试驾奥迪Q7 4,2 TDI：王者万岁！

现在是时候让扭矩之王，下4,2升V8 TDI骑他纯种的Q7公马了。 凭借完整的战斗装备和760 Nm的扭矩，两人开始了向未知领域的战役。

与此同时，即便是Q7的尺寸令人印象深刻，也不足以吸引街上行人的目光。 SUV车型奥迪已经上市一年多了，早已为汽车生活所熟知。 唯一能让它重回聚光灯下的是全新的 4,2 升八缸柴油发动机，其 760 Nm 的扭矩目前位居 SUV 细分市场最大扭矩榜首。 该设备甚至可以容纳 Touareg 的 10 升 V750 TDI 发动机，其输出功率为 XNUMX Nm。

当然，公众对这种推力和自重组合的期望很高。 事实上，与新兴的Q7 4,2 TDI最有价值的竞争对手，更符合美式轻松驾驶风格的梅赛德斯GL 420 CDI（700 Nm）不同，奥迪产品完全按照欧洲风格进行调教。 这给驾驶员和乘客带来了真正的活力感......但是，尽可能在最大和最重的 SUV 级别中。

强大的柴油V8

在起步几公里后，V8 TDI八缸发动机说服了我们将寻找薄弱点的机会转向其他领域。 在没有滞后或明显的涡轮孔的情况下，该装置将命令转换为巨大的加速度，并且曲轴以1800 rpm的转速提供最大扭矩。 使用压电晶体的共轨技术使Q7 4,2 TDI成为世界上功能最强大的柴油SUV。

发动机达到3800 rpm的转速时，将使用所有动力，并且双驱动器和可选的19英寸车轮可防止单克打滑。 但是，如果不小心操纵油门踏板，就有掉入前方车辆的“私密空间”的危险。

震动不良

该发动机运转平稳，并保持了至少七升汽油发动机的主观感觉。 不同的驾驶习惯不会改变噪音水平，即使在高速行驶时，气团的声音也不会渗入驾驶室。 空气阻力只会阻止Q7以236 km / h的速度加速。

12,5 升/100 公里的油耗对于这种尺寸的机器来说是可观的，并且再次在竞争中脱颖而出（GL 420 CDI 燃烧 13,6 升/100 公里）。

文字：Christian Bangeman

照片：汽车和运动

评估

奥迪TDI Q7 4.2

V8 Q7柴油机具有令人愉悦的平稳运行和强大的动力储备。 此外，Q7再次因其传统品质而备受青睐，例如宽敞的内部空间和扎实的做工。 但是，开车太突然需要一段时间才能习惯。

技术数据

奥迪TDI Q7 4.2
工作量	–
功率	240千瓦（326马力）
最大。 扭力	–
促进 0-100公里/小时	6,7与
刹车距离 时速为100 km / h	37米
全速	236 km / h
平均消费 测试中的燃料	12,5公升/ 100公里
基本价格	70 500欧元