试驾奥迪推出世界上最运动的自动驾驶汽车上轨道

奥迪正在打造最运动的自动驾驶汽车。 在霍根海姆赛道举行的德国房车赛 (DTM) 决赛中，奥迪 RS 7 概念车型将首次展示其动态潜力和性能——以赛车速度和无人驾驶。 它将在周日在奥迪电视台现场直播。

“我们正朝着汽车世界最重要的趋势之一快速前进，所展示的自动驾驶原型就是这一事实的体现，”奥迪股份公司董事会成员 Ulrich Hackenberg 教授说。为了发展。 “在霍根海姆的 DTM 比赛中，您将有机会看到我们工作的成果。 仅两分钟的单圈时间和高达 1.1 g 的横向加速度是不言而喻的价值。”

奥迪一直是自动驾驶领域的领先制造商之一。 品牌开发工作取得了令人瞩目的成就。 例如，在2010年，无人驾驶的奥迪TTS *征服了美国科罗拉多州传奇的派克峰（Pikes Peak）高山比赛的攀登。 现在，奥迪通过在极端条件下进行测试，再次展示了其在这一方向上的潜力。 560马力 动力和最高时速305 km / h，奥迪RS 7的自动驾驶概念清楚地表达了公司的座右铭：“技术进步”。

自动驾驶的奥迪RS 7概念车在赛道上

奥迪 RS 7 Autonomous Concept 是一个技术平台，奥迪通过该平台以最具活力的形式探索无人驾驶的可能性。 在 17 月 19 日星期五和 XNUMX 月 XNUMX 日星期日 - 最后一场 DTM 比赛开始之前 - 概念车将在没有车手的情况下驾驶霍根海姆赛道。 这款大型五座车与量产车型基本相同，但其机电助力转向、制动器、油门和为 quattro 全轮驱动系统提供动力的八速手自一体自动变速器是全自动的。

在边界模式下驾驶汽车时，必须考虑两个重要因素：对汽车在道路上的极其精确的定向的需求及其在动态范围内的绝对控制。

该技术平台使用经过特殊协调的GPS信号来定位轨道。 根据汽车标准，该差分GPS数据通过WLAN以厘米级的精度传输到车辆，此外还可以防止高频无线电信号导致数据丢失。 与此并行，将XNUMXD摄像机图像与以前存储在系统中的图形信息进行实时比较。 后者在大量的单个图像中搜索数百个已知参数，例如道路后的建筑物轮廓，然后将其用作附加位置信息。

控制车辆的动态处理极限是自动驾驶的奥迪 RS 7 概念模型的另一个令人难以置信的功能。复杂的车载网络连接所有涉及交通控制的元素，允许技术平台在物理限制内移动。 奥迪工程师正在深入研究在这些限制范围内行驶的可能性，在不同类型的道路上对技术平台进行数千公里的测试。

为了展示其能力，自动驾驶的奥迪 RS 7 概念车型将在干净的霍根海姆赛道上完成一圈——全油门、转弯前完全制动、精确转弯和完美定时的转弯加速。 制动加速度将达到1,3g，横向加速度可以达到1.1g的极限。 在霍根海姆的赛道上进行的测试包括达到 240 公里/小时的最高速度，单圈时间为 2 分 10 秒。

当涉及自动载人交通时，该路线也是压力最大的路线。 未来的系统必须极其准确地工作，在紧急情况下不能出错。 因此，即使处于物理边界水平，他们也必须处理当前情况。 该测试为奥迪工程师提供了一系列产品开发选项，例如在紧急交通情况下开发自动避险功能。

可以现场观看自动驾驶的RS 7概念模型的导览（www.audimedia.tv/zh）。 直播将于美国中部时间12年45月19日2014：XNUMX月XNUMX日开始。

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