奥迪 S5：0 秒内从 100 加速到 4,9 - 跑车

获胜队伍不变：每个人奥迪 出道四年后，他们一定是这么想的 A5，决定稍微修复一下。 鉴于 A5 的销售成功，包括最运动的 S5，然后 变化 做得非常少，至少在外部。 在 FARI 得到了改进， 寺庙 任何 箭头 不同的和气囊 有 圆盖.

真正的变化是隐藏的：有新的变化。 设置 为 软 e 减震器 и 发动机 现在它具有强制感应（在该系列的所有型号上，RS5 除外）。 这意味着我们测试的S5牺牲了一个自然吸气的8 V4.2，用发动机代替了它。 V6 3.0 da 333 CV 取自 S4 轿车。 器官移植的原因很明显：与V8相比的新引擎。 消耗更少 在一个联合循环中，导致总共 12,3公里/升 与带有手动变速箱的旧 S5 相比，排放量的减少令人难以置信。 在 双离合 a 七档 现在这是唯一可能的选择。 发动机和变速箱配合得很好。 V6去 6.000 令人难以置信的线性，它的节奏被微妙的变化打断。 它非常快，虽然不是很强大，但新的 V6 很好。 更快 di 0,2秒 在 0-100 比旧的 V8 和更慢的太阳 0,3秒 与 RS5 相比。

然后驾驶比它的 RS 表兄弟更能激发信心。 在 新动力转向 引入它主要是为了进一步减少排放，但这还不错。 虽然有点做作，但随着设置 磁盘选择 in 动态 它很坚固，对前握把很有信心。

这意味着您可以以最大的精度将 S5 驶入角落，然后将其推向另一方向，而无需担心油门打开，这要归功于 推力四 这使您可以使用背部摆脱曲线，而 运动差速器 在后轮之间分配扭矩。 在奥迪为 S5 发布选择的平坦西班牙道路上，驾驶被编译但可能 断开 进入沙龙。 但要做出最终判断，还需要等待在英国的攻城路上进行测试。

在这样的动力和价格下，S5比M335更接近BMW 3i，动力方面略逊于前者。 不那么有趣 第二。 但他有一个 好线， 这是一辆优质的汽车，它看起来更像是一辆严厉的 S4，而不是一辆不起眼的 RS5。 V6也有一个很棒的 声音.