤的炸弹的钩子被放置在下机翼下方。由于 Ar 197 V3 原型机取得的良好性能，另外订购并制造了三款配备 BMW 132 K 星形发动机的预生产型发动机，最大起飞功率为 960 公里，命名为：Ar 197 A. -01， W.Nr。 3665，D-IPCA，后来 TJ + HH，Ar 197 A-02，W.Nr。 3666，D-IEMX，后来的 TJ + HG 和 Ar 197 A-03，W.Nr. 3667，D-IRHG，后来是 TJ+HI。这些飞机经历了各种试验和试验，最引人注目的是早在 1943 年就在 E-Stelle Travemünde 上进行的试验。