奥迪 RS3 - 展示动力

认识掀背车之王。 最强大，最快，最昂贵的。 最响亮的。 配备 367 马力的五缸发动机。 它在 4,3 秒内加速到“百”，甚至加速到 280 公里/小时。 这里会出问题吗？ 让我们检查。 我们正在测试奥迪 RS3。

因此，我们进入了一个实用掀背车和超级跑车之间界限模糊的世界。 功率可能会小一些，但在轻巧的包装中，它可以创造奇迹。 汽车的笨重让你可以隐藏在人群中，如果你只是咆哮，我们就告别匿名。 是的，专业调音公司不止一次提供过这样的怪物，但它们从来没有连续出现过。 Inglostadt 决定更换调谐器 - 这表明 奥迪RS3。 孵化之王就这样诞生了。 然而，他很快就从宝座上摔了下来。 片刻之后，在改款之际，梅赛德斯从 2 升发动机中挤出了 381 马力。 （比 1184 马力的威龙 Super Sport 更强大！）并将 A45 AMG 加速到 100 公里/小时，速度快了 0,1 秒。 

展现实力

在路上、在停车场、在拉力赛和赛道上——RS3 无处不在。 当然是视觉上的。 邪恶的外观甚至将其他汽车推开。 带有大进气口的保险杠、较低的姿态和 34 毫米宽的轮距营造出肌肉发达的前端。 前扰流板和扩散器部分为标准车身颜色。 我们也可以订购拉丝铝，但对于街头麻烦制造者来说，它看起来太优雅了。 有光泽的黑色包装的版本看起来更残酷。

侧面轮廓同样有趣。 后窗上方还有一个扰流板，但首先吸引眼球的是 19 英寸的车轮。 在照片中，您可以看到 PLN 3910 的附加无烟煤黑色图案。 但是，还有另一个与此选项相关的轮胎尺寸。 标准车轮为 235 毫米宽和 35% 的轮廓，但在购买选件后，前轮胎更宽 - 255 毫米和 30% 的轮廓。 假设更宽的前“靴子”将最大限度地减少上一代固有的转向不足的影响。

背面同样有趣。 即使在汽车中也可以发现扩散器的存在弱几倍，但在这里它已经获得了非常有特色的外观。 保险杠有两个大排气管的空间。 它们的大小并不是一切，但稍后会更多。 

所有这些运动配件与基色 Nardo Grey 相结合，看起来非常低调。 不过，一个行人只要稍稍接触一下眼神就足够了，他已经明白了什么是危险的。 警察也是这样。 雷达的目标是 奥迪RS3 自动的。

不可否认的奢华

热门舱口通常是常规模型的顶级变体。 他们在内部拥有更好的设备和更有趣的细节。 在 奥迪RS3 “上层”一词被移得更远了一些。这是它优于其他竞争对手的另一个类别。然而，这直接源于该品牌的奢华特征，而不是专门为此版本准备的报价。在 S3 中，我们可以订购由奥迪独家目录中的材料制成的 S 型座椅（此处为标准配置）。我们加起来，金额超过 20 3 兹罗提。如果我们想要更多运动，我们可以为 RS7 订购碳纤维结构的座椅。这样我们就可以节省公斤。

驾驶舱取自普通 A3，但增加了一系列红色细节。 为了强调汽车的高性能特性，一些元素在 Alcantara 中进行了装饰——无处不在的皮革可能太明显了。 我们接触到的一切都是非常高质量的。 尽管车身很小，但没有人会怀疑奥迪属于高端市场。 一场视觉和感官的盛宴。

厚实的车把手感极佳，深座椅在转弯时提供充足的身体支撑。 所有功能按钮都位于合理的位置； 我也不介意车载系统的直观控制。 奥迪 MMI 收音机是标准配置。 它与其他型号没有什么不同，但您仍然需要为导航支付额外费用。 屏幕隐藏在仪表板中，因此当您想专注于道路时，您可以按下相应的按钮并开始。

掀背车应该很实用吧？ 后排座椅实际上还不错，除非你带着一支篮球队。 前排乘客座椅尽可能向后推，这意味着坐在它后面的人没有空间。 但是等等——我们甚至可以用 ISOFIX 连接器连接两个汽车座椅。 对于有两个孩子的父母来说，行李箱应该足够了 - 它可以容纳 280 升。

他超越

得益于 100 升自然吸气 V4,2 发动机，第一代兰博基尼 Gallardo 在 5 秒内从 10 加速到 500 公里/小时，功率为 XNUMX 马力。 想象今天 奥迪RS3 它在 100 秒内达到相同的 4,3 公里/小时。我们已经到了热帽和超级跑车之间的界限已经明显模糊的地步。 但是你确定吗？ 我邀请你去散步。

我按下“开始”按钮。 有效口径和两次排气射击。 哇。 2.5升手动折叠发动机可产生367马力。 转速为 5500 rpm，并在 465 至 1625 rpm 的范围内提供 5550 Nm 的扭矩。 然而，这里真正的感觉是气缸的数量异常 - 其中有五个，位于一排。 让我们看看他们试图称之为高性能的奥迪有什么能力——立即将其设置为“动态”模式。 有一块就在我面前，所以我立即将油门踩到底。 加速是残酷的，粗糙的发动机声音被更多的废气打断。 就像引擎盖下有这么小的 V10。 行内“五”的叮当声是纯诗。 如果我在移动时使用 Launch Control，则操作效率会降低，但效率会更高。 该系统将专注于平稳地将扭矩传递到车轮，限制那些标志性的镜头。 有一种“双离合”效应——当换到更高的档位时，发动机转速会略微增加。

如果我们有足够长的直路，我们可以达到 280 公里/小时，前提是我们购买了合适的套餐。 在标准配置中，它将是 250 公里/小时。 带有波浪形边缘的制动盘连接到 8 活塞铝制卡钳。 它们的前部尺寸为 370 毫米，后部尺寸为 310 毫米，但前者可以选择由陶瓷和碳纤维制成——这是同类产品中的一个例外。 制动力撞击方向盘。 幸运的是，条纹仍然存在。

我进入了一条蜿蜒曲折的路段。 刹车，转弯，加速，刹车，转弯，加速。 一次又一次。 第一印象很棒，也是因为引擎。 但是，暂停本身会引起复杂的感觉。 这些不是性能设置。 当然， 奥迪RS3 领导者非常自信并愿意遵循给定的方向。 悬架很硬，但不太硬也不太软。 无论选择何种模式 - 在“舒适”模式下，它都无法充分消除颠簸，在“动态”模式下，它不会紧张到无法在不可能的时间内转动轨道的程度。 有一件事是肯定的——它总是在颠簸时摇晃。

在充满活力的骑行之后，可能会产生复杂的感觉。 使用油门踏板不能将间歇性转向不足转换为转向过度。 后轴不想超越我们，它在哪里很好。 转向虽然直接且反应灵敏，但会将一些信息保留给自己。 排气声响起，尤其是陌生人。 驾驶员与一些印象和信息是隔离的。 

燃料需求？ 通常，在城市 11,5 l / 100 公里的高速公路上 - 随你喜欢。 通常计算机计算 20 l / 100 km。 然而，我们设法取得了惊人的成绩，顺利通过了大约 200 公里长的赛道。 坚持限速，最终得到 8.2 l / 100 km 的结果就足够了。 引擎盖下有 367 马力。

看着我！

奥迪RS3 感人的。充满肌肉感的设计、豪华的内饰和性能。这辆车具有吸引和迷惑的力量。以至于你不会说任何关于价格的事情。基本型号的成本为 257 兹罗提，我们将其定义为“很多”，但测试配置超出了 000 兹罗提的门槛。兹罗提奔驰 A300 AMG 45 公里，381 至“数百”，成本“仅”4,2 兹罗提。

RS3是一种展示车。 它应该比任何四缸发动机都快得惊人、响亮而且声音更好。 然而，豪华在这里获胜，取代了汽车的不妥协动力。 虽然对装饰和设计没有异议，是的，就操控而言，试图弥合两个极端世界的尝试将运动型奥迪置于两者之间，既不太运动也不太舒适。

如果加速和声音对您的跑车很重要，您一定不会失望。 即使在摩纳哥也不会感到羞耻。 但是，如果您正在寻找最重要的是有点野蛮的驾驶乐趣，请继续寻找。 奥迪RS3 它是火箭，但它是可控的。