配备四个 tiptronics 5 CV 的奥迪 RS2.9 450 TFSI – Prova su Strada

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奥迪 RS5 2.9 TFSI quattro tiptronic 450 HP – 道路测试
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奥迪 RS5 2.9 TFSI quattro tiptronic 450 HP – 道路测试

全新奥迪RS5 Coupé是一款拥有双重灵魂的跑车，但它是否足够吸引人呢？

佩吉拉

CITY	8/ 10
在乡下	8/ 10
公路	8/ 10

船上生活	9/ 10
价格和费用	7/ 10
安全	8/ 10

新奥迪RS5少了两个汽缸，但也不至于后悔。发动机有很大的扭矩，像火车一样推动，并有惊心动魄的声音。但真正令人惊喜的是车架，它反应更灵敏、更精确、更轻巧。 quattro 全轮驱动然后拉得更远，让您可以更多地玩汽车，同时使 RS5 比后轮驱动的竞争对手更通用。

总之，即使她还不是一个乐观的运动员，她已经进步了很多，甚至在驾驶方面也是如此。

第一 奥迪RS5 这是一款出色的汽车，配备了一流的自然吸气 V8 发动机并能够提供卓越的性能，但同时由于其明显的转向不足和“冷”，它并没有特别令人印象深刻。你知道，缺乏情感对跑车不利。很难想象，一个更小的发动机，两个更小的气缸，同样的功率，新的 奥迪RS5 也许是更好的车。但也许来自因戈尔施塔特的德国人把兔子从帽子里拿出来了。

从外面看他，他已经失去了一些个性，但他真的很漂亮。她肌肉发达，健美，甚至有点极简主义，并且比我预期的要多。

正如我所说，引擎盖下的引擎 2.9 V6 涡轮升 继承自 S5 和 Panamera。它产生 450份简历， 与旧的 V8 相同，但它拥有 600牛顿米 扭矩从 1.900 rpm 开始。 '奥迪RS5 还有 p比60公斤轻与即将推出的车型相比，还拥有运动型后差速器（可选），从理论上讲，这赋予了它一种行为——根据制造商的说法——“在运动驾驶中更具活力”。

CITY

在最柔和的模式奥迪RS5 你用两根手指在城市中移动。在操舵它非常轻巧， 减震器 它们似乎是由奶油制成的 发动机 它像丝绸一样光滑柔软。在 8速自动变速器 （唯一的选择）它工作得很好，以 2.000 rpm 的速度换档，即使您没有注意到。声学舒适度、质量和乘坐质量都是一流的。一款非常舒适的奥迪 RS，适合日常驾驶。

“这是一辆比前一辆更令人兴奋的车。”

福里市

选择模式动态和我 '奥迪RS5 它可以一直伸展而不会像冲浪板一样僵硬。它能够毫不费力地轻松穿越山路：它是如此简单和有效，以至于有一天即使是孩子也可以在纽伯格林休息，但好消息是它一点也不无聊。

几条曲线足以理解 显着改善特别是关于操舵 e 咬边... 前者总是有点冷漠（也有点慢），但它也非常线性，与汽车完美和谐。

GLI 自适应阻尼器 相反，它们创造了真正的奇迹：它们取消了侧倾和俯仰，但完美地“平滑”了沥青中的每个洞或不平整处。当你推动时，它会灌输令人难以置信的信心，但同时让你感觉就像在飞毯上一样。

新 V6 2.9 涡轮增压 相反，它是一个很棒的引擎：它通过电动机的动力推动整个转速范围，配上稍微走调的配乐（由扬声器放大的那种），但不可否认令人兴奋。也许旧的 V8 在转速端更漂亮，但这个 2.9 是一个很棒的替代品。

攀岩给予 桶、刘海和羽毛如此之多，以至于我像孩子一样在划桨时发怒。

这是一款比其前身更令人兴奋的车辆：更多 更快、更准确、更准确... 最后，转向过度。说它像后轮驱动是骗人的，但如果你把油门踩出弯道，后端会滑动几度，这足以关闭弯道并消除那么可怕。转向不足。

如果你愿意，你可以激怒众神 转向过度， 但你需要一个直角曲线和足够的空间。事实上，牵引力真的很棒，你必须大力推动才能触发十字架，但知道它可以用后轮涂上黑色逗号会让你精神振奋。

公路

的奥迪RS5 它也是一个伟大的英里斩波器：在代码速度下，引擎非常安静，噪音保持在最低水平。轻轻一按，它就能安静下来，变成一辆舒适柔软的轿车，这或许就是它最大的价值所在。

也不错消费那些在附近 9-10公里/马力

奥迪已达到接近完美的感知质量水平

船上生活

的座舱欧奥迪RS5 它是优雅和运动与高科技元素的结合。奥迪达到了水平 感知质量 近乎完美，内饰真的很难挑剔。进入后排座椅不是很容易，但是两个大汗淋漓的脸上有足够的头部和腿部空间。在 行李箱 da 456 升， 这意味着它相当深：它不会有 A4 Avant 的容量和高度，但足以装载度假所需的物品。关于配件和奢侈品的章节太长了，从彩色平视显示器开始，一直到立体声。 Bang＆Olufsen的... 唯一的问题是，从起始价格中获得十甚至两万欧元真的很容易。