奥迪 SQ7 是那种重量的跑车吗？
莲花之父科林·查普曼如果看到一辆奥迪 SQ7，肯定会捂住自己的脑袋。 这么重的跑车？！ 然而他是，他存在并且驾驶得很好。 一辆公路巡洋舰要多少钱，真正的运动员多少钱？ 我们检查了。
关于科林查普曼的轶事有很多。 我们都知道莲花的哲学——减轻重量而不是增加力量。 “增加力量会让你更快更轻松。 减肥会让你在任何地方都更快，”他说。
窗下是一辆奥迪SQ7。 重量为 2,5 吨的巨像在不到 100 秒的时间内加速到 5 公里/小时，功率为 435 马力。 这是与查普曼的话相矛盾的一个极端案例。 问题是，7 级一级方程式赛车的工程师是对的，还是今天的奥迪设计团队是对的？ 除了高速公路，SQ1 还能在任何地方工作吗？
在我们检查之前我们不会知道。
和Q7有什么区别？
奥迪 SQ7 与装备精良的 Q7 没有什么不同。 S-line 套件、大轮辋……这一切都在价格表上，即使是引擎较弱的版本也是如此。 在 SQ7 中，进气口、格栅和门板均由铝制成。 最快的版本也有四个排气管。
但除此之外，它根本不引人注意。 我的意思是弓步，但不超过任何其他 Q7。
里面呢？ 甚至更少的差异。 模拟时钟版本有灰色表盘，但在奥迪虚拟驾驶舱时代，很多客户不会使用这种区别。 奥迪设计选择的碳和铝装饰是 SQ7 独有的。 然而，奥迪SQ7的其余部分与Q7没有什么不同。
这是不对的？ 绝对不。 奥迪Q7是最高水平的。 很难找到触感不舒适的元素。 有铝、木头、皮革——我们喜欢高档汽车。 由于 Q7 的配置选项非常先进，特别是在独家奥迪计划中，因此很难在 SQ7 中找到太大的不同。
所以 SQ7 只是一个普通的 Q7，但是……要快得多。 足够的？
车载发电厂
更换发动机、改进刹车和悬架、调整变速箱以制造更快的汽车并不是一种哲学。 这种直截了当的方法并不总是有效，尽管它在 90% 的情况下有所帮助。 简单的悬架更改或引擎图更改是一回事，但调整也与一切有关。 然而，奥迪已经超越了这个模板。
48 伏电气系统是一项创新。 做什么的？ 它主要为机电倾斜稳定系统供电。 在稳定器的中间是一个带有三级行星齿轮的电动机，积极影响汽车的行为 - 施加适当的扭矩，甚至可以达到 1200 Nm。 如果舒适是首要任务并且我们在不平坦的路面上骑行，则稳定器的两半是分开的，以便身体可以摇摆并帮助缓冲颠簸。 但是，如果我们关心运动，将连接稳定器管，我们将获得更快的转向运动响应和更可靠的转弯。
这种安装需要在行李箱地板下放置另一个电池。 其额定功率为470 Wh，最大功率为13 kW。 48伏单元通过DC/DC转换器与传统的12伏单元相连，从而大大降低了12伏单元及其电池的负载。
欺诈罪！
奥迪 SQ7 是骗子。 转弯比 5m 的车要好。 当然，这要归功于后旋转轮系统。 这就是运动型后轴限滑差速器和前面提到的主动防侧倾杆同等作用的地方。
当你在纸上看到 SQ7 的表现时，你可能会想，“哦，这又是一辆只能直线行驶的车。” 在引擎盖下，我们发现 4 升 V8 柴油发动机可产生 435 马力。 然而，扭矩令人印象深刻，为 900 Nm，更令人印象深刻的是它可用的转速范围 - 从 1000 到 3250 rpm。 一个 8 速手自一体变速箱负责选择齿轮，当然，扭矩传递到两个车轴。
很少有汽车能从 1000 转/分开始。 会有这样的时刻。 这表明要做到这一点并不容易——确实如此，但奥迪已经以某种方式做到了。 它使用了三个与可变气门正时系统 AVS 配合使用的涡轮增压器。 两台压缩机交换任务以减少燃料消耗。 随着发动机负载的减少，只有一个涡轮机在运行，但如果你添加一点气体，更多的阀门会打开，二号涡轮机会加速。 第三个是电力驱动的，是他消除了涡轮增压的影响。 这还需要安装 48 伏电压，首次用于量产车。
效果是惊人的。 事实上，这里并没有涡轮增压器的踪迹。 前 100 公里/小时在 4,8 秒后显示在仪表盘上，最高时速为 250 公里/小时。 有了这一切，油耗平均为 7,2 l / 100 km。 一个非常冷静的司机可能会接近这个结果，但一个冷静的司机也不会买这样的车。 在您享受动力的同时，平均油耗将接近 11 l/100 km。
当然，你可以感受到很多，但不像看起来那样。 SQ7倾向于改变方向，并且由于陶瓷制动器，它的制动效果非常好，并且很好地模仿了跑车。 给人的印象是运动型的，但汽车的性质不允许我们称其为真正的运动员。
这绝不是一辆轨道车。 然而，它也不仅仅是一辆公路巡洋舰。 转弯对他来说不是问题。 这是一辆舒适的汽车，可以行驶数千公里，脸上挂着微笑，手里拿着手表。
有投资的地方
我们可以花 7 兹罗提购买奥迪 SQ427。 基本套件包括白色或黑色油漆、900 英寸车轮、带有 Alcantara 内饰和铝制装饰的深色内饰。 设备不差，因为我们有MMI加导航作为标准，但这是一个高级课程。 在这里，我们可以以附加组件的价格轻松购买第二台这样的机器。
我是认真的。 我在配置器中标记了所有可能的选项。 为 849 兹罗提。
巨大的短跑运动员
奥迪SQ7的性能会让你大吃一惊。 只有新一代的 superhatch 可以在 100 公里/小时的加速度方面与之匹敌——所有前轮驱动车辆都没有机会与它相提并论。 引用查普曼的话说，这里不乏动力，而且重量对于一辆具有运动抱负的汽车来说是巨大的。 然而，它不仅仅是一辆直线型汽车。 多亏了一种创新的技术方法，才有可能迫使这个巨人转身并减速。 如此轻巧的 Lotus 随处可见，但它无法搭载 5 人，无法带走他们所有的行李，也不配配备 4 区空调或 Bang & Olufsen 音响系统。
有必要这样的机器吗？ 当然。 有些人喜欢 SUV 的多功能性，如果你给他们注入运动精神，他们就很难错过。 纯粹主义者会带着敬畏的目光回头看看那些在赛道上证明了自己价值的身材矮小的运动员。 但肯定有人会对SQ7感兴趣。
