奥迪 S7 - 拼写坏了？
奥迪 S7。 对功能强大且速度快的 RS7 的情感期待。 以前是这样的。 还是这样吗？ 用柴油？ 我不知道…
“哇，看看那些气息！ 并在车速表上 300 公里/小时！ 当我们在街上看到一辆跑车时，这或多或少是我们大多数人在年轻时被汽车感染时的反应。 毕竟，它们很少见，当汽车在停车场时激发了想象力。 有些更华丽，但其他的，比如奥迪 S 系列，则相当保守，通过不同的格栅或独特的排气系统等细节来展示它们的力量。
就在今天，站在 新奥迪c7，我们孩子般的热情就会从地球上消失。 柴油呢？ 四个假塑料管是怎么回事？
奥迪给了我们玩具，现在却残忍地将它们从我们手中夺走？
你喜欢美丽的东西吗？ 你喜欢奥迪S7吗？
我们当中有些人喜欢在设计更好的东西上花更多的钱。 通过在选择日常生活元素方面的努力，他们可以感觉更好，并被环境以不同的方式感知。
可能是为了这样而创造的 A7 - 一辆形状不寻常的汽车，尽管首映已有多年，但看起来仍然很棒。 而且事实证明，还有不少人比较在意颜值——毕竟奥迪A6其实就是在那个造型之下。 虽然不完全，但稍后会更多。
但是，如果我们要评估新 奥迪A7 在外观方面，不得不承认奥迪还是做得很出色的。 形式几乎相同，但新的细节使它更加现代，更加动态。 尤其是在 21 英寸的大轮毂和低一厘米的悬架上。 奥迪S7.
只有当我们这样看 S7我们开始怀疑。 四个圆形排气管是奥迪 S 系列的标志，但它们在这里并不真实。 尾门上有“TDI”字样。
然而，在这样的“设计”中，它是关于细节的。 而连半根手指都塞不进去的管子等细节，会让整车看起来不像我们。 我也不喜欢那个尾灯条，但说到前面的存在，它太疯狂了！
这是奥迪A6吗？
当我们进入前身时，我们感觉就像是在车顶线较低的 A6 中。 材质一样，可伸缩屏幕的多媒体系统也一样，只是驾驶座变低了一点。
W 新奥迪c7 他没有变——他还在里面 A6只有当前一代。 这对我们意味着什么？ 屏幕，到处都是屏幕。 屏幕而不是时钟。 代替空调面板，屏幕。 而不是多媒体系统屏幕......更大的屏幕！
这里的控件非常直观，同时保持了内部的简约特征。 但就像我们年轻时可以享受从高速柜台的窗户向外看一样，在这里我们什么也看不到。 你关掉车，内饰消失了。
在用于控制空调和改变驾驶模式的底板区域，被测试的奥迪S7有一个铝条，上面有几个物理按钮。 漂亮的？ 这是一个选项，1730 PLN。
所以我们可以继续抱怨我们必须支付额外费用。 奥迪S7 411 万波兰兹罗提。 例如，这是一个黑色车顶衬里，它可能是标准的，但不是 - PLN 1840，请。 如果您想要 alcantara，价格为 11 波兰兹罗提。 或者颜色匹配的 Alcantara 车顶衬里 奥迪 独家的？ 将近 24 波兰兹罗提 - 但拥有独占性，这并不奇怪。
Опции из пакета «Ауди эксклюзив» позволяют значительно повысить престиж этого салона. Полный кожаный пакет за 8 1440 злотых покрывает верхнюю часть приборной панели, дверную панель, подлокотники и центральную консоль. Мы также можем заказать кожаный чехол для подушки безопасности за злотых. Я бы потратил деньги не задумываясь – но разве недостаточно было рассчитать цены по-другому и выдать за стандарт?
也许这也是客户偏好的问题 - 有类似的设备由生态皮革制成。 与外表相反，这是有道理的，因为越来越多的买家出于自己的信仰有意识地拒绝真皮。
所以我们可以精美地布置沙龙来感受这种“溢价”，但我们会感受到吗？ 奥迪S7？ 老实说，不是真的。 “S”邮票很少，但如果有适当的津贴，它们甚至会出现在基本邮票上。 奥迪A7. 以前，有灰色背景的模拟时钟 - 今天你可以忘记这些细节。
无论是车内空间还是舒适性，这都是同级车应该具备的。 舒适安静。 令人惊讶的是，尽管车顶线是倾斜的，但成年人也可以从后面舒适地旅行。 注意 - 奥迪 S7 是四人座。
因此，这四个人的后备箱中有 525 升。 折叠沙发后，两个人可以使用1380升。 这在这两种情况下都比其前身少 10 升。 谁会争论1％的差异......
奥迪 S7 中的柴油发动机
4 升 V8，450 马力 奥迪S7. 在欧洲， S7 由 3 升 V6 柴油发动机提供动力，功率为 349 马力。 它拥有高达 700 Nm 的最大扭矩，但在相当窄的范围内 - 从 2500 到 3100 rpm。 它从100加速到5,1公里/小时只需250秒，最高可达XNUMX公里/小时，这可能是电子锁的原因。
在欧洲以外，在 S7 我们还可以从奥迪 RS5 中找到发动机，这是一种 6 马力的现场 V450 汽油。 那么我们为什么会被边缘化呢？ 什么意思 奥迪?
无非就是适应环境。 欧洲（尽管不是所有欧洲人）的梦想是改用电动汽车，这已不是什么秘密。 人们普遍认为，这种转变应将道路运输的二氧化碳排放量减少到零。
每个人都知道改变生产过程需要多少投资。 这样的技术进步不会在一夜之间发生。 然而，欧盟正在“激励”汽车制造商越来越多地减少碳排放。 其他市场还没有那么严格。
只是柴油一直被称为极不生态。 他们“毒”、“臭”、“在城市里不可能和他们一起生活”。 那么为什么奥迪不只提供汽油呢？
原因很简单。 正是柴油机技术如此先进，以至于在最新的独立测试中，它们能够排放最少量的二氧化碳，甚至根本不排放——在某些测试条件下。 而且我们不再谈论柴油发动机骗局了——对每个参与者的处罚是如此严厉，以至于他们现在最不想考虑的就是面临更多罚款的风险。
从生态学的角度来看，柴油并没有那么可怕。 这在驾驶跑车方面是不同的。 是的，我知道， 奥迪 勒曼用柴油赢了，但这是一种特殊类型的比赛。 在路上行驶的跑车应该很有趣，而这种乐趣还来自发动机的声音和它提供动力的方式。
A 新奥迪c7 听起来不错，但是做作，因为排气末端的发电机负责发出声音。 它可以被禁用，然后 V6 TDI 继续保护自己。 说到开车，一切都是一样的。 您可以感受到刚性、紧凑的设计以及与 A6 截然不同的转向或悬架特性。 大约 7 年前，我开过一辆以前的奥迪 A300，汽油功率为 4 马力，但据我所知，A6 和 A7 之间的区别更大。 现在我搞砸了某个地方。
但是，这并不能改变驾驶非常愉快的事实。 尤其是长距离，因为这一直是一个区域 奥迪S7. 你可以感受到它的成熟，它不是一辆过于僵硬的车，但它进入弯道的稳定性令人印象深刻。 此外，现在大部分扭矩都流向了后轴 (40:60)，因此转向不足的可能性很小。
那么我们的问题是什么 奥迪S7？ 毕竟，这并不是说作为一辆可以快速克服长距离的汽车，它对他来说更好 - 油耗更少（甚至 7-8 l / 100 km）并且续航里程更大。 我认为问题一 竞争奥迪 A7 3.0 TDI 从上一代。 他开发了326马力。 和 650 牛米。 性能和我们现在所说的完全一样 奥迪S7.
奥迪 S7 - 这是怎么回事？
该品牌的粉丝——以及一般的跑车——有一个无法克服的问题。 现在用更强大的柴油机叫什么奥迪 A7 奥迪S7. 虽然早些时候我们有一个几乎相同的类似物，它仍然被称为 A7。 S7 в названии это, вероятно, позволяет немного поднять цену. Версия 50 TDI ненамного медленнее (5,7 секунды до 100 км/ч) и стоит почти на 100 злотых меньше.
奥迪S7 这是一辆非常不错的车，只是遗憾地被命名了。 另一方面，有了“S”版本，你可以肯定，当你遇到其他A的七人组时，你会高出一个级别。
对于某些人来说，这已经足够了。 当然，所有选择一个而不是另一个的人 奥迪S7会满足的。
在新款奥迪 RS 推出之前，其他人可能会再生产 100 7。 因此，如果您正在寻找真正的运动体验，我会等待。
